Le DJ Products, Inc.

Les nouvelles continuent à sembler grandes pour le marché du travail. L'incrément de tendances d'emploi de panneau de conférence, ou ETI, continu pour diminuer en octobre. Vers le bas presque 12% il y a d'une année, l'incrément est tombé à 105.3 en octobre, une diminution plus encore de 2% de son niveau de septembre. Et le futur ne semble pas bon, a dit que l'économiste aîné Gad Levanon de panneau de conférence qui prévoit détérioration continue du marché du travail et du chômage en hausse évalue bien dans 2009.

« Les développements économiques des deux derniers mois ont expliqué aux entreprises qui exigent pour des biens et les services aux États-Unis diminue, et les entreprises répondent en réduisant agressivement leurs livres de paie, » a dit Levanon dans une entrevue éditée dans l'eJournal de fabrication et de technologie. « Malheureusement, il semble que cet environnement persistera pour plusieurs plus de quarts et des chefs de file des affaires continuera de réduire leur main d'oeuvre. »

Édité mensuellement par le conseil de conférence, une organisation sans but lucratif globale d'affaires qui surveille et prévoit des tendances économiques, l'ETI est une compilation de huit indicateurs de marché du travail :

• pourcentage des ouvriers qui trouvent les travaux « dur d'obtenir »
• réclamations initiales d'assurance chômage
• pourcentage des compagnies avec des créations de nouveaux emplois
• nombre de locations provisoires
• nombre d'ouvriers à temps partiel travaillant pour des raisons économiques
• nombre de créations de nouveaux emplois
• cadences de production industrielle
• vraie fabrication et ventes commerciales

Que nous l'aimions ou pas, dans une récession la plupart des entreprises sont forcées pour équilibrer des coûts de la main-d'oeuvre de la main-d'oeuvre afin de survivre. Elle se produit dans chaque secteur de l'économie américaine. Des ventes au détail aux employés de bureau à la fabrication, les licenciements se produisent, des mains d'oeuvre sont réduites et des ouvriers réservés ne sont pas substitués. Ceci signifie que peu d'ouvriers doivent épauler de plus grands fardeaux si la qualité et la sortie de production doivent être mises à jour.

Le matériel établi selon l'ergonomie permet facilement à un ouvrier simple de réaliser un travail qui a pu précédemment avoir exigé deux ouvriers ou plus une fois exécuté manuellement. En transférant l'effort physique à partir de l'ouvrier au matériel, les chariots et les moteurs établis selon l'ergonomie de matériel permettent à des entrepreneurs de réduire effectivement leur main d'oeuvre sans imposer leurs ouvriers.

Le matériel ergonomique est conçu pour empêcher les dommages musculo-squelettiques chers et débilitants qui infestent la poussée manuelle, la traction et les tâches de levage.  L'introduction du matériel ergonomique et des pratiques ergonomiques dans le lieu de travail ont été affichées dans des études innombrables pour réduire immédiatement des dommages d'ouvrier, pour diminuer des coûts associés médicaux et d'assurance et pour améliorer le moral et la productivité d'ouvrier.

Pour découvrir comment le matériel établi selon l'ergonomie peut vous aider à mettre à jour des valeurs de production avec une main d'oeuvre épuisée, entretien aux experts ergonomiques aux produits du DJ.

La situation difficile de l'industrie d'automobile américaine devrait servir de conte d'avertissement à tous les constructeurs et à entreprises des États-Unis. Pour survivre dans le marché global d'aujourd'hui, vous devez être flexible, embrassez la modification, et restructurez constamment vos affaires pour rencontrer de futures tendances. La survie est autant au sujet de préparer vos affaires pour le futur qu'elle est au sujet d'être concurrentielle aujourd'hui.

Les problèmes de Detroit sont complexes et ont été aggravés par une baisse de ventes de 15% car l'économie a empiré, mais à leur noyau est le manque des cadres automatiques des États-Unis de reconnaître la tendance vers des voitures plus économes en combustible et d'innover. Plutôt que relevant le défi a posé en se levant concurrence asiatique bien faite et économe en combustible, Detroit a continué des affaires comme d'habitude, déployant ses efforts dans la publicité et l'incitation congressionnelle pour supporter de plus grandes, meilleures, carburant-bâfrantes voitures. Et jusque croissant le coût de gaz nous a mordus dans la pochette, le public américain joué le long.

La chose triste est celle en arrière à Detroit 2000 a flirté avec un programme pour pousser les véhicules économes en combustible mais a abandonné l'effort comme trop chère et inutile. Elle te fait la merveille si l'industrie automobile serait dans l'arrêt cardiaque aujourd'hui si les leaders de l'industrie avaient eu la prévoyance pour imaginer le futur et le courage de prendre les décisions dures nécessaires de se préparer à lui.

