ãã¸ã¹ãã£ã¯ã¹ã¯ç±³å½GPDã®Logistikä¸10%ã®der US-GPDã®10%ãè¶ãã
ç±³å½ã®ãã¸ã¹ãã£ã¯ã¹ã®è²»ç¨ã¯ã¡ããã©2007å¹´ã«å½ã®å½æ°ç·çç£(å½å ç·çç£)ã®10%ãè¶ããã ç§éLogistik Kostenã¯nurã®auf 10% des Landesã®2007å¹´ã«das Bruttoinlandsprodukt (BIP)ãé³´ãããã ãã¸ã¹ãã£ã¯ã¹ã®ã¬ãã¼ãã®æè¿è§£æ¾ããã第19å¹´æ¬¡ç¶æ ã¯2007ã®ããã®ãã¸ã¹ãã£ã¯ã¹ã®è²»ç¨ã$1.4å 以ä¸å ¬æ£ã ã£ããã¨ãæããã«ããã derã®kürzlichã§ã¯ãã¸ã¹ãã£ã¯ã¹ã®Berichtã®ergabããã¤ã¹ãJahr 2007ãknapp 1,4ã®Billionenã®ç§éãã«ãwurden Kostenã®fürã®dasãlogistischen dassã®ç¬¬19å¹´æ¬¡ç¶æ ãerschienenenã ã¬ãã¼ãã¯ãµãã©ã¤ãã§ã¼ã³ããã¼ã¸ã¡ã³ãã®å°éå®¶ã®è°ä¼ã«ãã£ã¦å¾æ´ãããã Der Berichtã®wirdã®gefördertã®durchã®æ´ç©´ã®ã©ããã®derä¾çµ¦é管çProfisã
2007ã®ããã®å½å ç·çç£å³ã¯9.9%ãã2006å¹´ã«ããã¦ä¸è´ãã1998ã®å³ãã£ãã BIP-Zahlenã®für 2007ã¯2006å¹´ã®und 1998å¹´ã®mitã®ãã©ã³9,9%ãZahlen wurdenã ä»å ¥å¹´ã§ã¯ã2000ã ãã¯10%ã®ä¸ã®å½å ç·çç£å³ã§èµ·å ããã æ´ç©´ã§liegenden Jahrenã®nurã®2000å¹´ã®zuã®einemãBIP-Anteilãã©ã³uberr dazwischen 10%ã 2000å¹´ã«10.3%ãé¤ãã¦ãå½å ç·çç£ã®ãã¼ã»ã³ãã1998å¹´ãã2003å¹´ã«8.6%ã®ä½éã«é ã䏿ãå§ããåã«çå®ã«ä½ä¸ããããã«ç·åºè²»ã mit Ausnahmeãã©ã³10,3% im Jahrã®Prozent des BIPã®2000å¹´ã®insgesamtã¯Ausgaben kontinuierlichã®ãã©ã³ã®1998å¹´ã®aufãeinen Tiefstandããã©ã³8,6% im Jahr 2003å¹´ã®vor Beginn einen langsamen Anstiegãæ²ããã é ãçµæ¸ãé«ãçè²»ãæµå½å±æ©ããã³çããä¿¡ç¨ã®å±æ©ãå¼ç¨ãã¦ããéèå°éå®¶ã¯2008å¹´ã®å½å ç·çç£åºè²»å³ã®ä½ä¸ãäºæ¸¬ããã Finanz-Expertenã®vorherzusagenã¯ãeinã®Rückgang des BIP-Zahlenã®sindã®ãã¤ã¹ã®Ausgabenã®fürã®2008å¹´ã®aufã®dasã®langsame Wirtschaftã®hohe Treibstoffkostenã®ãã¤ã¹ã®Hypothek-Kriseã®undã®ãã¤ã¹ã®sichã®daraus Kredit-Kriseãergebendenã
