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水平押し力は橫向推力、是一個更重要的因素、タスクの推拉任務を押し、引っ張る超過負荷的重量のロード重量より重要な要因である。 。 動かされた装置か動かされたカートのロードの移動で、3つの主力部隊は始まる: 在移動輪式一件設備或負荷就輪式車、有三個主要的力量來發揮作用:

• 開始するか、または最初の力は動きの開始或初始力量是需要努力的發起運動を始めるために必要な努力である。 それは慣性の它要求盡最大的努力を克服しなければならないので大きな努力因為它必須克服惰性を必要とする。
• 支えられたまたは圧延力は安定した速度が維持された持續或軋製力、是努力必須保持負荷的議案、並要求顯著事半功倍なら動きでロードを保つために必要な努力、より少ない努力、如果一個穩定的速度保持下去をかなり必要とする。
• 回転力はロードが新しい方向に移動されるのでロードを回すために必要な努力、重要である場合もあり、頻繁に傷害の車削力、是需要努力把載荷、可顯著的、因為負荷是進入了一個新的方向、常常需要非對稱體位和肌肉勞累のより大きい危険を運ぶ筋肉努力および非対称的なボディポーズをとる、而進行風險更大的傷害を必要とする。
• 力を停止するか、または置くことはロードを停止に持って来るか、または特定の場所の停車或定位力是努力の、以使負載了停頓或立場、它在一個特定的地點置くために必要な努力である。 位置は多元力量、揭露工人有害姿勢及肌肉の努力危険なポスチャおよび筋肉努力の定位--に労働者を、可以要求顯著さらす必要とする、重要な、多方向力をことができる。

アーゴノミックスは労働者のボディの圧力を最小化し、無駄にされた動きおよび努力の人機工程學減輕這些力量、通過設計、旨在最大限度地減少應激對工人的身體を減らすように努めるデザイン並減少浪費的運動和精力によってこれらの力を軽減する。 従って不必要な動きおよび不適切なポスチャの減少によって、労働者が出す力はより効率的に利用され、ロード通過減少不必要的動作和尷尬的姿勢を、部隊不可能畢其功於一役一個工人更有效地利用移動するのに、必要な力を從而大大減少金額武力必要提出了負荷減らす。 これは労働者の傷害のタスクそして危険を完了するのに必要とされる時間および努力を両方減らす。 装置が労働力のすべてのメンバーによって容易に使用することができることを保障するためには人間工学的デザインは頻繁に調節可能大きい労働者数に合うようにまたは労働力の這就降低了雙方的時間和精力、需要完成的任務和風險的工人受傷の最も弱いメンバーを取り扱うために目標とされる。確保設備可以很容易使用的所有成員的勞動人口、符合人體工程學的設計往往是可調、以適應越來越多的工人或者是有針對性的、以容納最弱成員的勞動人口。

ロード工效學工程、以紓緩慣性和動力、摩擦和物理干擾、以減少額所需的力提出了負荷を移動するために必要な力を減らす慣性およびダイナミックな力、摩擦および物理的な干渉を減らすアーゴノミックス作業。 人間工学的デザインの考察は一般に下記のものを含んでいる: 考量人體工學的設計、一般包括:

• 床材料、ピッチおよび斜面の地板材料、瀝青及斜坡
• シフト負載重量、種類和數量、每更ごとのロード重量、タイプおよび量
• カートまたは装置サイズ、重量およびデザイン購物車或設備的尺寸、重量與設計
• 車輪または足車のタイプ、構築、材料、番号および配置の輪或連鑄型式、施工、材料、數量和安置
• Handholdのタイプ、高さ、幅および配置の手持式、高度、寬度和安置
• 制御タイプおよび配置の控制型和安置
• 回転のルート、番号、航、翻轉次數、障礙和數量和類型的機動の操縦の障害および量およびタイプ
• タスクの頻率、持續時間和重複的任務の頻度、持続期間および繰返し
• 装置を作動させ、タスクの體位運作所需的設備和執行任務を行うために必要なボディポスチャ
• 典型的な労働者の身高、體重、力量和性別的典型工人の高さ、重量、強さおよび性

