De Producten van DJ, Inc.

Een recente gevallenanalyse van de drankindustrie door ergonomische adviseur ErgoWeb bestudeerde verwondingsrisicofactoren voor de exploitanten van de handvrachtwagen en preventieprotocollen. De bevindingen van de studie hebben duidelijke parallelle implicaties voor om het even welke zaken of industrie die handhandvrachtwagens gebruiken.

De studie werd veroorzaakt door significante musculoskeletal spanningsverwondingen - in het bijzonder rugletsels - die door leveringsarbeiders worden gemeld. De gelijkaardige verwondingstarieven zijn gemeenschappelijk in om het even welk milieu waar de materialen constant worden geladen en leeggemaakt en waar de handvrachtwagens worden gebruikt om materialen te manoeuvreren en te vervoeren. De beïnvloede ondernemingen omvatten leveringsfirma's, bewegende bedrijven, het verschepen verrichtingen, ladingsdokken, kruidenierswinkels, kleinhandels en grote doosopslag, pakhuizen, vervullingscentra, opslagfaciliteiten, auto de dienstcentra, productieinstallaties, leveringscentra en vele anderen.

De studie vond dat onderhoud en gewichts de distributiekwesties in het grootste aantal exploitantverwondingen resulteerden. Het hoogste risico van potentiële verwonding werd toegeschreven aan het volgende:

• De banden van de de handvrachtwagen van Underinflated die onbehoorlijke spanning op het musculoskeletal systeem plaatsten.
• De ongelijke gewichtsdistributie van productgevallen verhoogde achter samenpersende kracht tijdens het opheffen, verhogend het risico van rugletsel.
• Vereiste het incorrect gevestigde product verdraaiend en opheffend van V.N.-optimale hoogten, die risico van rug en schouderverwondingen verhogen.
• Plaatsten de incorrect evenwichtige ladingen van de handvrachtwagen onnodige musculoskeletal spanning op arbeiders.

Terwijl de nieuwe ladingspatronen, het betere onderhoud van de handvrachtwagen en de betere exploitant opleiding kunnen helpen verwondingsrisico verminderen, een veel efficiëntere oplossing is manueel in werking gestelde handvrachtwagens met ergonomisch-ontworpen elektrische karren en sleepboten te vervangen. De aangedreven karren staan één enkele exploitant toe om maximumladingen zonder risico van verwonding gemakkelijk te vervoeren en te manoeuvreren. Het regelbare houvast, regelbare snelheidscontroles, regelbare bedden, schaarliften, dreef platforms aan en andere ergonomische eigenschappen laten ladingen toe op optimale niveaus worden behandeld om het risico van musculoskeletal verwonding beduidend te verminderen. 

Als u het risico van arbeidersverwonding in uw faciliteit, bespreking aan de deskundigen bij de Producten wilt verminderen van DJ over het vervangen van uw verouderde handvrachtwagens met ergonomisch-ontworpen aangedreven karren en sleepboten.

De voorspelde vertraging in de materiële behandelingsindustrie zou vorige week de kortstondige, bovengenoemde Industrie van de Materiële Behandeling de stafmedewerkers van van Amerika (MHIA) in een nieuwsconferentie moeten zijn. Na een sterke periode van de groei, worden de samentrekking en de consolidatie verwacht voor 2008 en 2009 alvorens de industrie de groei in 2010 hervat.

„Wij hebben de groei met tientallen voor de laatste jaren,“ bovengenoemde MHIA uitvoerende VP van bedrijfsontwikkeling Hal Vandiver gehad. „Maar er is een conjunctuurcyclus.“ De vertraging zou hardst in logistieksectoren van de $156 miljard materiële behandelingsindustrie moeten worden gevoeld.

De totale consumptie van materiaal behandelingsapparatuur zou moeten door 5% in de loop van de volgende twee jaar met nieuwe orden aangaan die door 5% tot 7% verminderen en verzendingen door 2% tot 4% dalen. De hoge brandstofkosten zijn één factor die tot dalende diesel vorkheftruckverkoop bijdraagt. De industrie schakelt op energy-efficient en maneuverable elektrische en op batterijen gemotoriseerde karren en sleepboten over.

