DJ Produtos, Inc.

A notícia continua a olhar extremo para o mercado laboral. O deslocamento predeterminado das tendências de emprego da placa de conferência, ou ETI, continuado a declinar em outubro. Para baixo quase 12% de um ano há, o deslocamento predeterminado caiu a 105.3 em outubro, uma diminuição mais adicional de 2% de seu nível de setembro. E o futuro não está olhando bom, disse o Gad sênior Levanon do economista da placa de conferência que prevê a deterioração continuada das taxas de desemprego do mercado laboral e da aumentação bem em 2009.

“Os desenvolvimentos econômicos dos últimos dois meses fizeram desobstruído aos negócios que exijem para o produtos e serviços nos E.U. estão declinando, e os negócios estão respondendo agressivelmente reduzindo suas folhas de pagamento,” disse Levanon em uma entrevista publicada no eJournal da fabricação & da tecnologia. “Infelizmente, parece que este ambiente persistirá para diversos mais quartos e líderes de negócio continuará a reduzir sua mão-de-obra.”

Publicado mensalmente pela placa de conferência, uma organização de negócio não lucrativa global que monitore e prever tendências econômicas, o ETI é uma compilação de oito indicadores do mercado de trabalho:

• porcentagem dos trabalhadores que encontram trabalhos “duramente começ”
• reivindicações de seguro iniciais do desemprego
• porcentagem das companhias com aberturas de trabalho
• número de alugueres provisórios
• número de trabalhadores de meio expediente que trabalham para razões econômicas
• número de aberturas de trabalho
• taxas de produção industrial
• fabricação real e vendas de comércio

Se nós gostamos d ou não, em uma retirada a maioria de negócios são forçados para aparar custos laborais a fim sobreviver. Está acontecendo em cada setor da economia de E.U. Das vendas de varejo aos trabalhadores de escritório à fabricação, as dispensas estão ocorrendo, a mão-de-obra está sendo reduzida o tamanho e os trabalhadores reservados não estão sendo substituídos. Isto significa que poucos trabalhadores devem empurrar maiores cargas se a qualidade e a saída da produção devem ser mantida.

O equipamento Ergonomically-designed permite facilmente um único trabalhador de fazer um trabalho que possa previamente ter exigido dois ou mais trabalhadores quando executado manualmente. Transferindo o esforço físico do trabalhador ao equipamento, os carros e os motores ergonomically-designed do equipamento permitem que os proprietários empresariais reduzam eficazmente sua mão-de-obra sem taxar seus trabalhadores.

O equipamento ergonómico é projetado impedir os ferimentos osteomusculares caros e debilitando que flagelam a empurrão manual, puxar e as tarefas de levantamento.  A introdução de equipamento ergonómico e as práticas ergonómicas no local de trabalho foram mostradas em estudos incontáveis para reduzir imediatamente ferimento do trabalhador, para diminuir custos associados médicos e do seguro e para melhorar a moral e a produtividade do trabalhador.

Para encontrar como o equipamento ergonomically-designed pode o ajudar a manter valores da produção com uma mão-de-obra esgotada, conversa aos peritos ergonómicos em produtos do DJ.

A situação da indústria de automóvel americana deve serir como um conto preventivo para todos os fabricantes e negócios dos E.U. Para sobreviver no mercado global de hoje, você deve ser flexível, abraça a mudança, e remodela constantemente seu negócio para encontrar as tendências futuras. A sobrevivência é tanto quanto sobre a preparação de seu negócio para o futuro como é sobre ser do competidor hoje.

Os problemas de Detroit são complexos e foram agravados por uma gota das vendas de 15% porque a economia se agravou, mas em seu núcleo está a falha de auto executivos dos E.U. reconhecer a tendência para uns carros mais económicos em combustível e inovar. Um pouco do que encontrando o desafio levantou levantando-se competição asiática well-made, económica em combustível, Detroit continuou o negócio como usual, põr seus esforços no anúncio e na incitação congressional para suportar uns carros mais grandes, melhores, combustível-guzzling. E até o aumento do custo do gás mordeu-nos na carteira, o público americano jogado longitudinalmente.

A coisa triste é aquela para trás em Detroit 2000 flertou com um programa para empurrar veículos económicos em combustível mas abandonou o esforço como demasiado cara e desnecessária. Faz-lhe a maravilha se o sector automóvel seria na parada cardíaca hoje se os líderes do sector tinham tido a previdência para imaginar o futuro e a coragem fazer as decisões duras necessárias se preparar para ela.

