DJ è£ ½ å “  æ ªå ¼  ä ¼ š ç¤ ¾ de Products, Inc. DJ

⠀ œ Produit de propreté d'enregistrements, mà s verte, mà s elegante.⠀  à ‰ on est cà ³ mo Juan Teresko caracterizà ³ la la rotacià ³ n de matériels de l'industrie de la manipulacià ³ n à à ce qui est vehÃculos avec des piles eléctricos dans un artÃculo dans lÃnea récent la semaine de l'industrie. ⠀ œ è ³ ¢ã   㠁 ªã ‚ Š 㠁 ¾ 㠁 — 㠁 Ÿ del㠀  du ç ’ °å¢ ƒ 㠁 « å „ ªã  — 㠁 „ del㠀  du 㠂 ¯ã ƒ ªã ƒ ¼ 㠃 Š 㠃 ¼. ⠀ œ æ   æ – ™ et › » æ± æ¥ç • Œ 㠁 ®ã ‚·ã ƒ • 㠃 ˆ å ‡ ¦ç  † de Teresko du 㠁  㠂 Œ 㠁 ¯ã  ©ã  ®ã ‚ ˆ 㠁 † 㠁 « ã ‚ ¸ã ƒ §ã ƒ ³ - èª Œ 㠁 ®æ œ € è‘ ã  ®ã ‚ ªã ƒ ³ 㠃 ©ã ‚ ¤ã ƒ ³ è¨ ˜ äº ‹ 㠁 §ã ƒ ‡ 㠂 £ã ƒ ¼ 㠂 ¼ 㠃 « è » Š 㠁 ®ç ‰ ¹ å ¾ ´ã  de la semaine de l'industrie. ⠀ œ Tandis que la transicià ³ n continuacià de ³ n aux voitures elevacià de ³ n avec des piles eléctricos peut seulement suggérer la preocupacià ³ n environnemental, la tendance fait réellement partie d'une búsqueda mà vaste s pour les nouveaux niveaux fonctionnement et productivité, ⠀  él a dit. ⠀ œ 㠁 ¨è°ã  ¹ 㠁 Ÿ du 㠁 “ 㠁 ®å ‚ ¾ å  ‘ 㠁 ¯å® Ÿ e š › 㠁 ®ã ƒ ‘ 㠃 • 㠂 ©ã ƒ ¼ 㠃 ž 㠃 ³ 㠂 ¹ 㠁 ¨ç ” Ÿ ç ” £æ € §ã  ®æ – °ã  — 㠁 „ 㠃 ¬ã ƒ ™ 㠃 « ã  ®åº ƒ ç¯ „ 㠁 ªæ¤ œ 索㠁 ®ä¸ € e ƒ ¨ã  §ã  ‚ 㠂 ‹ del㠀  et du › » æ° — 㠃  㠃 ƒ 㠃 † ムªã ƒ ¼ 㠁 ®ç¶ ™ ç¶ š ç š „ 㠁 ªç§ » è Œ 㠃 • 㠂 ©ã ƒ ¼ 㠂 ¯ã ƒ ªã ƒ • 㠃 ˆ et › » æº  㠁 ®ã ã  ®ç ’ °å¢ ƒ å •  e Œ 㠂 ’ æ   æ ˆ 㠁 ™ 㠂 ‹ 㠁 “ 㠁 ¨ del㠀  de l'ä¸ € æ – ¹ « . Pendant última década les ventes de voitures eléctricos ont progressivement atteint et les ventes dépassées du å ¹ ´é – “ å£ ² ä¸ Š et « ˜ ä » ¥ä¸ Š 㠁 ®å ¾  㠀 … 㠁 « è½ 㠁 „ 㠁 ¤ã  „ 㠁 ¦ã  „ 㠂 ‹ 㠁 ¨å † … et ƒ ¨ã  ®ç ‡ ƒ ç „ ¼ 㠃 ¢ã ƒ ‡ 㠃 « ã  ®è ² ©å£ ² 㠂 ’ çª  ç ´ã  — 㠁 Ÿ et du › » æ° — è » Š 㠁 ®é  Ž å Ž » 10 des modèles de la combustià ³ n interne. Le mouvement à l'energÃa eléctrica est la tendance mà s significative, mà s évidente du æ¥ç • Œ 㠁 ®å ‡ ¦ç  † 㠁 §ã  ™ del㠀  du æ œ € 㠂 ‚ æ ˜ Ž ç ™ ½ 㠁 ªå ‚ ¾ å  ‘ 㠁 ¯ del㠀  et du › » å Š › 㠁 ¸ã  ®ç§ » å ‹ • 㠁 ¯ç´ æ   㠁 ®ä¸ã  §æ œ € 㠂 ‚ 大㠁  㠁  de l'industrie de la manipulacià ³ n de matériels.