ã¬ãã¼ãã¯ç·ãã¸ãã¹ç®é²ã®é¡èãªå¢å ã示ããã Der Berichtã¯signifikanten Anstiegã®derãgesamten Geschäfts Vorräteãangegebenã 2007ã®ç®é²8.7%ããã¦è¿½å 3.7%ã¯ã«2008å¹´ã®ç¬¬ä¸ååæã®ä¸ãã£ãã Im Jahr 2007å¹´ã®Vorräteã®stiegen UM 8,7%ã®undã®einerã¯3,7% imãersten Quartal 2008å¹´ãzusätzlichenã 5%ã«ã忥å©ççã¯5å¹´ã®æé«ã«ãã£ãã Auf 5%-ãHandels-Zinssätzeã¯im 5-Jahres-Höchstständeãwurdenã 忥æå½¢çã¯2003å¹´ããã³2004å¹´ã«ã¡ããã©1%ã ã£ãã 忥æå½¢Ratenã¯æ´ç©´ã®Jahrenã®2003å¹´ã®undã®nur 1%ã2004å¹´wurdenã
äºæ³éããèªèµ°ç ²æ¶ã®ç·é¡ã®ééè²»ã®$671,000,000,000ã®å°ããããã¸ã¹ãã£ã¯ã¹åºè²»ã79%ããã³48%ã èªèµ°ç ²æ¶ã®è²»ç¨ã¯6.1% 2007å¹´ã«ä¸ãã£ãã Nichtã®Ã¼berraschendãã¢ã¼ã¿ã¼ Beförderungã®führteã®Logistik-Ausgabenã®auf 671ã®Milliarden $ãªã¼ãã«79%ã®derã®Transportkostenã®und 48%ã®derã®Gesamtkostenã®ausã ã¢ã¼ã¿ã¼ Transportkostenã®stiegen 6,1% im Jahr 2007å¹´ã 1ã¬ãã³ããã$5ãéãã¦ç ãã§ãã¦ãã£ã¼ã¼ã«ä¾¡æ ¼ã2008å¹´ã®ãã£ãªãã¸è²»ç¨ã¯ããªãããé«ãæå¾ ãããã mitãã£ã¼ã¼ã«Preise Kantenã¯5ã¤ã®$ãããGalloneã2008å¹´ã®Beförderung Kosten werden voraussichtlichã®deutlichã®höherãvergangenenã ãã¸ã¹ãã£ã¯ã¹ã®ä¼ç¤¾ããã³åºè·ã®ä¼ç¤¾ã¯ä¸æã®çæä¾¡æ ¼ã®ãã³ããæãã¦ããã Logistik-Unternehmenã®und Versandkosten Firmenã¯ãã¤ã¹ãé«ãè©ä¾¡ãsteigenden Benzinpreiseãspürenã è¦åã®æå©ç¡ãã§ãééä¼ç¤¾ã¯å·ã¤ãã¦ãå¤ãã®å°ããä¼ç¤¾ã¯è¡ã£ã¦ããã Sichtã®è¡ãReedereienã®sindã®verletztã®undã®vieleã®kleinereã®Firmenã®sindã®mitã®keine Linderungã
é«ããããçæä¾¡æ ¼ã¯2008å¹´ã®å½å ç·çç£å³ã«æå®³ãªå¹æãããããã¨æå¾ ãããã ãã¤ã¹ã¯Kraftstoffpreiseãdürften sichã®nachteiligeã®Auswirkungenã®aufã®ãã¤ã¹BIP-Zahlen 2008å¹´ãgestiegenenã 2007ã§å®ç¾ããããã¸ã¹ãã£ã¯ã¹ã®ä¼æ¥ã®å©çã¯å¤±ããããããããªãã Logistik Industrie Gewinneã®realisiert im Jahrã®2007å¹´ã®istã®sehrã®wohlã®möglichã¯verlorenã å¿ æ»ã«å ¨é¢çãªçµæ¸çãªæ åãè¦ãããã¹ãå½±é¿ãåããæ®ç©ã©ã®ããã«ã§ãããããããããè¦ã¦ãããã¨ãå°éå®¶èãã¦ã¯ãããªãã Wieã®verzweifeltã®ãã¤ã¹ã®gesamtwirtschaftliche Bildã¯seinãwerdenãbleibt abzuwartenãaber Experten glauben nichtããããè¦ã¦ããããbetroffenã æå¤±ã¯ãã¼ããæ¸¡ã£ã¦æå¾ ãããã ãã¤ã¹Verlusteã¯voraussichtlichã®aufã®derãganzen Linieãwerdenã















































