De Producten van DJ, Inc.

Er is een groeiende tendens, in het bijzonder in productie, vorkheftruck-vrij pakhuis en logistiek milieu's om te gaan (zie onze 11 & 13 posten van Juni). Een stijgend aantal ondernemingen verkiest om vorkheftrucks met veiligere, ergonomische materiële behandelingsproducten te vervangen die goedkoper zijn om te bezitten en te werken. Zoals wij nota namen van, vorkheftruck-vrij kan gaan in aanzienlijke besparingen in productie en onderhoudskosten terwijl beduidend het verminderen van arbeidersongevallen en verwondingen en hun bijbehorende medisch, verzekering, compensatie van de werkman en verloren manuuruitgaven resulteren. De Producten van DJ kunnen uw bedrijfsovergang aan een veiliger vorkheftruck-vrij het werkmilieu helpen.

Bij de Producten van DJ vervaardigen wij een volledige lijn van elektrische kartrekkers en gemotoriseerde karopdringers en sleepboten. Onze producten worden ergonomisch ontworpen om de pijn en de spanning te elimineren van manueel het duwen van en het trekken van zware karren en apparatuur op wielen. Kleiner en maneuverable dan traditionele apparatuur zoals vorkheftrucks, walkies en berijdende sleepboten, zult u ook onze producten om minder duur vinden te zijn om te kopen en te handhaven. Het uitvoeren van vorkheftruck-vrije oplossingen met de apparatuur van de Producten van DJ biedt veelvoudige voordelen aan, die omvatten:

• Verminderde bedrijfskosten, in het bijzonder apparatuur aankoop en onderhoudskosten,
• De verminderde vloerruimte moest apparatuur manoeuvreren,
• Verminderde arbeidersverwondingen en begeleidende medisch, verzekering, de compensatie van de werkman en verloren manuurkosten,
• Verminderde aansprakelijkheid,
• Verhoogde installatieveiligheid, 
• Verhoogd arbeidersmoreel, en
• Verhoogde efficiency en productiviteit. 

De Producten van DJ kunnen u helpen uw overgang aan een vorkheftruck-vrij milieu plannen. Wij specialiseren ons in het oplossen van ergonomische materiële behandelingstoepassingen met op batterijen, gang-achter sleepboot en tugger oplossingen. Veel van onze gemotoriseerde karproducten kunnen douane zijn die voor aanpassing aan bijna elke zware kar wordt gevormd die of toepassing duwt trekt. Klik hier om om een vrije brochure of een video over de ergonomische oplossingen van de Producten van DJ te verzoeken. Wij bieden een vrije manifestatie ook proefprogramma aan zodat kunt u een CartCaddy karopdringer uitproberen bij uw faciliteit vóór aankoop. Onze deskundige Ingenieurs van de Verkoop kunnen de details van uw bijzondere toepassing bespreken en ergonomische producten voorstellen die de aangewezen oplossing zullen verstrekken. Klik hier om een Ingenieur van de Verkoop van de Producten van DJ te contacteren en met uw overgang vandaag te beginnen aan een veilig, rendabel, vorkheftruck-vrij het werkmilieu.

De vorkheftrucks zijn duur te handhaven en zijn een significante bron van arbeidersverwondingen en zelfs sterfgevallen elk jaar. De hoge kosten om forklifts in productie, pakhuis en logistiek milieu's te gebruiken duwen vorkheftruck-vrij een stijgend aantal ondernemingen om te gaan (zie ons 11 Juni post). Vorkheftruck-vrij gaan kan inventaris en apparatuur behoeften verminderen, materiële stroom en klantenreactie, de efficiency van de verhogingscyclus en algemene productiviteit verbeteren, en bedrijfskosten verminderen. Tezelfdertijd verbetert een vorkheftruck-vrij het werkmilieu beduidend installatieveiligheid; de zorgen van de dalingenaansprakelijkheid; en vermindert arbeidersverwondingen en bijbehorende medisch, verzekering, duidelijk onbekwaamheid en verloren manuurkosten.

Ten uitvoer leggen van een vorkheftruck-vrij programma kan uitdagend zijn en zal een gecoördineerde inspanning door top-level beheer, alle beïnvloede afdelingen, en leveranciers vereisen, zal John Neuman en Larry Tyler in Amerikaanse Machinist zeggen. Zij benadrukken dat het succes de capaciteit zal vereisen om een „groot beeldoverzicht van het project evenals een inzicht in te handhaven hoe elke intern als externe afdeling en leveranciers, zowel zullen worden beïnvloed.“

Een succesvolle overgang naar een vorkheftruck-vrij milieu begint met een verduidelijking van plandoelstellingen en doelstellingen en de identificatie van afval, ergonomische en veiligheidsbedreigingen. Neuman en Tyler stellen voor beginnend door te vragen hoe de verrichtingen en uw leveringsketen door een vorkheftruck-vrij systeem zullen worden beïnvloed. De typische projectleiders omvatten productie en industriële ingenieurs en materieel logistiekpersoneel. De input zou van veiligheidsteams, productiemanagers, lijnexploitanten, sleepbootbestuurders, de teams van de marktlevering, uw kopende afdeling en leveranciers moeten worden verzameld. De goede mededeling, de efficiënte informatiecoördinatie, en de duidelijke taak van verantwoordelijkheden zijn belangrijk voor succes in deze fase van het project, waarschuwen Neuman en Tyler.