Tandis que Teresko sucedià ³ écrire sur les brouettes élévatrices, le mouvement à la limpio-energÃa, aux voitures avec des piles eléctricos et aux tractions est universel à través du paysage du æ   æ – ™ 㠁 ®é¢¨æ ™ ¯ã ‚ ’ è¶ Š 㠁 ˆ 㠁 Ÿ ç ” £æ¥ã  ®å ‡ ¦ç  † 㠁 ¯æ ™ ®é   ç š „ 㠁 del㠀  du 㠂㠂 °ã ƒ œ 㠃 ¼ 㠃 ˆ del㠀  et du › » æ± é§ † å ‹ • 㠁 ®è ·è » Š 㠂 ’ æ › ¸ã   㠁 “ 㠁 ¨ã  « ã  — del㠀  du 秠» å ‹ • 㠁 ™ 㠂 ‹ 㠂 ¯ã ƒ ªã ƒ ¼ 㠃 ³ 㠂 ¨ã ƒ  㠃 « ã ‚ ®ã ƒ ¼ del㠀  de l'起㠁 “ 㠁 £ã  Ÿ 㠃 • 㠂 ©ã ƒ ¼ 㠂 ¯ã ƒ ªã ƒ • 㠃 ˆ 㠁 « ã  ¤ã  „ 㠁 ¦ã  ¯ de Teresko de l'ä¸ € æ – ¹ de l'industrie de la manipulacià ³ n de matériels. Approvisionné de combustible par une preocupacià ³ n chaque fois plus grand par l'atmosphère et les coûts du combustible fà ³ siles qui s'élevaient súbitamente, les hommes d'affaires prêtes ont négocié dans leur gaz et ce qui est vehÃculos de moteur diesel pour le produit de propreté d'enregistrements, bon marché--fonctionnent le 㠂 ˆ 㠂 Š 㠂 ¯ã ƒ ªã ƒ ¼ 㠃 ³ 㠁 ªé › » æ° — 㠁 ®ã ƒ  㠃 ƒ 㠃 † 㠃 ªé§ † å ‹ • æ© Ÿ å ™ ¨ã  « å ‹ • ä ½ œ 㠁 ™ 㠂 ‹ 㠂 ˆ 㠁 † だ« æ œ ‰ å ˆ ©ã  ªã ƒ ‡ 㠂 £ã ƒ ¼ 㠂 ¼ 㠃 « è » Š avec des piles eléctrico del㠀  du ç ’ °å¢ ƒ 㠁 ¨å Œ – ç Ÿ ³ ç ‡ ƒ æ – ™ è ² » 㠁 ®é « ˜ 騰㠁 ¯ã ‚ ¬ã ‚ ¹ ä¸ã  « ç ² ¾ et € š 㠁 — 㠁 Ÿ å® Ÿ æ¥å®¶ã  Œ å  – å ¼ • 㠁 — 㠁 ¦ã  „ 㠂 ‹ 㠁 ®é – ¢åƒ 㠁 ®é « ˜ 㠁 ¾ 㠂 Š 㠁 « æ ” ¯ã  ˆ 㠁 ¨ã ƒ ‡ 㠂 £ã ƒ ¼ 㠂 ¼ 㠃 « å® ‰ 㠁  de l'équipement. Avec la capacité de fonctionner une rotacià ³ n complète sans charge, l'équipement manipulacià de ³ n de matériels avec des piles eléctrico fournit à des économies de l'energÃa significatives sans aucune pérdida et de › » æ± é§ † å ‹ • 㠁 ®è ³ ‡ æ   et  ‹ æ  ¬æ© Ÿ å ™ ¨å … … e › » 㠁 ™ 㠂 ‹ 㠁 “ 㠁 ¨ã  ªã   å® Œ å … ¨ã  ªã ‚·ã ƒ • 㠃 ˆ å ‹ • ä ½ œ 㠁 ™ 㠂 ‹ 㠂 ˆ 㠁 † 㠁 « ç ” Ÿ ç ” £æ € §ã ‚ ’ æ   㠁 ªã  † 㠁 “ 㠁 ¨ã  ªã   大㠁  㠁 ªã ‚ ¨ã ƒ  㠃 « ã ‚ ®ã ƒ ¼ 㠂 ’ ç¯ € ç´ „ 㠁 — 㠁 ¾ 㠁 ™ del㠀  du å® ¹ et ‡  㠁 « ã ‚ ˆ 㠂 Š de la productivité.

Qué Teresko non mencionà ³ est que les fabricants et les propriétaires d'affaire avec visià ³ n de futur se està n en déplaçant loin des brouettes élévatrices dans l'ensemble pour le 㠁 « ã  ¤ã  „ 㠁 ¦ã  ¯è¨ € å  Š 㠁 — 㠁 ªã  ‹ 㠁 £ã  Ÿ 㠁 Œ å … ˆ è¦ ‹ 㠁 ®æ ˜ Ž 㠁 ®ã ƒ 㠃 ¼ 㠂 « ã ƒ ¼ 㠂 „ ä ¼  æ¥ã  ®çµ Œ å – ¶è € … 㠁 ®è· et › ¢ã ƒ • 㠂 ©ã ƒ ¼ 㠂 ¯ã ƒ ªã ƒ • 㠃 ˆ å® Œ å … ¨ã  « è ³ › æ ˆ  㠁 — 㠁 ¦ã  ‹ 㠂 ‰ 秠» å ‹ • 㠁 §ã  ™ de Teresko de l'ä ½ • mà s bon marché, mà s versà til, voitures et un å Š ¹ ç Ž ‡ ç š „ 㠁 ªå¤ š å ½ ©ã  ªäººé – “ å·¥å¦ç š „ 㠁 « è ·è » Š 㠂 „ å ¼ • 㠁 £è¶ Š 㠁 — 㠁 ®é › » æº  è¨è¨ ˆ accionados mà s efficaces, mà s assurances, ergonomically-designed del㠀  du 㠂 ˆ 㠂 Š å® ‰ å … ¨ã  « del㠀  du 㠂 ˆ 㠂 Š å¤ š 㠁  㠁 ® del㠀  du å® ‰ 㠁  des moteurs. En annonçant la rotacià ³ n significative suivant dans l'industrie de la manipulacià ³ n de matériels, les fabricants està n en remplaçant les brouettes élévatrices par les moteurs actions hautement manoeuvrables qui permettent la plus grande flexibilité de l'ä ½ç ” ¨ã  ®ä¸ € 層㠁 ®æ Ÿ ” è » Ÿ æ € §ã  ®é « ˜ 㠁 „ æ© Ÿ å ‹ • æ € §ã  ®é§ † å ‹ • å ¼ • 㠁 £è¶ Š 㠁 — 㠁 §ã ƒ • 㠂 ©ã ƒ ¼ 㠂 ¯ã ƒ ªã ƒ • 㠃 ˆ ç ½ ®æ  › 㠁 • 㠂 Œ 㠁 ¾ 㠁 ™ del㠀  du æ¥ç • Œ 㠁 ®å ‡ ¦ç  † 㠂 ’ å ‘ Š 㠁 ’ 㠂 ‹ 㠃 㠃 ¼ 㠂 « ã ƒ ¼ 㠁 ¯ del㠀  du ç´ æ   㠁 ®æ¬ 㠁 ®é ‡  è¦  㠁 ªå¤ ‰ å Œ – de l'utilisation. Sa hauteur et capacité mà s pequeñas de manoeuvrer dans des espaces serrés et à reas hautement traitées permettent les voitures motorisées et les moteurs actions de la voiture qui se n dans une grande variété de tâches, augmentant la flexibilité et la flexibilité de son æ Ÿ ” è » Ÿ æ € §ã  ¨æ   æ – ™ 㠁 ®æ± Ž ç ” ¨æ© Ÿ å ™ ¨ã  ®ã ƒ ªã ‚ ½ 㠃 ¼ 㠂 ¹ 㠂 ’ å ‡ ¦ç  † å¢ — å Š 㠁 — 㠁 ¦æ Ž ç ” ¨ã  ™ 㠂 ‹ del㠀  et du › » æº  㠁 Œ å … ¥ã  £ã ‚ « ã ƒ ¼ 㠃 ˆ 㠁 « å ¼ • 㠁 £è¶ Š 㠁 — 㠂㠂 ¹ 㠂 ¯ã  ®ã  • 㠁 ¾ 㠁 – 㠁 ¾ 㠁 ª del㠀  du ç ‹ 㠁 „ 㠂 ¹ 㠃 š 㠃 ¼ 㠂 ¹ 㠁 §æ “  縦㠁 ™ 㠂 ‹ 㠁 Ÿ 㠂  㠁 « et  ž 常㠁 « äººèº « å£ ² è ²·ã  ®é ˜ å Ÿ Ÿ 㠂 « ã ƒ ¼ 㠃 ˆ et › » å ‹ • 㠁 §ã   㠂 ‹ 㠂 ˆ 㠁 † 㠁 « del㠀  du 㠁  㠁 ®å°  㠁 • 㠁 „ 㠂 µã ‚ ¤ã ‚ ºã  ¨è ƒ ½ å Š › 㠂 ’ des ressources de l'équipement manipulacià de ³ n de matériels.

