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2008年11月14日下記によって: CartProのカテゴリ: 自動車産業、ビジネスは、未来向くひっくり返る
粗い批評にもかかわらず、大統領および議会はアメリカの戦う自動車産業に命綱を投げるために安定させてようである。 評論家はデトロイトが30年間の短見および悪い意志決定から問題生じることを言う。 積極的に予算破裂の労働需要をアドレス指定する障害によって混合するより小さい、低燃費の手段の方に未来の傾向を認識する障害は評論家の米国の自動車産業の財政悲哀の原因となった悪い経営慣行のリストの先頭に立つ(私達の11月12日のポストを見なさい)。 現在、自動車産業はそれ自身を守る。
米国の自動車産業の代表は彼らの評論家を論じる、言評論家は問題を単純化しすぎ、近年なされる重要な進歩のための自動車製造業者を信じない。 「最後の5年で、米国の歴史のその他案件」、より自動車ビジネスでできているより多くの建て直しがあるトニーCervone、コミュニケーションのジェネラル・モーターズVPを言った。
自動車産業のスポークスマンは徴候として競争の、低燃費車の生産にコースを逆転させ、ずっと普及した外国の輸入高との競争力を高めるためにデトロイトが懸命に働いていることディケイドの堅い経費削減の手段、改善された生産性およびスイッチの価値を引用する。 彼らは競う彼らの機能が多重政府規制の強力な労働組合そして批評の要求によって著しく妨げられることを指摘する。
recessionary経済および堅い信用は自動車製造業者に追加重荷を置いた。 新しい車の販売は一部には消費者が使っていないので、下がる。 経済的なボードを渡って、消費者は彼らの財源を隠して、国家の経済的な未来についての様子を見の態度を取っている。 侮辱を傷害に追加して、堅い債券市場はそれを融資を得るために新しい車を買いたいと思う人々のためにほぼ不可能にさせた。 抵当溶解によって焼き付けられて、バンクは貸出の方法および上げられた貸付け金の条件で制止した。
しかしニュースはすべての運命および暗がり、ではない。 2000年に始められる低燃費デザインを生かしてデトロイトは市場のそのセクターを支配するアジア設計されていた手段に最終的により安い、競争の代わりを出している。 財政難は生産の方法を強化し、効率化するために企業を強制している。 国が現在の経済恐慌を風化させること私達が犠牲にしなければすべてならないアメリカの人々へのObama's大統領当選者のメモはより適度な労働契約で遊んでもよい。 そしてその議会の命綱は接続するそれ自身をもっと競争的に定義し直すためにデトロイトに必要な刺激を与えるべきであるストリングの多くと来るためにが本当らしい。
次の時間: 自動車産業の溶解から学ばれるべきレッスン
注釈の→無し
2008年10月31日下記によって: CartProのカテゴリ: 自動車産業、物品取扱い、安全およびアーゴノミックス
ドアを成長する景気後退の間に開いた保つために既に連打された米国の自動車産業が努力するので人間工学的装置の財政および労働力値はますます重要になる。 運命および暗がりは自動車産業についてのヘッドラインニュースにようである。
支えることは国内自動車製造業者を悩ました、重く自動車産業-ミシガン州、オハイオ州、デラウェア州、ケンタッキー、ニューヨークおよびサウスダコタ投資された6つの州からの知事は-にヘルプのための米国の宝庫そして連邦準備制度に嘆願した。 「自動車産業; 製造者、ベンダー、ディーラーおよび他のビジネスのネットワーク; そしてそれらのビジネス表面想像できない挑戦-挑戦に私達頼るコミュニティは」知事書いたアドレス指定を助けるようにせき立てる。
ここ十年間、米国の自動車製造業者によってはずっと外国の自動車メーカー、特にホンダおよびトヨタからの堅い競争に対して負け戦が戦っている。 融資が主要な障害を示すことができるけれども不確かな自動車製造業者ジェネラル・モーターズおよびクライスラは稼働しているとどまるために合併を話している。 数万のジョブが合併で失われるが、企業の専門家は合併がどちらかの会社の崩壊がもし発生するより大きい災害に望ましいことを同意する。
