検索は生じる
2008年11月19日下記によって: CartProのカテゴリ: 、達成貯蔵する、自動車産業、食品工業、未来の傾向、物品取扱い、療養所、製薬産業、生産性の先端、製品、安全およびアーゴノミックス病院、ロジスティクス
ニュースは労働市場をものすごく見続ける。 協議委員会の雇用傾向10月に低下し続ける指標、かETI。 前に年からのほぼ12%は10月の105.3、9月のレベルからのそれ以上の2%の減少に、指標落ちた。 そして未来は2009年に協議委員会の年長の経済学者の突き棒Levanon予測する労働市場および失業の増加の継続的だった悪化よく評価するよく、言った見ていない。
「最後の2か月の経済開発それを米国の財貨サービスが要求する、ビジネスは積極的に支払名簿を切ることによって低下させているのために答えているビジネスに明確にさせ」、は製造業及び技術のeJournalで出版されたインタビューのLevanonを言った。 「不運にも、それはこの環境が複数のより多くの四分の一のために持続し、企業の主導者」。彼らの労働力を減らし続けることをようである
協議委員会によって毎月出版されて、経済動向を監察し、予測する全体的な非営利企業は、ETI 8台の労働市場の表示器のコンパイルである:
- 」得るジョブを「懸命に見つける労働者のパーセント
- 最初の失業保険の要求
- 就職口の会社のパーセント
- 一時賃借りの番号
- 経済的な理由のために働いているパートタイムの労働者の番号
- 就職口の番号
- 工業生産は評価する
- 実質の製造業および貿易販売
私達はそれを好むかどうか、人件費を整えるように後退でほとんどのビジネスは存続するために強制される。 それは米国経済のあらゆるセクターで起こっている。 小売り小売販売へのから内勤者製造業への、一時解雇は発生している、労働力は小型化されて、内気な労働者は取り替えられていない。 これは生産の品質および出力が維持されるべきなら少数の労働者がより大きい重荷を背負わなければならないことを意味する。
Ergonomically-designed装置は容易に単一の労働者が前に手動で行われたとき2つ以上の労働者を必要とするかもしれないジョブをすることを可能にする。 労働者から装置へ物理的な努力を転送することによって、ergonomically-designedカートおよび装置の発動機はビジネス所有者が効果的に労働者に課税しないで労働力を減らすことを可能にする。
人間工学的装置は手動押し、引っ張り、そして持ち上がるタスクを苦しめる高く、衰弱のmusculoskeletal傷害を防ぐように設計されている。 人間工学的装置の導入および仕事場への人間工学的の方法は無数の調査ですぐに労働者の傷害を減らすために、準の医学および保険の費用を減らし、労働者の意気込および生産性を改善するために示されていた。
話ergonomically-designed装置がどのように減らされた労働力との生産値を維持するのを助けることができるかDJの製品で人間工学的専門家に調べるため。
注釈の→無し
2008年11月14日下記によって: CartProのカテゴリ: 自動車産業、ビジネスは、未来向くひっくり返る
粗い批評にもかかわらず、大統領および議会はアメリカの戦う自動車産業に命綱を投げるために安定させてようである。 評論家はデトロイトが30年間の短見および悪い意志決定から問題生じることを言う。 積極的に予算破裂の労働需要をアドレス指定する障害によって混合するより小さい、低燃費の手段の方に未来の傾向を認識する障害は評論家の米国の自動車産業の財政悲哀の原因となった悪い経営慣行のリストの先頭に立つ(私達の11月12日のポストを見なさい)。 現在、自動車産業はそれ自身を守る。
米国の自動車産業の代表は彼らの評論家を論じる、言評論家は問題を単純化しすぎ、近年なされる重要な進歩のための自動車製造業者を信じない。 「最後の5年で、米国の歴史のその他案件」、より自動車ビジネスでできているより多くの建て直しがあるトニーCervone、コミュニケーションのジェネラル・モーターズVPを言った。
自動車産業のスポークスマンは徴候として競争の、低燃費車の生産にコースを逆転させ、ずっと普及した外国の輸入高との競争力を高めるためにデトロイトが懸命に働いていることディケイドの堅い経費削減の手段、改善された生産性およびスイッチの価値を引用する。 彼らは競う彼らの機能が多重政府規制の強力な労働組合そして批評の要求によって著しく妨げられることを指摘する。