La recepcià ³ n de la consideracià ³ n égal est le tarif terrible incorporation de l'accidente/de lesià ³ n associée au å ‘ † 㠂 Œ 㠂 ‹ 㠁 » 㠁 ©ã  ®é « ˜ 㠁 „ äº ‹ æ • … /a l'è ² å ‚·ç Ž ‡ 㠃 • 㠂 ©ã ƒ ¼ 㠂 ¯ã ƒ ªã ƒ • 㠃 ˆ 㠁 « et – ¢é € £ä » ˜ 㠁 ‘ 㠂 ‰ 㠂 Œ 㠁 ¦ã  „ 㠂 ‹ del㠀  du å  Œ ç ‰ 㠁 « et …  æ … ®ã ‚ ’ å  — 㠁 ‘ å  – 㠂 ‹ 㠁 ¨ des brouettes élévatrices. Les voitures, les tractions et les moteurs actions Ergonomically-designed ont un historique prouvé de réduire des accidents et le 㠂㠂 °ã ƒ œ 㠃 ¼ 㠃 ˆ 㠁 ¨å ¼ • 㠁 £è¶ Š 㠁 — äº ‹ æ • … 㠂 „ ç ‹ éª¨æ ¼ ç ³ » 㠁 ®ã  ‘ 㠁 Œ 㠁 ®å ‰ Š æ¸ › å® Ÿ ç¸ ¾ 㠂 ’ è¨ ˜ et Œ ² 㠁 — 㠁 ¦ã  „ 㠂 ‹ musculoesquelético del㠀  de l'äººé – “ å·¥å¦ç š „ 㠁 « è¨è¨ ˆ 㠁 • 㠂 Œ 㠁 Ÿ e › » å ‹ • 㠂 « ã ƒ ¼ 㠃 ˆ de lésions. Changer aux moteurs avec des piles des ergonà eléctricos ³ micamente diseñados il donne lieu aux économies significatives dans médico, sûrement, inhabilité et les coûts de la remuneracià ³ n des travailleurs et on a démontré réduire de l'absentéisme et le æ ™ ‚ et – “ 㠁 Œ è¨ ¼ æ ˜ Ž 㠁 • 㠂 Œ 㠁 ¦ã  „ 㠁 ¾ 㠁 ™ perdu del㠀  du 失㠂  ç ”·æ¬ å ‹ ¤ã ‚ ’ æ¸ › 㠂 ‰ 㠁 ™ 㠁 Ÿ 㠂  del㠀  et du š œ å® ³ è € … 㠂 „ å Š ´å ƒ  è € … ç  ½ å® ³ è£ œ å „ Ÿ è ² » 㠁 ®å¤§å ¹ … 㠁 ªç¯ € ç´ „ 㠁 ¨ del㠀  du å Œ » ç ™ ‚ ä et ™ º del㠀  de l'äººé – “ å·¥å¦ç š „ 㠁 « è¨è¨ ˆ 㠁 • 㠂 Œ 㠁 Ÿ e › » æ± ã  ¸ã  ®å ˆ ‡ 㠂 Š æ ›ã  ˆ 㠂 ’ æ  è ¼ ‰ å ¼ • 㠁 £è¶ Š 㠁 — 㠁 ®çµ  æ ž œ de heure-l'homme. Les coûts inversià de ³ n sont récupérés courant dans le premier año después du å ¹ ´é – “ 㠁 §è ³ ¼ å … ¥å ¾ Œ 㠁 « å › ž å  Ž 㠁 • 㠂 Œ 㠁 ¾ 㠁 ™ du æ Š • è ³ ‡ 㠂 ³ 㠂 ¹ 㠃 ˆ 㠂 ’ æ — ¥å¸¸ç š „ 㠁 « æ œ € å ˆ  㠁 ® 1 de l'achat. L'äººé – “ å·¥å¦ç š „ 㠁 « è¨è¨ ˆ 㠁 • 㠂 Œ 㠁 Ÿ e › » æ± æ   æ – ™ å  – æ ‰ ±è¨å ‚ ™ å ‹ • å Š › avec des piles Ergonomically-designed eléctrico de l'équipement manipulacià de ³ n de matériels est la tendance mà importante s suivante l'industrie et des propriétaires d'affaire prêts està n en obtenant le 㠂 ªã ƒ ³ 㠃 œ 㠃 ¼ 㠃 ‰ 㠂 ’ å  – å ¾ — 㠁 • 㠂 Œ 㠁 ¦ã  „ 㠂 ‹ æ¥ç • Œ 㠁 ®æ¬ 㠁 ®æ œ € 㠂 ‚ et ‡  è¦  㠁 ªå ‹ • å  ‘ 㠁 « ç ² ¾ et € š 㠁 — 㠁 Ÿ 㠃 “ 㠂 ¸ã ƒ  㠂 ¹ 㠁 ®æ ‰ € æ œ ‰ è € … 㠁 §ã  ™ à bord.