De slechte economie heeft ook een effect op de materiële behandelingsindustrie. Vele bedrijven stellen investeringsgoederenaankopen uit tot de economie verbetert. Minder apparatuur aankopen worden in het hele systeem verwacht in het volgende paar van jaren ten gunste van individueel punt en kleine orde oplossing-specifieke aankopen.

Het graying van het Amerikaanse aantal arbeidskrachten als Baby Boomers verouderde, gekoppeld aan stijgende gezondheid en verzekeringskosten geconcentreerde nadruk op ergonomisch ontwerp in de materiële behandelingsindustrie. Aangezien de generatie zich Boomer terugtrekt, zou het belang van ergonomisch ontwerp moeten stijgen aangezien het beschikbare aantal arbeidskrachten krimpt. De apparatuur die veilig en efficiënt door arbeiders van variërend lichaamstype, hoogte en sterkte kan worden gebruikt zal voor de industriesucces essentieel zijn.

De meeste mensen gaan naar de ziekenhuizen hun gezondheid verbeteren, maar voor het ziekenhuisarbeiders is het gevaar van verwonding van potentiële ergonomische gevaren hoog. De arbeiders van de gezondheidszorg riskeren dagelijks musculoskeletal verwonding niet alleen terwijl het behandeling van patiënten of ingezetenen, maar tijdens de uitvoering van taken op het keuken, wasserij, huishouden en techniekgebied van de ziekenhuizen en gezondheidszorgfaciliteiten.

Het vervoeren van apparatuur, die voedselkarren, het manoeuvreren wasserijbakken en andere dagelijkse taken beweegt stelt een significant risico van spier en peesoverextension en spanning. De spanningen en sprains kunnen tijdens de overdracht van IV polen, rolstoelen, zuurstofbussen, ademhalingsapparatuur, dialyseapparatuur, x-ray machines en andere zware of onhandelbare apparatuur voorkomen. De verwondingen kunnen uit het opheffen van zware zakken wasserij of huisvuil voortvloeien.

Worden de elektrische de karverhuizers van CartCaddy specifiek ontworpen voor gebruik in de ziekenhuizen en gezondheidszorgfaciliteiten. Kleiner dan hun industriële tegenhangers, deze worden caddies gerangschikt om de lichtere ladingen te behandelen typisch in het ziekenhuis en gezondheidszorgmontages. Hun manoeuvreerbaarheid is gemaximaliseerd om de beide strakke ruimten aan te passen die vaak in het ziekenhuisruimten en het hoge voetverkeer typisch in gangen worden gevonden. Het gladde, efficiënte ontwerp verstrekt schoon, niet-geïndustrialiseerdk kijk dat gelijken esthetics van gezondheidszorgmilieu's.

CartCaddies voor de ziekenhuizen en de gezondheidszorgmilieu's zijn beschikbaar in drie geschikte configuraties:

• De Trekker van de kar. De elektrische sleepboot CartCaddyLite op batterijen kan om karren te duwen of trekken tot 1.000 ponden. Het kan worden gebruikt om het ziekenhuisbedden, het ziekenhuiskarren, wasserijkarren, onderhoud of delenkarren te bewegen.
• De Opdringer van de kar. De elektrische sleepboot CartCaddyShorty op batterijen kan karren van 3.000 tot 20.000 ponden manoeuvreren. Klein maar krachtig, verstrekt het maximummanoeuvreerbaarheid terwijl het duwen van of het trekken van karren of apparatuur.
• Aangedreven Kar. PartsCaddyLite is een platform op batterijen dat wordt ontworpen om karren, materialen, delen of machines van één plaats aan een andere gemakkelijk te bewegen. Het platform staat voor zich het gemakkelijke en efficiënte bewegen en distributie van dozen, voorraden en apparatuur door een faciliteit toe.