Nous emballons une fois de plus une tonne de puissance dans une petite machine avec notre Rail Car Mover, capable de déplacer 200 000 livres avec la torsion d’une poignée.
Le Rail Car Mover est équipé du coupleur de wagons standard de l’industrie et se connecte rapidement et facilement aux wagons. Il est prêt à déplacer des wagons individuels sur l’asphalte, le béton ou le gravier.
Construit sur un cadre en acier robuste, le Rail Car Mover est équipé d’une poignée de torsion à vitesse variable, d’un contrôleur de vitesse de haute technologie, d’une accélération et d’un freinage réglables et d’un freinage neutre. Déplacez les wagons vers l’avant ou en marche arrière jusqu’à 3 milles à l’heure.
Le Rail Car Mover est livré de série avec trois 36v, 115 piles ampli, un indicateur de décharge de la batterie et chargeur embarqué. Il est construit pour durer et fait pour être utilisé huit heures par jour, sept jours par semaine. Parce qu’il ne fonctionne pas au gaz ou au diesel, il n’a aucune émission et peut être exécuté en toute sécurité dans un espace clos, toute la journée.
Personnalisez votre rail Car Mover avec l’une de nos caractéristiques disponibles : un klaxon de sécurité, des batteries sans entretien, un feu clignotant et un poteau, des batteries de cheval de Troie, des garde-chaînes entièrement fermés, des batteries AGM scellées ou des pneus à double entraînement solide.
Le RailCarCaddy Rail Car Mover est équipé d’un accoupleur personnalisé qui se connecte facilement à n’importe quel ou tous les wagons. Le RailCarCaddy navigue sur des voies de chasse d’eau et à travers du gravier légèrement emballé pour récupérer les wagons sur de courtes distances, sans omettre les fumées toxiques d’un moteur à combustion de gaz. L’adhérence à vitesse variable permet aux opérateurs de transporter en toute sécurité et sans effort des wagons-citernes jusqu’à l’emplacement souhaité. Les moteurs à faible vitesse et à couple élevé et le transaxle du Rail Car Mover, avec accélération et freinage réglables, donnent le plus grand contrôle lors du positionnement en douceur des voitures dans des gares et des entrepôts bien emballés. En outre, la taille et le prix en font une solution beaucoup plus attrayante par rapport à d’autres équipements conçus pour accomplir la même tâche.