Het uitvoeren van een proeflooppas die fysisch elke stap van verrichting van de leverancier aan het ontvangende dok door assemblage en terug naar het verschepende dok vindt staat het implementatieteam toe om om het even welke potentiële problemen vóór initiatie aan het licht te brengen. Het spelen van de rol staat elk individu toe dat aan het nieuwe proces zal deelnemen om de daadwerkelijke bewegingen te ervaren en uit te proberen die zij zal moeten om in een vorkheftruck-vrije productie ondernemen. De suggesties die van een fysieke droge looppas worden bereikt kunnen waardevol inzicht in operationele, personeels en leverancierskwesties verstrekken die vóór volledige implementatie van een vorkheftruck-vrij systeem moeten worden behandeld.

Duidelijk, geeft blijk het uitvoeren van een vorkheftruck-vrij milieu in een bestaande installatie van een beduidend grotere uitdaging dan in een nieuwe of geremodelleerde faciliteit waar de veranderingen kunnen worden opgenomen in de planningsfase. Neuman en Tyler waarschuwen ervoor dat de „bestaande installatiebeperkingen de beste vorkheftruck-vrije strategie kunnen maken minder dan optimaal.“ De breedten van de doorgang, de transportbandhoogten, de reeksruggen, de lijnruimte, de plafondhoogte en de vloerkwaliteit zijn onder de uitdagingen die kunnen moeten worden overwonnen. Het stijgende omzettingsbegin met één of twee het werkcellen of een gemeenschappelijk assemblagegebied kan voor groter succes in brownfieldverrichtingen toestaan. Ondanks de toegevoegde uitdagingen, kunnen de positieve resultaten in brownfieldverrichtingen worden bereikt hoewel de aanvankelijke kosten en implementatietijd enigszins groter kan zijn.

Meer en meer, bewegen de bedrijven zich aan vorkheftruck-vrije productievloeren. Omvangrijke forklifts die een nietje in materiële behandeling waren worden vervangen door een maneuverable, ergonomisch-ontworpen aangedreven kar en een sleepboot. De veiligheid en de hoge van het vorkheftruck het werken/onderhoud kosten zijn de twee belangrijke redenenzaken veranderen zijn benadering van materiële behandeling.

• Elk jaar in de V.S., doden de op vorkheftruckbetrekking hebbende ongevallen bijna 100 arbeiders en verwonden ernstig nog eens 20.000. De belangrijke oorzaak van noodlottigheid is vorkheftruck ten val brengt die 25% van alle op vorkheftruckbetrekking hebbende sterfgevallen vertegenwoordigt. Vergelijk dat bij het nul-dood verslag van ergonomisch-ontworpen CartCaddies. En het ergonomische ontwerp van deze gang-achter elektrische tuggers drukt arbeidersverwonding en bijbehorende medisch, verzekering, drastisch onbekwaamheid en verloren manuurkosten.
• Tijdens het leven van een vorkheftruck, het werken/onderhouds kauwen de uitgaven omhoog 80% van de totale kosten. De eigendom vertegenwoordigt slechts 20% van de totale kosten van een vorkheftruck. Een recente studie door het Hyster Bedrijf, een belangrijke speler in de vorkheftruckindustrie, wijst erop dat slechts 6% van vorkheftruckeigenaars hun echte onderhoudskosten kennen, en weinig bedrijven hebben op zijn plaats kosten-vermindering programma's. De jaarlijkse brandstofkosten alleen voor één enkele vorkheftruck kunnen van $15.000 voor gas en diesel aan $3.000-$8.000 voor batterij-battery-charged elektrische vrachtwagens lopen. Vergelijk dat bij gemiddelde $300 per jaarbatterij/onderhoudsuitgave van het in werking stellen van een ergonomische elektrische CartCaddy.

Andere voordelen om een vorkheftruck-vrij programma ten gunste van een maneuverable, ergonomisch-ontworpen aangedreven kar en een sleepboot ten uitvoer te leggen omvatten: de inventaris vermindering, de betere materiële stroom, de vermindering van lijn-zij behandelingsapparatuur en de vloerruimte, verbeterden betere exploitantergonomie, plannend flexibiliteit, verminderde coördinatietijd en verbeterden cyclusefficiency.