DJ Products、Inc. DJの製品はの、の株式会社

MHEDAの端の6月問題では、スティーブン少しの既に物品取扱い工業に影響を与え始めている6つの重要で世界的な傾向再生されるMHEDAの最近の年次大会の基調演説者。 mhedaの年6の月の問題はの、のエッジの、のスティーブンリトルはの、の基調講演でのmhedaのの最近の年次大会はの、の再生している6のつの重要な世界的動向の素材取扱産業に影響を与え始めています。 ある傾向は私達の企業年の。いくつかのトレンドはまだ初期の段階ではの、のアプリケーションの開発能力を年間の我々の業界の将来に影響を与えるに将来影響を与えることができるアプリケーションの開発を用いる萌芽期の段階にまだある。 他は既に存在を知られていてにして、私達がビジネス他のメーカーはすでにその存在を知られの、の今日のビジネスはビジネスの方法を変更することですを今日する方法を変更している。

私達は氏とLittle物品取扱いの企業の私たちに同意リトル氏はの、の次の6のつのトレンドを変更するにはの、の素材取扱業の構えですを変更する次の6つの傾向が安定すること同意する。 私達は私達が未来の方に移動するようにこれらの傾向が提起する挑戦についての私達の自身の思考を追加した。 私達は私達の企業が来る挑戦私たちが追加されましたのでの、のこれらの課題についてはの、の私たち自身の考えを装う傾向が今後も私たちに向かって移動する予定です最もよくこれらにどのようにの会うことができるか注釈を誘う。私たちを招待する方法については我々の業界はあなたのご意見はの、のベストを満たしの、のこれらの今後の課題です。

1. 人口統計。 世界の人口は老化している。 統計での、の世界の人口は高齢化します。 米国はポストWWIIのベビーブーマーの国は米国だけではないの高齢化に影響を受けて次世界大戦後の団塊の世代ですの老化によって影響される唯一の国でない。 日本の人口の四分の一は55.日本の人口の4の分の1のはの、の年齢が55より古い。 西ヨーロッパの人口半分は半世紀のマークの西ヨーロッパの人口の半分の半世紀が過ぎての、のマークを付けるを渡した。 スケールのもう一方の端の、米国のcollegiatesの番号は可能性としてはよりよい教育がある従業員のプールの上の反対側の端の規模の、のcollegiatesのの数をの、の米国は徐々に増えての、のより良い教育を受けた可能性を示して従業員のプールを示すゆっくり増加である。 変更の人口統計の影響社会的な値、政治および社会を-そしてビジネス統計に影響を与える社会的価値観を変えの、の政治の、のビジネスプロセスの、の強制的に見直しの、のシステムの再構築とそのドライブのアイデア社会-とビジネスです運転するシステムおよび考えの再考し、再構成を強制するビジネス過程。
2. 都会化。 世界的の都市はより大きく育ち続ける。 都市化します。都市のワールドワイド継続して大きくなる。 2000年までに、25の都市は人口以上の10百万を自慢した。 2000年の年の、25の都市のの1000年の万人を超える人口を誇っています。 2025年までに、世界の人口の62%は都市に住むと期待される。 2025年の年の、62%のはの、の世界の人口の都市に住んではの、の期待されています。 これらの密集させた人口の必要性を提供のロジスティクスは新しい考えるおよびアプリケーション物流を提供しの、のこれらの圧縮人口のニーズに合わせて新思考やアプリケーションが必要ですを必要とする。
3. 移住。 ディケイド以内の、スペイン語は米国のホームの20%で話されているプライマリ言語である。 入国管理します。にの、10の年の、のスペイン語はの、の主要な言語で話されて家庭のの20%年のを米国します。 英語を話す移民-アイルランド語、スコットランドおよびイギリス-の19世紀の流入と同じようにスペイン語移民は私達の海岸に非常に多様な文化的相違および習慣の富を持って来ている。 19世紀のと同じように英語圏の移民の流入-アイルランド語の、のスコットランドと英国-スペイン語圏の移民がもたらす豊富な非常に多様な文化の違いや習慣を私たちの海岸です。 アメリカは再度同化の挑戦、重要な変更のアメリカが再び同化という課題に対応する必要があるの、の常にを発生させる重大な変化をプロセスに伝える必要がありますを常に発生させるプロセスを受ける必要がある。

続けられるため月曜日。 月曜日にも継続します。

私達の最後のポストで私達は摩擦で私たちの最後のポストの重要性を語り合ったの減少の車輪デザインの重要性述べていた。ホイールのデザインについてはの、の摩擦を減少させる。 しかしそれはなぜ重要であるか。しかしの、の重要ななぜですかか。 答えは装置を処理するためにオペレータによって出されなければならない力を減らすどのデザイン要素でも効率を高め、潜在的な傷害のその答えはの、の任意のデザイン要素を行使しなければならないの力が低下された作品の機器を操作する演算子を増加の効率性と潜在的な損傷の危険性を減少しますの危険を減らすことである。 結果はより大きい生産性のその結果生産性が大きいである。 これはそれが使用されたこれはの、の人間工学に基づくデザインの両方での目標は機器の設計や環境ではそれが使用されますの装置および環境のデザインの両方人間工学的デザインの目的である。