しかし自動車製造業者はピンチを感じる唯一の物ではない。 米国の自動車ディーラーはまた戦っている; そして特に領域でディーラーとglutted、多数はまたは近く位取りするためにドア強制されている。 各国用に、新しい車の販売は落ち続けると期待されて販売が去年からの13%の下に人々が費用を切り、切迫した後退の間に彼らの現金を隠すと同時に、ある。 各国用の自動車ディーラー連合は新しい車およびトラックの購入のための払い戻し可能な消費者税額控除を出すか、または彼らの手段をアップグレードするために消費者を誘惑するプログラムを設けることを考慮するために頼んだブッシュ大統領。
要点は自動車産業のすべてのプレーヤーが、モンスターの自動車メーカーからのいなか町のディーラーへの、彼らの操作をより細く、中間にしなければならないだろうことである。 とりわけ自動車産業のために設計されているergonomically-designed、燃料スマートな手段の補助機関車への回転は重要な節約を収獲できる。 Ergonomically-designed装置は高いmusculoskeletal傷害および付随の医学、保険および労働者の補償の費用減らすと証明される。 そして人間工学的装置は単一の労働者が増加するより大きい作業負荷、生産の効率および人員のコストの削減を達成することを可能にする。 電池および電力装置はまたディーゼルかガソリン式の手段の発動機と比較される燃料および維持費の大金を保存する。 調査は人間工学的装置が単一年のそれ自身の支払うことを示す。 その後で、それはすべてのグレービーである!
話人間工学的装置が要点をどのように改良できるかDJの製品で専門家に調べるため。
注釈の→無し
2008年10月03日下記によって: CartProのカテゴリ: 貯蔵する物品取扱いロジスティクス
私達はミネソタの私達の同業者の1人から聞くためにこの週喜んだ。 SJF Material Handling、Winsted、ミネソタ、小さい落下の私達の家庭内オフィスからの道の下のちょうど幾つかの時間のInc.のケントPowellは私達のブログを渡って、動作し、私達をライン落とした。
SJFは運搬機の製造者およびコンサルタントである。 25年間以上、彼らはミネソタずっと彼らのベースからの新しく、使用された運搬機を提供している。 Genesysの部分は最先端の物品取扱いおよび配分組織を設計し、設計する。 サービスは貯蔵および分布基づかせていた企業のためのカスタマイズされた相談、レイアウトまたはデザイン、工学および制御プログラムサービスが含まれている。
SJFの物品取扱いのブログを興味深い読まれて見つけ、「好みのリストにそれを追加したいと思う」。 ブログは販売する原料を、パレット、コンベヤー、ラックおよび他の物品取扱いの製品がコンベヤーに提供する鋼鉄市場に大きい部分で焦点を合わせる。 それは私達の企業に今日かかわる問題に洞察力の別のレベルを読取装置に与える。
DJの製品は製造業、分布、貯蔵、ロジスティクス、自動車のための人間工学的の電気カートの引き手そしてモーターを備えられたカートの補助機関車を、ヘルスケア、厚遇および小売業界製造する。 私達は手動でカートおよび動かされた装置を押すか、または引っ張ることから発生する緊張および結果として生じる傷害を除去する人間工学的の物品取扱いの解決を専門にする。 私達はSJFの物品取扱いがあるように、より大きい物品取扱いの車輪の1つの興味深いコグである。 私達はそこに他があり、私達があなたから聞きたいと思うことをわかっている。
私達は注釈を共有する物品取扱いおよび適当な企業の私達の興味を共有する他の人および私達の読取装置を誘う。 私達が私達の読取装置と共有してもいいこと他の興味深いウェブサイトおよびブログに私達に警告しなさい。 興味深いブログのポストを読んだら私達を注釈落としなさい。 あなた自身の経験か心配を共有するか、または私達に詳細を聞くために望むものをについての知らせなさい。 DJの製品のブログの作成の私達の目的は物品取扱いについてのニュース、情報および洞察力を共有することである。 私達はあなたから聞きたいと思う。 私達をライン落としなさい。
注釈(3)
DJの製品への歓迎、株式会社のブログ。 