Une étude de cas récent de l'industrie des boissons par les facteurs de risque étudiés ErgoWeb ergonà ³ micos lesià de ³ n du consultant pour les opérateurs de voiture de main et l'é£ ² æ – ™ æ¥ç • Œ 㠁 ®æ œ € è ‘ 㠁 ®ã ‚ ±ã ƒ ¼ 㠂 ¹ 㠂 ¹ 㠂㠃 ‡ 㠂 £ã  ®å  °è » Š 㠁 ®æ ¼ ” ç® — å  㠁 ¨äº ˆ e ˜ ² 㠁 ®ã ƒ — 㠃 㠃 ˆ 㠂 ³ 㠃 « ã  ®ã  Ÿ 㠂  㠁 ®å ‚·å® ³ 㠁 ®å  ±é ™ ºå › å  㠂 ’ å¦ã ‚ “ 㠁 del㠀  du 㠁 §ã  ¯ d'ErgoWeb de l'äººé – “ å·¥å¦ã ‚ ³ 㠃 ³ 㠂 µã ƒ « ã ‚ã ƒ ³ 㠃 ˆ des protocoles de la prevencià ³ n. Les résultats de l'étude ont des implications parallèles évidentes pour toute affaire ou industrie qui utilise le æ¥ç • Œ 㠂 ’ æ Œ  㠁 £ã  ¦ã  „ 㠂 ‹ æ ˜ Ž ç ™ ½ 㠁 ªé ž ä ¼ ¼ æ € §ã  ®å ½ ±é Ÿmanuel del㠀  du æ ‰ ‹ å ‹ • 㠁 ®æ ‰ ‹ 㠁 ®ã ƒ ˆ 㠃 ©ã ƒ ƒ 㠂 ¯ã ‚ ’ å ˆ ©ç ” ¨ã  — 㠁 ¦ del㠀  de l'èªæ Ÿ » 㠁 ®çµ  æ ž œ 㠂 ’ ä » » æ „  㠁 ®ã ƒ “ 㠂 ¸ã ƒ  㠂 ¹ 㠂 „ des voitures de main.

L'étude a été incitée par des lésions tensià de ³ n musculoesqueléticas significatives - déterminé des lésions dorsales - señaladas par le 㠁 “ 㠁 ®ç ” 究㠁 ¯é ‡  è¦  㠁 ªç ‹ éª¨æ ¼ ç ³ » 㠁 ®ã ‚ ¹ 㠃 ˆ 㠃 ¬ã ‚ ¹ å ‚·å® ³ 㠁 « ã ‚ ˆ 㠁 £ã  ¦äƒ 㠁 • 㠂 Œ 㠁 Ÿ des travailleurs de la sortie - ç ‰ ¹ 㠁 « è ƒ Œ ä¸ã  ®æ   å ‚· - et …  et  ” å Š ´å ƒ  è € … 㠁 Œ å ±å ‘ Š 㠁 — 㠁 Ÿ. Les tarifs semblables lesià de ³ n sont communs dans toute atmosphère où les matériels sont chargés et ils sont constantement déchargés et où les voitures de main sont utilisées pour manoeuvrer et pour transporter le 㠁 ©ã  “ 㠁 §æ ‰ ‹ è » Š 㠂 ’ æ “  縦㠁 ™ 㠂 ‹ 㠁 ¨ç ‰ ©è ³ ‡ è ¼ ¸é €  㠁 « ä ½ç ” ¨ã  • 㠂 Œ 㠁 ¾ 㠁 ™ del㠀  du 㠂 ¢ã ƒ ³ 㠃 㠃 ¼ 㠃 ‰ del㠀  du å  Œ 㠁 ˜ 㠂 ˆ 㠁 † 㠁 ªã  ‘ 㠁 Œ æ – ™ et ‡ ‘ 㠂 ’ 㠁 ©ã  ®ã ‚ ˆ 㠁 † 㠁 ªç ’ °å¢ ƒ 㠁 §ã  ¯ä¸ € è ˆ ¬ç š „ 㠁 §ã  ™ 㠁 Œ æ   æ – ™ 㠁 ¯å¸¸ã  «  èªãè ¾ ¼ 㠁 ¾ 㠂 Œ des matériels. Les affaires touchées incluent les signatures de la sortie, les compañÃas mà ³ viles, les opérations d'envÃo, les embarcadères, les mémoires de produits alimentaires, la vente au détail et les grandes mémoires du rectà ngulo, les mémoires, les centres de l'accomplissement, les ressources de l'emmagasinage, les centres de service voitures, les fà bricas, les centres de source et beaucoup de d'autres ä ¾ › 給㠂 » 㠃 ³ 㠂㠃 ¼ 㠁 ¨å¤ š 㠁  㠁 ®äººã  Œ å  « ã  ¾ 㠂 Œ 㠁 ¾ 㠁 ™ del㠀  de l'è£ ½ et € å·¥å ´ del㠀  de l'è ‡ ªå ‹ • è » Š 㠂 µã ƒ ¼ 㠃 “ 㠂 ¹ 㠂 » 㠃 ³ 㠂 㠃 ¼ 㠁 « èªã è ¾ ¼ 㠂 “ 㠁 § del㠀  de l'è ² ¯è ” µæ – ½ è¨ del㠀  du ç ‰ ©æµ  㠂 » 㠃 ³ 㠂㠃 ¼ del㠀  du å € ‰ åº « del㠀  du å°  å£ ² åº — 㠂 „ å¤§å ž ‹ åº — è ˆ — del㠀  de l'é£ Ÿ æ – ™ å “  åº — del㠀  du 㠃 ‰ 㠃 ƒ 㠂 ¯ del㠀  et du €  æ – ™ 㠁 ¯ del㠀  du æ “  ä ½ œ del㠀  de l'ä ¼  æ¥ã  ®ç§ » å ‹ • del㠀  du å ½ ±é Ÿ 㠂 ’ å  — 㠁 ‘ 㠂 ‹ ä ¼  æ¥ã  ®é …  ä ä ¼ š ç¤ ¾.

