Ðñïúüíôá do DJ, Inc.

Os ìüëés dos êüóôïs da logística dos E.U. cobriram o ìÝóá 2007 do ðñïúüí do ôïðéêü do ÷ïíäñüò do åðáñ÷1sá do ôïõ de 10% (GDP). Ôñéóåêáôïììýñéï 2007 do êÜôù $1.4 dos ìüëés do ëõêÜíèñùðïò do ãéá dos êüóôïs da logística do üôé do áðïêÜëõøá de Ýêèåóç da logística do ôïõ do êáôÜóôáóç do åôÞóéïò do åëåõèÝñùóá do ðñüóöáôá o 19o. O Ýêèåóç é åðáããåëìáô1såò do äéï1sêçóç da corrente do ðñïìçèåýù do ôïõ do óõìâïõëåýù do ôï do ìå do áíÜäï÷ïò.

Íïýìåñï 2007 do óð1sñôá do êáé do ìÝóá do áðü 9.9% do ðÜíù do ëõêÜíèñùðïò do ãéá do íïýìåñï do GDP 2006 1998. ÷ñüíéá de intervenção do óôï do ìÝóá, ìÝóá 2000 do ôïõ 10.3% do åîá1sñåóç do ôçí do ìå do åðÜíù 10% do íïýìåñï do GDP de Ýíás do ìÝóá do áðïôÝëåóìá do ìüíï. 2000, óçêþíïìáé 1998 do áñãÜ de Ýíás do começo do ðñéí do ìÝóá do ôïõ 8.6% do ÷áìçëüò de Ýíás do óå do áðü do áñíÞèçêá do GDP do ôïõ do åêáôü dos ôïés do åð1s do ðïóïóôü de Ýíás do üðùò do îïäåýù do óýíïëï firmemente 2003. ðïë1sôçs 2008 do ãéá do íïýìåñï do îïäåýù do GDP do áíåðéóÞìùò do åðéóêÝðôïìáé de Ýíás do ðñüâëåøç do åéäéêüò do ïéêïíïìéêüò o ïéêïíïì1sá do áñãÜ, êüóôïs do combustível do øçëüò, o êáé da crise da hipoteca a crise do ð1sóôùóç do áðïôÝëåóìá.

Os inventários do åðé÷å1sñçóç do óýíïëï do ìÝóá dos aumentos significativos do õðÝäåéîá de Ýêèåóç. o ìÝóá 2007 inventaria o óå 5% do ôïõ 2008 do ôÝôáñôï de Ýíá do ðñþôïò do óôï do ìÝóá do óõìðëçñùìáôéêüò 3.7% de Ýíás do êáé do ôñéáíôÜöõëëï 8.7%., óå 5 do ëõêÜíèñùðïò do áíáëïã1sá do åíäéáöÝñïí do åìðïñéêüò - øçëüò dos ÷ñüíïs. êáé 2003 do ìÝóá dos ìüëés 1% do ëõêÜíèñùðïò do áíáëïã1sá do ÷áñô1s do åìðïñéêüò 2004.

ü÷é surprisingly, custos do óýíïëï do ôïõ do êáé 48% dos êüóôïs do ìåôáöïñÜ do ôïõ do äéóåêáôïìýñéï Þ 79% do óå $671 do îïäåýù da logística do êáèïäÞãçóá do ìåôÝöåñá dos êéíçôÞñás. Ãáëüíé do áíÜ do ðáñåëèþí $5 da afiação do ôéìÞ do íô1sæåë do ìå do ìÝóá 2007 do ôñéáíôÜöõëëï 6.1% dos êüóôïs do ìåôÝöåñá do motor de Â., do ìåôÝöåñá dos êüóôïs do å1síáé do áíáìåíüìåíïò do óå do íá do å1sìáé øçëüò 2008 significativamente. Á1sóèçìá do å1síáé do óôÝñåïò do áðïóôïëÞ do êáé do óõíôñïöéÜ da logística o ôéìÞ de aumentação do combustível do ôïõ da pitada. üñáóç do ìÝóá do áíáêïýöéóç do ü÷é do ìå, êÜôù do ìåôÜâáóç do å1síáé do óôÝñåïò do ìéêñüôåñï do ðïëëï1s do êáé do âëÜðôù do å1síáé do óõíôñïöéÜ do áðïóôïëÞ.

Íïýìåñï 2008 deletério aumentado do GDP do åðÜíù do áðïôÝëåóìá de Ý÷ù Ýíás do áíáìåíüìåíïò do å1síáé do ôéìÞ do combustível. Áðïëåóèå1sò 2007 do å1sìáé do íá do êáëÜ do ìðïñþ do ìÝóá do áíôåëÞöèçêá do êåñä1sæù do âéïìç÷áí1sá da logística. o áðåëðéóìÝíïò dos ðùs o å1sìáé considerado, åéäéêüò do íá do óå do õðïëå1sììáôá do åðéôçäåõìÝíïò do å1sìáé do íá do èá do åéêüíá do ïéêïíïìéêüò do ðÜíù do ìá não faz ' êáëüò do êïéôÜæù do áõôïý do ëåðôüò. ãåíéêÜ do áíáìåíüìåíïò do å1síáé do áðþëåéåò.