recessionary経済および堅い信用は自動車製造業者に追加重荷を置いた。 新しい車の販売は一部には消費者が使っていないので、下がる。 経済的なボードを渡って、消費者は彼らの財源を隠して、国家の経済的な未来についての様子を見の態度を取っている。 侮辱を傷害に追加して、堅い債券市場はそれを融資を得るために新しい車を買いたいと思う人々のためにほぼ不可能にさせた。 抵当溶解によって焼き付けられて、バンクは貸出の方法および上げられた貸付け金の条件で制止した。
しかしニュースはすべての運命および暗がり、ではない。 2000年に始められる低燃費デザインを生かしてデトロイトは市場のそのセクターを支配するアジア設計されていた手段に最終的により安い、競争の代わりを出している。 財政難は生産の方法を強化し、効率化するために企業を強制している。 国が現在の経済恐慌を風化させること私達が犠牲にしなければすべてならないアメリカの人々へのObama's大統領当選者のメモはより適度な労働契約で遊んでもよい。 そしてその議会の命綱は接続するそれ自身をもっと競争的に定義し直すためにデトロイトに必要な刺激を与えるべきであるストリングの多くと来るためにが本当らしい。
次の時間: 自動車産業の溶解から学ばれるべきレッスン
注釈の→無し
2008年11月12日下記によって: CartProのカテゴリ: 自動車産業、未来は向く
Obama大統領当選者は昨日連打された米国の自動車産業に命綱を投げるように頼んだブッシュ大統領。 また大きい3つの自動車製造業者を$700十億議会の脱出の下でヘルプのために資格があるようにするために立法をもたらす自動車メーカーおよび製造者の「緊急および限られた財政援助を」求められたナンシーPelosi下院議長は先月渡った。 移動はデトロイトの大きい3によって報告された悲惨な第3四半期の損失に続いた: ジェネラル・モーターズ、フォードおよびクライスラ。
選挙の壊れ目前、議会渡されたそれらを低燃費の手段の生産のために再編成するために助けるように自動車製造業者に政府支持された貸付け金の$25,000,000,000を提供する立法。 それ以来、Autoworkersの大きい3つおよび結合された役人は追加$25十億を自動車製造業者海上およびそれ以上の$25 780,000人の退職者および彼らの扶養家族への未来のヘルスケアの支払に資金を供給するために十億を保つことを頼んだ。 現在上下両院に書かれる立法はひどく管理の補償を限定し、脱出の資金と交換に活発な中央政府検討を要求すると期待される。
評論家はデトロイトが短見および悪い意志決定のディケイドに苦しんでいることを言う。 破産の端に自動車製造業者を導いたつまずきの繰り返しで、評論家は新製品に、アジア人の輸入高の競争の挑戦を受ける障害投資する自動車産業の積極的に低燃費車を追求する障害高まる組合の要求で取る障害および障害を引用する。
「30年間の否定が」、ある、ビジネス教授ミシガン州立大学Tichy、Noel著者および自動車産業のコンサルタントを言った。 「彼らは彼ら自身を競争にしなかった。 彼らは連合問題、コスト構造を、成功した会社を」。作るすべてずっと昔に取扱わなかった
Tichyトヨタおよびホンダが信頼できる、低燃費車の生産を習得した80年代に開始する自動車産業の問題を言う。 不運にもデトロイトはこれを見なかったように未来の傾向の前兆。 安いガスおよび強い米国経済は生態学および「緑」の生活様式のパブリックのひな鳥の興味についてのデトロイトblaséを作った。 高い利益および消費者需要によって運転されて、従来の「より大きいのに投資し続ける大きい3つの自動車製造業者は贅沢なバンによってアメリカの市場、過度の放任のトラック、SUVsおよび最終的な例、ハンマーにあふれるよりよい」モデルである。
90年代までに、デトロイトはトヨタおよびホンダに効果的に小さく、中型車の市場を譲った。 地球温暖化、汚染および高いオイル価格の恐れが千年間後に影響の世論および購買習慣を得始めたときに米国の自動車製造業者は不意つかまえられた。 運命落ち、密封される急騰の燃料価格のここ一年で送られた販売。 劣性経済および堅い信用とつながれて、未来の傾向をアドレス指定する障害は絶滅の縁に米国の自動車産業を運転した。
次の時間: 未来の希望: 米国の自動車産業を定義し直す変更
注釈(2)
DJの製品への歓迎、株式会社のブログ。 