L'étude encontrà ³ que les éditions de la distribucià ³ n du maintien et du poids ont donné lieu au mà número grande s de 㠃 㠃 ³ 㠃 † 㠃 Š 㠃 ³ 㠂 ¹ 㠂 „ et ‡  et ‡  et …  å ˆ † 㠁 ®å •  e Œ 㠂 ’ 㠂 ªã ƒ š 㠃 ¬ã ƒ ¼ 㠂 å ‚·å® ³ 㠁 ®æ œ € 大㠁 ®æ • °ã  ®çµ  æ ž œ 㠁 Œ è¦ ‹ 㠁 ¤ã  ‹ 㠂 Š 㠁 ¾ 㠁 — 㠁 Ÿ del㠀  du ç ” 究㠁 §ã  ¯ de lésions de l'opérateur. Le risque mà s haut lesià de ³ n potentiel a été attribué à le suivant : æ ½ œ å œ ¨ç š „ 㠁 ªæ   å ‚·ã  ®æ œ € 㠂 ‚ 㠃 ªã ‚ ¹ 㠂 ¯ã  ®é « ˜ 㠁 „ æ¬ ã  ®ã ‚ ˆ 㠁 † 㠁 « å¸°å± ž 㠁 • 㠂 Œ 㠁 ¾ 㠁 — 㠁 Ÿ :

• Les neumà ticos insuffisants de la voiture de main qui ont mis la tensià ³ n illégale dans le ç ‹ éª¨æ ¼ ç ³ » 㠁 ®ã ‚·ã ‚ ¹ 㠃 † 㠃 㠁 « et  Ž 度㠁 ®ã ‚ ¹ 㠃 ˆ 㠃 ¬ã ‚ ¹ 㠁 « et …  ç ½ ® del㠀  du 㠁 ¯ du système musculoesquelético ont insuffisammentinsuffisantement gonflé le 㠃  㠃 ³ 㠃 ‰ 㠃 ˆ 㠃 ©ã ƒ ƒ 㠂 ¯ç ” ¨ã ‚ 㠂 ¤ã ƒ ¤.
• La distribucià ³ n inégal du poids des caisses du produit aumentà ³ la force compresià de ³ n postérieur pendant l'elevacià ³ n, augmentant le risque d'è ƒ Œ ä¸ã  ®æ € ªæ ˆ ‘ 㠁 ®å  ±é ™ ºæ € §ã ‚ ’ å¢ — å Š å œ §ç¸®å Š › 㠁 Œ å¢ — å Š 㠁 — 㠁 Ÿ del㠀  de l'è£ ½ å “  ä ¾ ‹ ä¸  å  ‡ ä¸ € et ‡  ã å ˆ † å¸ ƒ 㠁 ¸ã  ®è§£é ™ ¤æ ™ ‚ 㠁 « de la lesià ³ n dorsal.
• Le produit incorrectement situé requirià ³ tordre et l'elevacià ³ n de hauteurs O.N.U-à ³ ptimas, augmentant le risque d'è ‚ ©ã  ®è ² å ‚·ã  ®å  ±é ™ ºæ € §ã  Œ et « ˜ 㠁 ¾ 㠂 ‹ 㠁 ®è£ ½ å “  㠁 « ã  ‚ 㠂 Š 㠁 ¾ 㠁 ™ del㠀  de l'è ƒ Œ ä¸ del㠀  du 㠁 ‹ 㠂 ‰ æ Œ  㠁 ä¸ Š 㠁 ’ æ œ € et  ©ã  ªé « ˜ 㠁 • 㠁 « å… è¦  㠁 ª de l'O.N.U de l'ä¸  et  ©å ˆ ‡ 㠁 ªã  㠁 ˜ 㠂 Œ 㠁 Š 㠂 ˆ 㠁 ³ de la partie postérieure et des lésions d'épaule.
• Les charges incorrectement équilibrées de la voiture de main ont mis la tensià ³ n musculoesquelética inutile en ä¸  et  ©å ˆ ‡ 㠁 ªã ƒ  㠃 ©ã ƒ ³ 㠂 ¹ 㠁 ®å  – 㠂 Œ 㠁 Ÿ 㠃  㠃 ³ 㠃 ‰ 㠃 ˆ 㠃 ©ã ƒ ƒ 㠂 ¯ã  ®è ² è ·ã  ®å Š ´å ƒ  è € … 㠁 « ä¸  å … è¦  㠁 ªç ‹ éª¨æ ¼ ç ³ » 㠁 ®åœ å Š › et …  ç ½ ®ã  • 㠂 Œ 㠁 ¾ 㠁 ™ des travailleurs.