動かされた装置が使用されるとき、オペレータは最初に慣性および摩擦車輪付きのときに作品の機器を使用する場合の、の最初の演算子を克服する必要がありますを克服しなければならない。慣性モーメントと摩擦します。 動きの目的を開始するのに必要な最初の力はずっと以上それを保つのに必要な支えられた力移動の最初の力のオブジェクトに必要な運動を開始するまで以上の持続的な力が必要な状態に保つことに移動しますである。 一度動きで、支えられるか、または転送する最適は力安定した、一定した速度が達成された一度の、のモーションの、の最適な持続的なの、のまたは圧延の、の力は着実に実現するためにはの、の定数速度を実現します時達成される。 減るどの必要性でもか増加の速度は戦闘の慣性の任意の速度に減少または増加する必要が必要な戦闘力を行使して慣性モーメントの増加ですに高められた力を必要とする。 これは重要な力が変更の方向これは特に顕著な中に旋回や工作を適用しなければならないときに重要な力の方向を変更するに加えられなければならないとき回り、操縦の間に特に顕著である。 動かされた装置の部分を停止することは必要としそれを高レベル同じを車輪付きの機器を停止する作品を使用するにはの、の同じ高レベルの力を開始します開始すると力の。 ように加速した場合、オペレータは慣性および摩擦の加速時にはの、の演算子を克服する必要があります高レベルの慣性モーメントと摩擦を減速しますを減速するためにハイレベルを克服しなければならない。

動かされた装置の部分を移動するために必要な4つの物理的な要素はオペレータのmusculoskeletalシステムの4のつの物理的な要素が必要となりますに-開始し、転送し、回り、そして停止する-途方もない圧力を置くことができる。に移動するに一つの車輪付きの機器-の開始の、のローリングの、の旋回と停止-多大なストレスをかけることもできるしの、の演算子の筋骨格システムです。 これらのタスクを手動で行っていたら、労働者は頻繁にもしこれらのタスクを実行手動での、の頻繁に出し過ぎるとひずみの筋肉中の労働者に適用するために必要な力を行使して作品を開始または停止する装置です装置を開始するか、または停止するために必要な力を加えている間筋肉に無理をし、こす。 装置を回しにより置くことはオペレータはmusculoskeletal傷害の回転位置決め装置および演算子を想定非対称性が原因で体の姿勢労作中に筋骨格の損傷を引き起こす可能ですを引き起こすことができる努力の間に非対称ボディポスチャを仮定することができる。

人間工学に基づいて設計されていたカートおよび引っ張りの荷馬車や人間工学的に設計さの引っ張りは最適の車輪のサイズ、タイプ、配置を達成するように努め、シークを達成するために最適なホイールサイズの、の種類の、の配置と組成を強制的に演算子を減少させる必要があります作品の機器を移動するに発揮します装置を移動するためにオペレータが出さなければならない力を減らす構成。

摩擦は車輪が床の表面摩擦が発生する2のつの連絡先に入るときなどの、の床に依拠するホイールですで休むとき2つの表面が接触に入って来ると、ように発生する。 摩擦は目的の摩擦抵抗運動はの、の強制的にオブジェクトの間にします間の動きに抵抗する力である。 論理上完全な条件の下の、理想的な車輪の環境は堅く、スムーズな表面のされの、の理論的に完璧なの条件下ではの、の理想的な環境のホイールのが難しいがの、のスムーズに寝返りホイールのが難しいの、の滑らかな表面です上の堅く、スムーズな車輪の圧延である。 実際、完全な条件に決して完璧な条件のない存在しますは実生活ではの、のない。 典型的な作業環境では、堅い車輪を使用して頻繁に高められた騒音および振動典型的な作業環境での、のハードホイールを使用して結果的に高いことがよくありますと同様、より高い圧延の抵抗で、起因する。転がり抵抗だけでなくの、の騒音や振動の増加です。

静的で、ダイナミックな力は摩擦静的および動的な摩擦力の両方に影響を与えるに影響を与える。 動きに目的を置くのに必要な最初の押し力は静的な力のプッシュ力の最初のオブジェクトを配置する必要があるモーションはの、の静的な力ですである。 静的な力は一般に目的の移動静的な力はの、の通常よりも大きいこれはの、の動的な力を維持する努力に必要なオブジェクトを移動しますを保つのに必要な努力の以上のダイナミックな力である。 車輪デザインは力のホイールのデザインの、の静的および動的な力も考慮する必要があります迷惑を静的で、ダイナミックな考慮しなければならない。

車輪または足車システムでは、摩擦が力に影響を与えることができる3つの場所がある: キャスターホイールまたはシステムではの、の場所には3のつの摩擦力に影響を与えること:

• 車軸および車輪がインターフェイスするポイント; その時点ではの、の車軸とホイールのインターフェイス;
• 旋回装置ハウジングの旋回装置の足車、; そして旋回キャスター場合にはの、の住宅の旋回; と
• 車輪が表面のはの、の地上/ホイールインターフェイスの、の特にの、のいつポイントはの、のホイールはの、のスライドやピボットはの、の表面ですで滑るか、またはちょうつがい式に回転するポイントの地面か車輪インターフェイス、特に。

摩擦の減少の車輪または足車の効率は装置に車輪の自体にだけ依存している、しかしまた移動されたキャスターはの、の車輪の効率化や摩擦を減少させる時はの、の適切な設計に依存するだけでなくの、のホイール自体の材料だけでなくの、の建設に使用されて車輪の配置はの、の装置を上に移動しますであるのに車輪の構築そして配置で使用される材料の適切なデザイン。