De Producten van DJ, Inc.

Aangezien de reeds-geslagen autoindustrie van de V.S. worstelt om zijn deuren tijdens de groeiende economische recessie open te houden, zal de financiële en aantal arbeidskrachtenwaarde van ergonomische apparatuur meer en meer belangrijk worden. Het noodlot en de mistroostigheid schijnen aan krantekopnieuws over de autoindustrie.

steun omhoog verontrust petitierecht binnenlandse automakers, gouverneurs van zes staten die zwaar in de autoindustrie - Michigan, Ohio, Delaware, Kentucky, New York en Zuid-Dakota worden geïnvesteerdm - de Schatkist van de V.S. en de Federale Reserve voor hulp. De „autoindustrie; hun netwerk van leveranciers, verkopers, handelaars en andere ondernemingen; en de gemeenschappen die zich op die ondernemingen baseren staan voor unimaginable uitdagingen - uitdagingen sporen wij u aan helpen richten, de“ gouverneurs schreven.

Tijdens het afgelopen decennium, zijn automakers van de V.S. vechtend een verliezende slag tegen de taaie concurrentie van buitenlandse autobedrijven, in het bijzonder Honda en Toyota geweest.  Het wankelen automakers General Motors en Chrysler spreken levend fusie te blijven, hoewel de financiering een belangrijk het struikelen blok kon voorstellen. Hoewel de tientallen duizenden banen in een fusie worden verloren, zijn indien de de industriedeskundigen het ermee eens dat een fusie aan de nog grotere ramp verkieslijk is die zou voorkomen één van beide bedrijfinstorting.

Maar automakers zijn niet de enige voelend het snuifje. De autohandelaars van de V.S. worstelen ook; en in het bijzonder op gebieden glutted met handelaars, worden velen gedwongen aan schaalrug of dicht hun deuren. Nationaal, is de nieuwe autoverkoop neer 13% van vorig jaar, met verkoop die wordt verondersteld blijven dalend aangezien de mensen uitgaven en haven hun contant geld tijdens de dreigende recessie snijden. De nationale Automobiele Vereniging van Handelaars heeft President Bush gevraagd nadenken uitgevend terugbetaalbare belastingkredieten van de consument voor nieuwe auto en vrachtwagenaankopen of instellend een programma dat consumenten zou verleiden om hun voertuigen te bevorderen.

De bodemlijn is dat alle spelers in de autoindustrie, van monster automakers aan small-town handelaars, hun verrichtingen magerder en gaan moeten meer gemiddeld maken. Het wat betreft ergonomisch-ontworpen, brandstof-slimme voertuigopdringers die specifiek voor de automobielindustrie worden ontworpen kan significante besparingen oogsten. De ergonomisch-ontworpen apparatuur wordt bewezen om dure musculoskeletal verwondingen en hun begeleidende medische, verzekerings en van de arbeiderscompensatie kosten te drukken. En de ergonomische apparatuur staat één enkele arbeider toe om een grotere werkbelasting, een stijgende productieefficiency en het drukken van personeelskosten te verwezenlijken. De batterij en de elektrisch aangedreven apparatuur besparen ook grote bucks in brandstof en onderhoudskosten in vergelijking met diesel of voertuigverhuizers met gas. De studies tonen aan dat de ergonomische apparatuur voor zich in één enkel jaar betaalt. Na dat, is het al jus!

Om te weten te komen hoe de ergonomische apparatuur uw bodemlijn kan verbeteren, spreek aan de deskundigen bij de Producten van DJ.

Insourcing is het nieuwe modewoord in de productiecirkels van de V.S. De economische narigheden van de V.S. bewegen vele fabrikanten ertoe om delocalisering met het insourcing te vervangen, een onverwachte zegen voor Amerikaanse arbeiders. De dalende waarde van de dollar tegen vreemde valuta's, de omhoogschietende vervoerskosten die door hoge brandstofprijzen worden veroorzaakt, en de dalende de uitvoervraag als gevolg van de globale economische daling maken tot het meer kosten efficiënt voor de fabrikanten van de V.S. om hun producten thuis te produceren.

De zelfde economische machten die de banen van de V.S. overzee verzonden brengen hen nu huis. De kosten van de productie in Alabama stellen momenteel 3% onder die in China in werking, ertoe bewegend bedrijven zoals Exxel in openlucht, Inc., dat slaapzakken voor wal-Mart en andere klanten maakt, om „over gezicht“ op zijn productieprioriteiten uit te voeren. Aangezien Wall Street tuimelt, heeft het bedrijf meer arbeiders, toegevoegde nieuwe apparatuur en op:voeren-omhooggaande productie in zijn Haleyville, de installatie van Alabama, terwijl het snijden van productie bij een gemeenschappelijke onderneming in Shanghai ingehuurd. In 2007, werden 60% van de zakken van Exxel gemaakt in Shanghai. Dit jaar, zal het bedrijf thuis meer product dan in het buitenland maken en denkt om 90% van hun product bij hun faciliteit van Alabama tegen 2010 te produceren.