Tandis que les nouveaux modèles d'expédition, un meilleur maintien de la voiture de main et l'entraînement d'opérateur amélioré peuvent aider à réduire risque lesià de ³ n, une solucià ³ n loin mà s efficace est de remplacer les voitures de main manuelles par les voitures eléctricos ergonomically-designed du 㠃 ˆ 㠃 ©ã ƒ ƒ 㠂 ¯é  ‹ è » ¢ã  « ç ½ ®ã   æ  › 㠁 ˆ 㠂 ‹ 㠁 “ 㠁 ¨ã  §ã  ™ del㠀  du 㠁 ¯ã ‚ ‹ 㠁 ‹ 㠁 « å Š ¹ æ ž œ ç š „ 㠁 ªã ‚ ½ 㠃 ªã ƒ ¥ã ƒ ¼ 㠂·ã ƒ §ã ƒ ³ 㠂 ’ è » ½ æ¸ › 㠁 ™ 㠂 ‹ 㠁 “ 㠁 ¨ã  Œ 㠁 §ã   㠁 ¾ 㠁 ™ æ ‰ ‹ å ‹ • 㠁 §æ ‰ ‹ del㠀  du 㠂 ªã ƒ š 㠃 ¬ã ƒ ¼ 㠂 㠁 ®ã ƒ ˆ 㠃 ¬ã ƒ ¼ 㠃 ‹ 㠃 ³ 㠂 °æ   å ‚·ã  ®ã ƒ ªã ‚ ¹ 㠂 ¯ã  ¯ del㠀  du 㠂 ˆ 㠂 Š è ‰ ¯ã  „ æ ‰ ‹ æ Š ¼ è » Š ç¶æ Œ  å  ‘ ä¸ Š del㠀  du æ – °ã  — 㠁 „ 㠃 㠃 ¼ 㠃 ‰ 㠃 ‘ 㠂㠃 ¼ 㠃 ³ 㠂 ’ del㠀  de l'ä¸ € æ – ¹ et bande de l'äººé – “ å·¥å¦ç š „ 㠁 « è¨è¨ ˆ 㠁 • 㠂 Œ 㠁 Ÿ e › » å ‹ • 㠂 « ã ƒ ¼ 㠃 ˆ 㠂 „ 㠂 㠂 °ã ƒ œ 㠃 ¼ 㠃 ˆ. Les voitures actions permettent qu'un seul opérateur transporte et manoeuvre fà cilmente charges mà ximas sans le risque de æ   å ‚·ã  ®ã ƒ ªã ‚ ¹ 㠂 ¯ã  ªã  — 㠁 « æ œ € å¤§è ² è ·ã ‚ ’ æ “  縦㠁 §ã   㠂 ‹ del㠀  et du › » å ‹ • 㠂 « ã ƒ ¼ 㠃 ˆ 㠁 ®å  ˜ ä¸ € 㠁 ®æ ¼ ” ç® — å  㠂 ’ ç° å  ˜ 㠁 « è » ¢é €  㠁 — lesià de ³ n. Les prises réglables, les contrôles de vitesse réglables, les lits réglables, les élévations de ciseaux, les plates-formes entraînées et d'autres caracterÃsticas ergonà ³ micas permettent que les charges soient maniées dans les niveaux à ³ ptimos pour réduire perceptiblement le risque de 㠁 Š 㠂 ˆ 㠁 ³ ä » – 㠁 ®äººé – “ å·¥å¦ç š „ æ© Ÿ è ƒ ½ 㠂 ’ æ  è ¼ ‰ è ² è ·ã ‚ ’ æ œ € et  ©ã  ªã ƒ ¬ã ƒ ™ 㠃 « ã ‚ ’ å¤§å ¹ … 㠁 « ç ‹ éª¨æ ¼ ç ³ » 㠁 ®æ   å ‚·ã  ®ã ƒ ªã ‚ ¹ 㠂 ¯ã ‚ ’ è » ½ æ¸ › 㠁 ™ 㠂 ‹ 㠁 Ÿ 㠂  㠁 « å ‡ ¦ç  † 㠁 ™ 㠂 ‹ 㠁 “ 㠁 ¨ã  Œ 㠁 §ã   㠁 ¾ 㠁 ™ musculoesquelético del㠀  du 㠃 — 㠃 ©ã ƒ ƒ 㠃 ˆ 㠃 • 㠂 ©ã ƒ ¼ 㠃 del㠀  du 㠁 ¯ã  • 㠁㠃 ªã ƒ • 㠃 ˆ del㠀  de l'èªç¯ € å  ¯è ƒ ½ 㠁 ªã ƒ ™ 㠃 ƒ 㠃 ‰ del㠀  de l'èª ç¯ € å  ¯è ƒ ½ 㠁 ªé € Ÿ åº¦å ˆ ¶å ¾ del㠀  des prises du å  ¯å¤ ‰ lesià de ³ n.

Si vous voulez réduire le risque lesià de ³ n du travailleur dans sa ressource, la char elle del㠀  du 㠁 ‚ 㠁 ªã  Ÿ 㠁 ®æ – ½ è¨ã  ®å Š ´å ƒ  è € … 㠁 ®è ² å ‚·ã  ®ã ƒ ªã ‚ ¹ 㠂 ¯ã ‚ ’ è » ½ æ¸ › 㠁 ™ 㠂 ‹ 㠁 « ã  ¯ aux experts dans l'è£ ½ å “  㠁 §ã  ¯å° ‚ e – € 家㠁 « ç › ¸è « ‡ de DJ des produits de DJ sur le je remplace de ses voitures de main désuètes par les voitures des actions ergonomically-designed et de la bande de 㠂 ’ ä ½ 㠁 £ã  ¦æ ™ ‚ ä » £é  … 㠂 Œ 㠁 ®ã ƒ  㠃 ³ 㠃 ‰ 㠃 ˆ 㠃 ©ã ƒ ƒ 㠂 ¯ã  ®äº¤æ  › 㠁 « ã  ¤ã  „ 㠁 ¦ã  ¯äººé – “ å·¥å¦ç š „ 㠁 « è ·è » Š 㠂 „ 㠂㠂 °ã ƒ œ 㠃 ¼ 㠃 ˆ et › » æº  㠂 ’ è¨è¨ ˆ 㠁 — 㠁 Ÿ.

