A logÃstica cobre 10% do ç©æµé¡¶é¨ç 10% dos E.U. GPD, gpd do ç¾å½
Os custos da logÃstica dos E.U. apenas cobriram 10% do produto interno bruto do paÃs (GDP) 2007. no ç¾å½ç©æµææ¬ååè¶ è¿ 10%, å¹´ 2007 do å¨ doï¼ do GDP do ï¼do 该å½çå½å ç产æ»å¼. O 19o estado anual recentemente liberado de logÃstica relata revelado que os custos da logÃstica para 2007 estavam apenas sob $1.4 trillion. 年度å½å®¶ç©æµæ¥åæ¾ç¤º do æè¿å表ç 19, o ä¸äº¿ç¾å 2007 do å¹´ååä¸ 1.4 do ç©æµææ¬å¨. O relatório é patrocinado pelo Conselho do 该æ¥åæ¯ç±çäºä¼çä¾åºé¾ç®¡ççä¸ä¸äººå£« dos profissionais da gerência da cadeia de aprovisionamento.
As figuras do GDP para 2007 eram acima de 9.9% em 2006 e combinados 1998 figuras æ¬å°ç产æ»å¼æ°å, å¹´åå«ä¸å 2007 9.9%, å¹´çæ°åç¸å¹é 2006 do å¹´å do å¨ 1998. Nos anos de intervenção, somente 2000 conduziram a uma figura do GDP acima 10%. do å¨ä¸é´çå¹´ä¸, å¹´å¨å½å ç产æ»å¼çæ°å 2000, è¶ è¿ 10% do åªæ. à excecpção de 10.3% em 2000, despesa total como uma porcentagem de GDP declinou firmemente de 1998 a um ponto baixo de 8.6% em 2003 antes de começar um ä¸ä¾å¤ç lento 10.3% da ascensão, å¹´ 2000, æ»å¼æ¯ä¸ºå½å ç产æ»å¼çç¾åæ¯ä¸æä¸é do å¨, å¹´å°ä¸ä¸ªä½ 1998 do ä» 8.6%, å¹´ä¹åå¼å§ç¼æ ¢ä¸å 2003 do å¨. Os peritos financeiros prevêem uma gota em figuras da despesa do GDP para 2008 que mencionam a economia lenta, os custos do combustÃvel elevados, a crise da hipoteca e o éèä¸å®¶é¢æµ resultante da crise do crédito, åå°å¼æ¯å¨å½å ç产æ»å¼çæ°å, 2008 å¹´å¼ç¨äºç¼æ ¢çç»æµ, é«çæææ¬, ææå±æºä»¥åç±æ¤é æçä¿¡ç¨å±æº.
O relatório indicou aumentos significativos no æ¥åæ¾ç¤º total dos inventários de negócio, æ¾çä¸åçæ»åä¸åºå. Em 2007 inventários levantaram-se 8.7% e uns 3.7% adicionais no primeiro trimestre 2008. do åä¸é¢å¤ç 2007 do å¹´åºåå¢é¿ 8.7% do å¨ 3.7%, å¹´ 2008 do 第ä¸å£ç. Em 5%, as taxas de interesse comercial estavam em elevações de 5 anos. 5%, å¹´æ¥é«ä½ do åä¸å©ççåå«ä¸º 5. As taxas do papel comercial eram apenas 1% 2003 e 2004. no åä¸ç¥¨æ®çå©çåªæ 1%, å¹´ 2003 do å¹´å do å¨ 2004.
Não surprisingly, o carro de motor conduziu a despesa da logÃstica em $671 bilhões ou 79% de custos de transporte e 48% de custos totais. Os custos do carro de motor levantaram-se 6.1% 2007. no 毫ä¸å¥æª, 汽车è¿è¾, çæ»ææ¬ do çè¿è¾è´¹ç¨å 48% do 导è´ç©æµå¼æ¯å åä¸ç¾ä¸åä¸ç¹é¶é¶é¶ä¸ç¾å æ 79%. 汽车è¿è¾ææ¬ä¸å 6.1%, å¹´ 2007 do å¨. Com os preços do diesel que afiam o passado $5 por o galão, os custos 2008 do carro são esperados ser um 䏿´æ²¹ä»·æ ¼çè¾¹ç¼ significativamente mais elevado, ç¾å æ¯å ä» do è¿å» 5, å¹´è¿è¾è´¹ç¨é¢è®¡å°æ¾çé«äº 2008. As companhias da logÃstica e as empresas do transporte estão sentindo a pitada do ç©æµå ¬å¸åè¹å ¬å¸é½æå°åå䏿䏿¶¨ççæä»·æ ¼ de aumentação dos preços de combustÃvel. Sem o relevo na vista, os transitárioes estão ferindo e muitas empresas menores estão indo sob o æ²¡æææµå¤çç¼, è¹å¡å ¬å¸æ¯ä¼¤å®³å许å¤è¾å°çå ¬å¸å°ä¼æ ¹æ®.
Os preços de combustÃvel aumentados são esperados ter um efeito deletério em figuras 2008 do GDP çæä»·æ ¼ä¸æ¶¨, é¢è®¡æä¸ä¸ªæå®³çå½±å, å¹´æ¬å°ç产æ»å¼æ°å 2008. Os ganhos da indústria da logÃstica realizados em 2007 podem bem ser ç©æµä¸çæ¶ç perdido, å¹´å¾å¯è½ä¼ä¸¢å¤± 2007 do å®ç°å¨. Como desesperadamente o retrato econômico total será afetado permanece ser visto, mas os peritos não pensam que está olhando o bom å¦ä½æ¼å½æ´ä½ç»æµå¾çä¼åå°å½±å, ä»æå¾ è§å¯, ä½ä¸å®¶ä¸è®¤ä¸ºè¿æ¯å¯»æ¾è¯å¥½. As perdas são esperadas através do æå¤± da placa, é¢è®¡å ¨å½å§åä¼.















































