人間工学的装置=米国の自動車産業のための節約
ドアを成長する景気後退の間に開いた保つために既に連打された米国の自動車産業が努力するので人間工学的装置の財政および労働力値はますます重要になる。 運命および暗がりは自動車産業についてのヘッドラインニュースにようである。
支えることは国内自動車製造業者を悩ました、重く自動車産業-ミシガン州、オハイオ州、デラウェア州、ケンタッキー、ニューヨークおよびサウスダコタ投資された6つの州からの知事は-にヘルプのための米国の宝庫そして連邦準備制度に嘆願した。 「自動車産業; 製造者、ベンダー、ディーラーおよび他のビジネスのネットワーク; そしてそれらのビジネス表面想像できない挑戦-挑戦に私達頼るコミュニティは」知事書いたアドレス指定を助けるようにせき立てる。
ここ十年間、米国の自動車製造業者によってはずっと外国の自動車メーカー、特にホンダおよびトヨタからの堅い競争に対して負け戦が戦っている。 融資が主要な障害を示すことができるけれども不確かな自動車製造業者ジェネラル・モーターズおよびクライスラは稼働しているとどまるために合併を話している。 数万のジョブが合併で失われるが、企業の専門家は合併がどちらかの会社の崩壊がもし発生するより大きい災害に望ましいことを同意する。
しかし自動車製造業者はピンチを感じる唯一の物ではない。 米国の自動車ディーラーはまた戦っている; そして特にディーラーとglutted領域で多数はまたは近く位取りするためにドア強制されている。 各国用に、新しい車の販売は落ち続けると期待されて販売が去年からの13%の下に人々が費用を切り、切迫した後退の間に彼らの現金を隠すと同時に、ある。 各国用の自動車ディーラー連合は新しい車およびトラックの購入のための払い戻し可能な消費者税額控除を出すか、または彼らの手段をアップグレードするために消費者を誘惑するプログラムを設けることを考慮するために頼んだブッシュ大統領。
要点は自動車産業のすべてのプレーヤーが、モンスターの自動車メーカーからのいなか町のディーラーへの、彼らの操作をより細く、中間にしなければならないだろうことである。 とりわけ自動車産業のために設計されているergonomically-designed、燃料スマートな手段の補助機関車への回転は重要な節約を収獲できる。 Ergonomically-designed装置は高いmusculoskeletal傷害および付随の医学、保険および労働者の補償の費用減らすと証明される。 そして人間工学的装置は単一の労働者が増加するより大きい作業負荷、生産の効率および人員のコストの削減を達成することを可能にする。 電池および電力装置はまたディーゼルかガソリン式の手段の発動機と比較される燃料および維持費の大金を保存する。 調査は人間工学的装置が単一年のそれ自身の支払うことを示す。 その後で、それはすべてのグレービーである!




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