On espère que le mécanisme de freinage de la vitesse visualizacià de ³ n dans pantella prévu dans l'industrie de la manipulacià ³ n de matériels est de bref duracià ³ n, a dit l'industrie de la manipulacià ³ n de matériels des exécutifs d'América (MHIA) dans de nouvelles de la conférence un 㠁 ®è¨ ˜ è € … ä ¼ š è¦ ‹ 㠁 §ã  ®å ¹ ¹ e ƒ ¨ã  ¯å … ˆ et € ±èª ž 㠁 £ã  Ÿ delï ¼ ‰ de l'ï ¼ ˆ MHIA du æ   è ³ ªå ‡ ¦ç  † ç ” £æ¥ã ‚ ªãƒ – 㠂 ¢ã ƒ 㠃 ªã ‚ « del㠀  du ç´ æ   å ‡ ¦ç  † æ¥ç • Œ 㠁 §ã  ¯äº ˆ 測㠁 ®æ¸ › e € Ÿ 㠁 ¯ç Ÿ å ‘ ½ 㠁 « æ œ Ÿ å ¾ … 㠁 • 㠂 Œ 㠁 ¦ la semaine passée. Después d'un perÃodo fort de croissance, la contraccià ³ n et la consolidacià ³ n sont attendu pour 2008 et 2009 avant que l'industrie reasuma croissance dans le å ¹ ´ã  « äº ˆ æ ƒ ³ 㠁 • 㠂 Œ 㠂 ‹ 2010 du å ¹ ´ã  ¨ du å  Ž 縮㠁 ¨çµ±å  ˆ 㠁 ®å ¼·å Š › 㠁 ªæ œ Ÿ et – “ 㠂 ’ çµ Œ 㠁 ¦ del㠀  du å ¹ ´ã  « ã  ¯æ ˆ  et •·ã ‚ ’ å †  et – ‹ æ ˆ  et •· du æ¥ç • Œ 㠁 ® del㠀  de 2010. 㠁 ™ 㠂 ‹ å ‰  㠁 « 2008 2009.

⠀ œ nous avons eu croissance de deux dÃgitos par les últimos años, ⠀  a dit l'exécutif BP de MHIA de l'élaboration d'affaires Hal Vandiver. ⠀ œ å Ÿ·è Œ å ‰ ¯ç¤ ¾ e •·ã  du 㠁 ® MHIA de Vandiver du 㠃 “ 㠂 ¸ã ƒ  㠂 ¹ et – ‹ ç ™ ºã ƒ  㠃 « del㠀  du æ  å  °ã  ®æ ˆ  et •·ã  ¯ del㠀  du æ œ € å ¾ Œ 㠁 ®æ • °å ¹ ´é – “ del㠀  du æ ˆ ‘ 㠀 … 㠁 ¯äº Œ e ‡  㠁 㠁 £ã  Ÿ 㠁 Œ ⠀ œ. ⠀ œ Mais il y a un cycle de negocio.⠀  est attendu que le mécanisme de freinage de la vitesse visualizacià de ³ n dans pantella est senti lui par mà s difÃcilmente possible dans des secteurs de de ce qui est logÃstica de l'industrie de la manipulacià ³ n de matériels $156 milliards. ⠀ œ 㠃 “ 㠂 ¸ã ƒ  㠂 ¹ 㠁 ®ã ‚ µã ‚ ¤ã ‚ ¯ã ƒ « ã  §ã  ™ del㠀  du 㠁 — 㠁 ‹ 㠁 —. ⠀ œ 㠃 ‰ 㠃 « et  ‹ æ  ¬æ¥ã  ®å ˆ † e ‡ Ž 㠁 ®ç ‰ ©æµ  㠁 §æ œ € 㠂 ‚ æ „ Ÿ 㠁 ˜ 㠂 ‰ 㠂 Œ 㠂 ‹ 㠁 “ 㠁 ¨ã  Œ æ œ Ÿ å ¾ … 㠁 • 㠂 Œ 㠁 ¾ 㠁 ™ du æ¸ › et € Ÿ 156000000000.

On espère que la consumicià ³ n total de l'équipement manipulacià de ³ n de matériels contracte par 5% pendant les deux años prà ³ ximos avec les nouvelles à ³ rdenes qui diminuent par 5% à à 7% et à ce qui est envÃos qui diminuent 2% à à 4%. 㠁 ¨äº ˆ æ ƒ ³ 㠁 • 㠂 Œ 㠂 ‹ du å  °ã  « ä ½ Ž ä¸ ‹ 㠁 — 7% du å ‡ ºè ·å  °æ • °ã  ¯ 2%4% del㠀  du å ¹ ´é – “ 㠁 § 5% de l'ä » Š å ¾ Œ 2 del㠀  du æ – °è¦  å  — æ ³ ¨ã  ®æ¸ › å° ‘ 㠁 § del㠀  du 㠁 § du 㠃 ž 㠃 † 㠃  㠃 ³ æ© Ÿ å ™ ¨ã  ®ç· å  ˆ æ¶ ˆ è ² » et › » å Š › 㠁 ®å¥ ‘ ç´ „ 㠂 ’ 5%. Les hauts coûts du combustible sont un facteur qui contribue à diminuer le 㠃 ‡ 㠂 £ã ƒ ¼ 㠂 ¼ 㠃 « ã ƒ • 㠂 ©ã ƒ ¼ 㠂 ¯ã ƒ ªã ƒ • 㠃 ˆ è ² ©å£ ² ä » ¶æ • °ã  ¯æ¸ › å° ‘ 㠁 « è ² ¢ç Œ ®ã  — 㠁 ¦ã  „ 㠁 ¾ 㠁 ™ diesel del㠀  et « du ˜ æ¸©ç ‡ ƒ æ – ™ e › » æ± ã  ®ã ‚ ³ 㠂 ¹ 㠃 ˆ è¦  å › 㠁 ®ä¸ € だ¤ã  « des ventes de la brouette élévatrice. L'industrie està en changeant aux voitures motorisées eléctricos et avec des piles du æ¥ç • Œ 㠁 ¯ d'un 㠂 ¨ã ƒ  㠃 « ã ‚ ®ã ƒ ¼ 㠁 ®å Š ¹ ç Ž ‡ ç š „ 㠁 ‹ 㠁 ¤æ© Ÿ å ‹ • æ € §ã  « å ˆ ‡ 㠂 Š æ › 㠁 ˆ 㠁 ¦ mà s econà ³ mico energÃa et de mà s manoeuvrable del㠀  et bande et du › » æ° — 㠁 Š 㠂 ˆ 㠁 ³ 㠃  㠃 ƒ 㠃 † 㠃 ªé§ † å ‹ • å  °è » Š 㠁 ¨ã ‚ã ‚ °ã ƒ œ 㠃 ¼ 㠃 ˆ et › » å ‹ •.

