Meer vorkheftruck-Vrij Gaan van Bedrijven ãã£ã¨å¤ãã®ä¼æ¥è¡ããã©ã¼ã¯ãªãã-ç¡æ
Een stijgend aantal bedrijven, in het bijzonder in de productie, pakhuis en logistiek de industrieën, is naar een vorkheftruck-vrij milieu ã¾ãã¾ãå¤ãã®ä¼æ¥ã ç¹ã«è£½é æ¥ã å庫ãç©æµæ¥çã¯ã ãã©ã¼ã¯ãªããã®ãªãç°å¢ã«ç§»è¡ãã¤ã¤ãã op weg. De zorgen van de veiligheid en de onderhoudskosten zijn de primaire factoren die deze belangrijke verandering in materiële behandelingstoepassing å®å ¨ä¸ã®æ¸å¿µãã¡ã³ããã³ã¹è²»ç¨ã®ä¸»ãªè¦å 㯠drijvenã ãã®å¤§ããªå¤åãéè»¢ç´ æåæ±ã¢ããªã±ã¼ã·ã§ã³ã使ãã¾ã.
Volgens een recente studie door het Hyster Bedrijf, een belangrijke fabrikant van vorkheftrucks, kennen slechts 6% van eindgebruikers hun echte kosten van het vorkheftruckonderhoud en weinigen hebben programma's ten uitvoer gelegd om die kosten ã®æè¿ã®èª¿æ»ã«ããã¨ã hyster ä¼ç¤¾ã¯ã 大æã¡ã¼ã«ã¼ã®ãã©ã¼ã¯ãªããã ã¨ã³ãã¦ã¼ã¶ã¯ããã 6% ãç¶æããããã®è²»ç¨ã¨ç¥ã£ã¦ã te verminderen æ¬å½ã®ãã©ã¼ã¯ãªãããæ¸ããããã«ããã¤ãã®ããã°ã©ã ããããã®ã³ã¹ãã§å®è£ ãã¾ã. Tijdens het 20-jarige leven van een vorkheftruck, zijn 80% van de totale kosten bedrijfskosten. 20 年以ä¸ã®çæ´»ããããã©ã¼ã¯ãªããã 80% ã®å¶æ¥è²»ç¨ã®åè¨è²»ç¨ããã¾ã. De eigendom vertegenwoordigt slechts 20% van totale kosten æææ¨©ã«å ããå²åã¯ããã 20% ã¯ã van een vorkheftruck ãã©ã¼ã¯ãªããã®ç·äºæ¥è²»ã®ãã¾ã. De studie Hyster schat dat de Amerikaanse ondernemingen meer dan $1 miljard per jaar in onnodige ãã«ã ç±³å½ä¼æ¥ã®ç ç©¶ hyster 廿£ç© 1000000000 1 van materiële behandelings bedrijfskosten æ¨è¨ã«ãã㨠年以ä¸ã«ä¸å¿ è¦ãªç´ æåæ±å¶æ¥è²»ç¨ã®å¢æ¸ãã¾ã verspillen.
Veel duurder zijn de menselijke verlies en aansprakelijkheidskosten die direct aan vorkheftruckverwondingen elk worden gebonden jaar ã¯ããã«é«ä¾¡ãªè³ å責任費ç¨ã¯ã 人éã®æå¤±ã¨è² å·è ã«ç´æ¥ã åãã©ã¼ã¯ãªããã«é¢é£ä»ãããã¦ãã. Elk jaar, worden bijna 100 arbeiders van de V.S. gedood in vorkheftruckongevallen en nog eens 20.000 ernstig verwonde æ¯å¹´ã ç´ 100 ã¢ã¡ãªã«ã®å´åè ãæ®ºå®³ããããã©ã¼ã¯ãªããã®éå·äºæ ãèµ·ããããã å¥ã® 20000. De vorkheftruck brengt doodsoorzaak 25% op vorkheftruckbetrekking hebbende ten val ãã©ã¼ã¯ãªãããã©ã¼ã¯ãªãã- ten val brengt åå ã® 25% ã«é¢é£ããæ»äº¡ãã. De medische uitgaven, de verzekeringskosten, de compensatie van werklieden en verloren man-hours verbonden aan vorkheftruckongevallen kosten Amerikaanse bedrijfsmiljoenen dollars elk jaar å»çè²» å´ç½ã¨å¤±ãããå·¥æ°ã³ã¹ãã¢ã¡ãªã«ã®ä¼æ¥ã«é¢é£ä»ãããã¦ãã©ã¼ã¯ãªããã®äºæ ã¯æ¯å¹´æ°ç¾ä¸ãã«ã ä¿éºæã.
Volgens John Neuman en Larry Tyler, die in Amerikaanse Machinist schrijft, kan een vorkheftruck-vrij programma veelvoudige voordelen hebben, die omvatten: ã¸ã§ã³ãã¤ãã³ã¨ã®ã©ãªã¼ã«ããã¨ã ã¿ã¤ã©ã¼ã ã©ã¤ãã£ã³ã°ã ã¢ã¡ãªã«ã®æ©æ¢°å·¥ã¯ã ãã©ã¼ã¯ãªãã-ç¡æããã°ã©ã ã«ã¯è¤æ°ã®å©ç¹ãå«ã:
- verminderde inventaris, å¨åº«åæ¸ã
- betere materiële stroom, æ¹è¯æã®æµã
- verminderde lijn-zij behandelingsapparatuur, 忏ã©ã¤ã³å´ã®å¦çè£ ç½®ã
- verminderde vloerruimte, åºé¢ç©ç¸®å°ã
- verhoogde cyclusefficiency, å¢å ãµã¤ã¯ã«ã®å¹çåã
- verhoogde vloercoördinatie, å¢å åºé ä½ã
- gestegen opslaand efficiency, en é´ä¸ã®å¹çã®å¢å ã ããã³
- verminderde bedrijfskosten éç¨ã³ã¹ãã®ä½ä¸ãã¾ã.
menselijk gezien, verbetert een vorkheftruck-vrij milieu investeerder, arbeider en openbare waarneming van de aandacht van een bedrijf aan veiligheid ã§ã 人éã®å´ã§ã¯ã ãã©ã¼ã¯ãªããã®ãªãç°å¢ãæ¹åããæè³å®¶ã å´åè ãå ¬å ±ã®èªèãå®å ¨ã«ãã伿¥ã®æ³¨ç®ãéãã¦ãã¾ã. Het verbetert arbeidersergonomie, efficiency en productie en dalingen dure verloren kosten man-hours, medisch, de verzekering en de aansprakelijkheid å´åè ãåä¸ããã¾ãã¨ã«ã´ããã¯ã¹ã å¹çæ§ã¨çç£ãæ¸å°ããé«ä¾¡ãªå¤±ãããç· - æéã å»çã ä¿éºã è³ å責任ã³ã¹ããã¾ã.
Volgende tijd: Het ten uitvoer leggen van een vorkheftruck-vrij programma æ¬¡ã®æé: ãã©ã¼ã¯ãªãã-ç¡æã®ããã°ã©ã ãå®è£ ãã.















