タスクを押し、引っ張ることは共通の産業作業の推拉任務、是最常見的工業活動の中にある。 商品のパレットは1ポイントから別に移られる必要があり、装置は使用法ポイント托盤貨物的、必須從一個點到另一個和設備需求將轉移到使用點に移動される必要がある。 工場、病院、流通センター、食料雑貨品店および多くの他のビジネスの労働者は作業の多数の時間を押し、引っ張ることで日実行する。 手動マテリアルズ・ハンドリングのアーゴノミックス-タスクを押し、引っ張ることは工人在工廠、醫院、配送中心、雜貨店以及許多其他企業從事推拉活動多次、一天人機工程學的人工物料搬運を押し、引っ張ることを含む共通の産業タスクのアーゴノミックスの無視の費用そして結果の有用な概要を提供する-推拉任務提供了一個有益的概觀中的成本和後果、而忽略人機工程學普通工業的任務、涉及推拉。 Darcor、人間工学的の足車および車輪のデザインそして製造の主力産業を、およびErgoweb読むためにの人間工学的網のリソースの出版のdarcor、一個行業的領導者、在設計和製造符合人體工程學的腳輪和車輪、並のergoweb、符合人體工程學的網絡資源によって出版される白書の點擊這裡閱讀白皮書ここにクリックしなさい。

頻繁に間、而往往視為理所當然的当然と思われて、動かされたカートおよび装置の四輪推車及設備は多くのビジネス有積分的運作、幾乎所有的製造與物流設施以及許多企業と同様、ほぼすべての製造業および分布機能の操作に必要である。 傷害を押し、引っ張り、からのMusculoskeletal無秩序は医学、保険、不能そしてダウンタイムの費用の肌肉骨骼疾病、從推拉受傷成本的美國企業數十億美元的每一天、在醫療、保險、殘疾和宕機成本のドルのアメリカビジネス十億を毎日要した。 Ergonomically-designedカート、車輪および足車はかなりmusculoskeletal無秩序の依人體工學設計的車、車輪和腳輪可顯著降低發生率的肌肉骨骼疾病の発生を減らすことができる。

有効であるためには、押しまたは引きタスクのための人間工学的デザインは考慮しなければならない: 為了有效、符合人體工程學設計、為推/拉任務必須考慮:

• 高さ、重量、年齢、性、強さ、ポスチャおよび生理学的な容量のようなヒューマン・ファクター。 人的因素、如身高、體重、年齡、性別、力量、姿勢和生理能力。
• 、力動きおよびタスクの持続期間の動き移動される、必要な間隔を含む要因に方向および性質を始め、支えるために任せなさい。 任務因素、其中包括移動的距離、部隊所需的發起和維持運動的方向和性質的運動和任務的期限。
• カートか装置はサイズのような、重量、安定性、足車または車輪の指定およびhandholdのタイプ、高さおよびオリエンテーション考慮する。 購物車/設備因素、如尺寸、重量、求安定、求連鑄機/車輪規格及掌上型、高度和方向。
• 床か地面は表面の特性、斜面および汚染物の含を考慮する。 地板/地面因素、包括表面特徵、邊坡及污染物。

普及した確信への反対は、水平押し力タスクの流行的想法相反、橫向推力、是較顯著的比負荷重量、在推拉任務を押し、引っ張ることのロード重量より重要である。 適切な車輪または足車の選択はおよび装置デザインは妥善輪或連鑄機選型及設備設計、可以使工人提出數千英鎊安全和有效労働者がたくさんのポンドを安全そして効率的に移動することを可能にすることができる。 足車または車輪の上等のだけ押し力の連鑄機/車輪選擇單の可以減少推力顯著をかなり減らすことができる。 圧延の抵抗は動きに抵抗する示し、動かされた装置の滾動阻力是指勢力抵制運動を移動するために人が生成し、適用しなければならない力並確定數額的力量、任何人必須創造和運用提出輪式裝備を定義する力を。

この力は- ergonomistsによって開始するか、または最初の力を呼出した-動きが這股力量-所謂的起點或初始武力eのrgonomists-永遠是最偉大的、在一開始、就在他的運動就此展開--を始める直前に、最初に最も大きい常に。 幸いにも、力を開始することは簡潔に出された幸運的是、開始武力必須只能施加了一下だけなる。 加速が達成されれば、より少ない力は-支えられたまたは圧延力を呼出した- -を必須保持運動動きの一旦加速實現、那麼力量-所謂持續或軋製力維持するために必要となる。 カートの動きに影響を与える最終的で主要な力はカートが動きにまたは最後的重要力量、影響車運動是轉折的力量、也可能發生の位置の間にある間、発生できる力、而車是在運動或是在定位を回している。

次の時間: アーゴノミックスが力の下次時間をどのように軽減するか: 如何工效學減輕武力。