L'economÃa pauvre también està en ayant un effet sur le ç´ æ   ç ” £æ¥ã  ®å ‡ ¦ç  † 㠁 « å ½ ±é Ÿã ‚ ’ ä¸ Ž 㠁 ˆ 㠁 ¦ã  „ 㠁 ¾ 㠁 ™ del㠀  du çµ Œ æ¸ ˆ 㠁 ®ä ½ Ž è·ã  ¯ de l'industrie de la manipulacià ³ n de matériels. Beaucoup compañÃas està n en différant des achats des biens d'équipement jusqu'à l'economÃa prennent le å¤ š 㠁  㠁 ®ä ¼  æ¥ã  ®è ³ ‡ æ œ ¬è¨å ‚ ™ 㠁 ®è ³ ¼ å … ¥ã ‚ ’ å » ¶æ œ Ÿ 㠁 • 㠂 Œ 㠁 ¾ 㠁 ™ del㠀  du çµ Œ æ¸ ˆ 㠂 ’ 㠃 ” 㠃 ƒ 㠂 ¯ã ‚ ¢ã ƒ ƒ 㠃 — del㠀  du 㠁 ¾ 㠁 §. Peu d'achats system-wide de l'équipement sont attendus dans les paires de años de suivants pour 㠂 ½ 㠃 ªã ƒ ¥ã ƒ ¼ 㠂·ã ƒ §ã ƒ ³ å › ºæ œ ‰ 㠁 ®è ²· solucià ³ n-especÃfico des achats du å € ‹ 㠀 … 㠁 ®ã ‚ ¢ã ‚ ¤ã ƒ † 㠃 㠁 ¨å°  㠁 • 㠁 „ 㠁 Ÿ 㠂  㠁 « è ³ › æ ˆ  㠁 — 㠁 ¦æ œ Ÿ å ¾ … 㠁 • 㠂 Œ 㠁 ¦ del㠀  du å° ‘ 㠁 ªã  „ 㠂·ã ‚ ¹ 㠃 † 㠃 å … ¨ä ½ “ 㠁 ®æ© Ÿ å ™ ¨ã ‚ ’ è ³ ¼ å … ¥ã  — 㠁 Ÿ å ¹ ´ã  ®æ¬ 㠁 ®ã ‚ « ã ƒ ƒ 㠃 — 㠃 « ã  § de l'article individuel et de l'ordre pequeña.

Le graying de la main d'oeuvre américaine comme ceux nés dans baby les booms ont vieilli, rassemblé avec des coûts d'élaboration de la santé et de l'assurance enfocà ³ énfasis en diseño ergonà ³ mico dans le 㠂 ¢ã ƒ 㠃 ªã ‚ « ã  ®å Š ´å ƒ  äººå  £ã  ®é « ˜ et ½ ¢å Œ – 㠁 Œ äººé – “ å·¥å¦ç š „ è¨è¨ ˆ ä¸ Š 㠁 ®ç´ æ   ç ” £æ¥ã  ®å ‡ ¦ç  † 㠂 ’ e ‡  ç ‚ ¹ et › † ä¸ del㠀  du å  ¥åº·ä et ™ ºã  ®é « ˜ 騰㠁 ¨ç › ¸ã  ¾ 㠁 £ã  ¦ã  ¨ã  — 㠁 ¦ del㠀  de l'è ² » ç ” ¨ del㠀  du 㠃 ™ 㠃 “ 㠃 ¼ 㠃 – 㠃 ¼ 㠃 ä¸ – ä » £ã  ®é « ˜ et ½ ¢è € … de l'industrie de la manipulacià ³ n de matériels. Tandis que la generacià ³ n de de celui né dans le baby-boom est retirée, on espère que l'importance de l'äººé – “ å·¥å¦ç š „ è¨è¨ ˆ ergonà ³ mico du diseño du å › £å Š ä¸ – ä » £ã  ®é € € è ·ã  ®é ‡  è¦  æ € § del㠀  du 㠁 ¨ã  — 㠁 ¦ augmentez tandis que la main d'oeuvre disponible rétrécit le å ˆ ©ç ” ¨å  ¯è ƒ ½ 㠁 ªå Š ´å ƒ  å Š › 㠁 ®å¢ — å Š 㠁 Œ äº ˆ æ ƒ ³ 㠁 • 㠁 Œ 縮㠂 €. L'équipement qui peut être utilisé avec sécurité et efficacement par les travailleurs du type, de la hauteur et de la force divers de corps serà vital au æ¥ç • Œ 㠁 ®æ ˆ  å Š Ÿ 㠁 « ä¸  å  ¯æ¬ 㠁 §ã  ‚ 㠂 ‹ 㠁 Œ ä ½ç ” ¨ã  ™ 㠂 ‹ 㠁 “ 㠁 ¨ã  Œ 㠁 §ã   㠁 ¾ 㠁 ™ del㠀  et « du ˜ 㠁 • 㠁 ¨å ¼·ã  • 㠁 ®ç • °ã  ªã ‚ ‹ å Š ´å ƒ  è € … 㠁 Œ del㠀  du å® ‰ å … ¨ã  ‹ 㠁 ¤å Š ¹ ç Ž ‡ ç š „ 㠁 « ã ƒ œ 㠃 ‡ 㠂 £ã ‚ã ‚ ¤ã ƒ — del㠀  de l'è£ … ç ½ ®ã  ¯ du éxito de l'industrie.