De stichter en CEO Harry Kazazian van Exxel voorspellen een 20% verhoging van bedrijfopbrengst dit jaar aan $42 miljoen. Hij crediteert het insourcing als belangrijke factor in het succes van zijn bedrijf tijdens een strakke economie. Sinds 2005, heeft hij zien yuan 17% tegen de dollar waarderen, die Chinese lonen, materiële kosten en vrachtkosten verhoogt. Kazazian zegt bewegende productie van Shanghai terug naar de installatie enkel gemaakte financiële betekenis van Alabama van Exxel.

De „arbeid is het voordeel van China en onze zwakste link,“ hij zei. „Maar zij kunnen niet met me op mijn just-in-time“ productiecyclus concurreren. Exxel kan een slaapzak van zijn faciliteit van Alabama binnen drie dagen leveren waar het verschepen van China twee maanden kan vergen.

Volgens overheidsstatistieken, gaat de productie van de V.S. aan het snelste tarief sinds 2001 aan, dompelde de laatste tijd Amerika in een recessie onder. Aangezien de landen rond de bol met de groeiende financiële crisis worstelen, is er een duidelijke daling van de de uitvoervraag geweest. Zonder vraag naar de wonderbaarlijke output die oorspronkelijk delocalisering tijdens het laatste decennium aanspoorde, dat goederen in de V.S. produceert wordt kosten meer en meer efficiënt. De slimme bedrijven beoordelen hun delocaliseringsbeleid opnieuw en het maken van de schakelaar aan het insourcing.

Bent u vertrouwd met het Nationale Instituut het opheffen van van de BeroepsVeiligheid en van de Gezondheid (NIOSH) vergelijking? De het opheffen vergelijking verstrekt waardevolle richtlijnen voor het uitvoeren van en de evaluatie van hand het opheffen taken met twee handen in de werkplaats. Het defini�ërt de geadviseerde gewichtsgrens als gewicht van een lading die door een gezonde arbeider herhaaldelijk over een uitgebreide tijdspanne (zoals een verschuiving van 8 uur) zonder risico kan worden opgeheven om musculoskeletal traumaverwondingen zoals lagere rugpijn te ontwikkelen.

In de ideale omstandigheden, het maximumgewicht dat de gemiddelde gezonde arbeider met twee handen kan veilig opheffen is 51 ponden. Natuurlijk, in de echte wereld, zijn de voorwaarden nooit ideaal, en de fysieke capaciteit van elke individuele arbeider zal ook maximum het opheffen gewichten beperken.

NIOSH identificeert een aantal het opheffen voorwaarden die in de gegevensverwerking van de geadviseerde handgewichtsgrens voor een bepaalde taak moeten worden in acht genomen, die omvat:

• Horizontale en verticale plaats van de lading. De optimale horizontale en verticale het opheffen positie is direct voor de arbeider, dicht bij het torso, en tussen de knieën en de schouders, met optimale hoogte die heuphoogte zijn. 
• De afstand de lading moet worden bewogen. Duidelijk, plaatsen de kortere afstanden minder spanning op arbeiders.
• Saldo van de lading. Een asymmetrische lading plaatst ongelijke spanning op het lichaam van de arbeider, dat grotere inspanning vereist om de lading tijdens vervoer in evenwicht te brengen. Symmetrischer evenwichtig een lading, zal gemakkelijker het voor een arbeider moeten dragen.
• Frequentie van de lift. De meer vereiste herhalingen, groter de cumulatieve spanning die op het lichaam van de arbeider wordt geplaatst. De hoeveelheid tijd tussen herhalingen is ook belangrijk. Korter de tijd tussen herhalingen, groter het risico van spierschade.
• Beschikbare de koppeling van de hand. Het aangewezen houvast helpt bij het opheffen van, het in evenwicht brengen van en het controleren van een voorwerp aangezien het manueel wordt vervoerd. Wanneer het houvast niet wordt verstrekt, wordt de extra spanning geplaatst op spieren tijdens het opheffen en het dragen.
• Tijdsduur waarover het opheffen zal voorkomen. Naast het aantal liften en hoeveelheid tijd tussen elke lift, zal de totale tijdsduur waarover het opheffen moet worden uitgevoerd ook arbeidersprestaties beïnvloeden. Het herhaalde opheffen door de cursus van een verschuiving zal van 8 uur cre�ërt groter risico van verwonding dan opheffend twee uren die met andere activiteiten worden afgewisseld zijn.

Het is belangrijk om deze voorwaarden in overweging te vergen wanneer het bepalen van de geadviseerde gewichtsgrens voor hand het opheffen taken in uw werkplaats. Nochtans, gezien de brede waaier van variaties in zowel arbeiders fysieke mogelijkheden als werkplaats kunnen de voorwaarden worden gerealiseerd door aangedreven karren te gebruiken om manueel eerder behandelde uitrusting en materialen te bewegen. Door handtaken met aangedreven materiaal behandelingsapparatuur te vervangen, kunnen de bedrijven aanzienlijke besparingen in zowel productieefficiency als op liftbetrekking hebbende arbeidersverwondingen realiseren. Contacteer de ergonomische deskundigen bij de Producten van DJ voor meer informatie.