Na indústria da manipulação material, os produtos do DJ enfrentaram este dilema com sucesso. Com a visão para manchar tendências novas e a flexibilidade actuar, os produtos do DJ eram um dos que respondes adiantados a precisar para o aparelho de manutenção da substância inalante. Bem antes que o preço elevado dos ferimentos de esforço repetitivos se transformou uma causa nacional, os produtos do DJ viram uma necessidade de projetar o aparelho de manutenção do material que reduziria o potencial para os ferimentos osteomusculares e melhoraria a saúde e a segurança dos trabalhadores.

Os produtos do DJ manufaturam os carros motorizados ergonomically-designed e os motores pstos do carro, do equipamento e do veículo que eliminam a dor e a tensão manualmente de empurrar e de puxar carros pesados e o equipamento rodado. Nossos produtos são menos caros, menores, mais maneuverable e mais versáteis do que o aparelho de manutenção tradicional do material usado para mover carros e equipamento, tal como caminhões de forklift, walkies e reboquees de montada. Os proprietários empresariais com visão de futuro revitalizing suas operações e posicionar-se para o futuro girando para o equipamento ergonómico para encontrar sua manipulação material precisa.

Com uma administração de Obama esperada aumentar padrões e exigências ergonómicos no próximo ano, uma aproximação dinâmica para a saúde do trabalhador e a segurança são um movimento esperto do negócio. E é uma decisão que tenha um impacto positivo em sua linha inferior. O custo da maioria de compras ergonómicas do equipamento é conservado no primeiro ano nas economias em custos médicos, em seguro, em compensação dos trabalhadores e em dias perdidos do trabalho. Um movimento ao equipamento ergonómico igualmente fornece um benefício substancial na moral melhorada do trabalhador e na produtividade aumentada.

Para encontrar como o aparelho de manutenção ergonomically-designed do material pode ajudar a preparar seu negócio para encontrar os desafios do futuro, contate os peritos ergonómicos em produtos do DJ.

Apesar da desaprovação áspera, o presidente e o congresso parecem poised para jogar uma corda de salvamento ao sector automóvel de esforço de América. Os críticos dizem que problemas de Detroit provem de 30 anos de short-sightedness e de tomada de decisão deficiente. A falha reconhecer tendências do futuro para os veículos menores, mais económicos em combustível combinados pela falha endereçar agressivelmente demandas labor orçamento-rebentando dirige lista dos críticos das práticas de gestão deficientes que conduziram às consternações financeiras do sector automóvel dos E.U. (veja nosso borne Nov. do 12). Hoje, o sector automóvel defende-se.

Os representantes do sector automóvel dos E.U. disputam seus críticos, dizer os críticos simplificam as edições e não creditam fabricantes de automóveis para o progresso significativo feito nos últimos anos. “Nos últimos cinco anos, é havido mais reestruturação feita no negócio automotriz do que algum outro sector na história dos Estados Unidos,” disse Tony Cervone, General Motors VP das comunicações.

Os oradores do sector automóvel mencionam o valor de uma década de medidas resistentes da redução de gastos, da produtividade melhorada e do seu interruptor à produção de uns carros mais do competidor, mais económicos em combustível como indicações que Detroit tem trabalhado duramente para inverter o curso e aumentar sua concorrência com importações extrangeiras populares. Indic que sua habilidade de competir está impedida severamente pelas demandas de associações de trabalhadores poderosas e das críticas de regulamentos governamentais múltiplos.

A economia recessionary e o crédito apertado coloc cargas adicionais em fabricantes de automóveis. As vendas novas do carro estão para baixo, na parte, porque os consumidores não estão gastando. Através da placa econômica, os consumidores estão abrigando seus recursos financeiros e estão tomando uma espera e vêem a atitude sobre o futuro econômico da nação. Adicionando o insulto a ferimento, o mercado de crédito apertado fêz quase impossível para os povos que querem comprar um carro novo para começ o financiamento. Queimado pela fusão da hipoteca, os bancos controlaram em práticas do empréstimo e em exigências levantadas do empréstimo.

A notícia não é toda a desgraça e melancolia, entretanto. Capitalizando nos projetos económicos em combustível iniciados em 2000, Detroit está desenrolando finalmente umas alternativas mais baratas, do competidor aos veículos Asiático-projetados que dominam esse setor do mercado. A pressão financeira está forçando a indústria para consolidar e aerodinamizar práticas da produção. O lembrete do President-elect Obama aos povos americanos que nós todos teremos que sacrificar se o país é resistir à crise económica atual poderia jogar para fora em uns contratos labor mais razoáveis. E essa corda de salvamento congressional é provável vir com lotes das cordas anexadas que devem dar a Detroit o incentivo necessário para se redefinir mais do competidor.

A próxima vez: Lições a ser aprendidas da fusão do sector automóvel