Dans l'industrie de manipulation matérielle, les produits du DJ ont fait face à ce dilemme avec succès. Avec la vision pour repérer de nouvelles tendances et la flexibilité d'agir, les produits du DJ étaient l'un des répondeurs tôt à avoir besoin pour les appareils de manutention de substances inhalable. Bien avant que le prix élevé des dommages d'effort réitérés soit devenu une cause nationale, les produits du DJ ont vu une utilité de concevoir les appareils de manutention de matériel qui réduiraient le potentiel pour des dommages musculo-squelettiques et amélioreraient les santés et sécurité des ouvriers.

Les produits du DJ fabrique les chariots motorisés établis selon l'ergonomie et les moteurs actionnés de chariot, de matériel et de véhicule qui éliminent la douleur et la contrainte manuellement de pousser et de tirer les chariots lourds et le matériel à roues. Nos produits sont moins coûteux, plus petits, plus maneuverable et plus souples que les appareils de manutention traditionnels de matériel utilisés pour déplacer les chariots et le matériel, tel que les chariots élévateurs gerbeurs, les walkies et les tractions subites de monte. Les entrepreneurs tournés vers l'avenir revitalisent leurs exécutions et le positionnement à l'avenir en se tournant vers le matériel ergonomique pour rencontrer leur manipulation matérielle a besoin.

La gestion d'Obama étant prévu augmenter des normes et des conditions ergonomiques dans l'année prochaine, une approche proactive vers des santés et sécurité d'ouvrier est un mouvement intelligent d'affaires. Et c'est une décision qui aura une incidence positive sur votre ligne inférieure. Le coût de la plupart des achats ergonomiques de matériel sont récupérés par la première année en épargne des coûts médicaux, l'assurance, la compensation des ouvriers et des jours détruits de travail. Un mouvement au matériel ergonomique fournit également une indemnité substantielle dans le moral amélioré d'ouvrier et la productivité accrue.

Pour découvrir comment les appareils de manutention établis selon l'ergonomie de matériel peuvent aider à préparer vos affaires pour relever les défis du futur, contactez les experts ergonomiques aux produits du DJ.

En dépit de la critique dure, le président et le congrès semblent portés en équilibre pour jeter une ligne de sauvetage à l'industrie automobile de lutte de l'Amérique. Les critiques disent que les problèmes de Detroit proviennent de 30 ans de short-sightedness et de prise de décision pauvre. Le manque d'identifier des tendances de futur vers de plus petits, plus économes en combustible véhicules composés par manque d'adresser agressivement des demandes de travail budget-éclatantes sont à la tête des listes des critiques des pratiques de gestion pauvres qui ont mené aux ennuis financiers de l'industrie automobile des États-Unis (voir le notre poteau du 12 novembre). Aujourd'hui, l'industrie automobile se défend.

Les représentants d'industrie automobile des États-Unis contestent leurs critiques, dire les critiques trop simplifient les issues et ne créditent pas des constructeurs d'automobiles pour le progrès significatif accompli ces dernières années. « En cinq dernières années, il y est eu plus de restructuration faite dans les affaires des véhicules à moteur que toutes autres affaires dans l'histoire des Etats-Unis, » a dit Cervone élégant, General Motors VP des transmissions.

Les porte-parole d'industrie automobile citent la valeur d'une décennie des mesures dures de réduction des coûts, de la productivité améliorée et de leur commutateur à la production des voitures plus concurrentielles et plus économes en combustible comme indications que Detroit avait travaillé dur pour renverser le cours et pour augmenter sa compétitivité avec les importations étrangères populaires. Ils précisent que leur capacité de concurrencer est sévèrement entravée par les demandes des syndicats puissants et des restrictions des réglementations gouvernementales multiples.

L'économie rétrograde et le crédit serré ont placé des fardeaux supplémentaires sur des constructeurs d'automobiles. Les nouvelles ventes de voiture sont en baisse, en partie, parce que les consommateurs ne dépensent pas. À travers le panneau économique, les consommateurs hébergent leurs ressources financières et prennent une attente et voient l'attitude au sujet du futur économique de la nation. Ajoutant l'insulte aux dommages, le marché de crédit serré l'a rendu presque impossible pour les personnes qui veulent acheter une nouvelle voiture pour obtenir le financement. Brûlé par la fusion d'hypothèque, les banques ont retenu dans des pratiques en matière de prêt et des conditions augmentées de prêt.

Les nouvelles ne sont pas tous les sort malheureux et tristesse, cependant. Profitant des conceptions économes en combustible lancées en 2000, Detroit déroule finalement des solutions de rechange meilleur marché et concurrentielles aux véhicules Asiatique-conçus qui dominent ce secteur du marché. Les embarras financiers forcent l'industrie pour consolider et rationaliser des pratiques en matière de production. Le rappel de président désigné Obama's aux personnes américaines que nous devrons tout sacrifier si le pays est de survivre à la crise économique actuelle pourrait jouer dehors dans des contrats de travail plus raisonnables. Et cette ligne de sauvetage congressionnelle est susceptible de venir avec un bon nombre de chaînes de caractères jointes qui devraient donner à Detroit l'incitation nécessaire pour se redéfinir plus competitivement.

La fois prochaine : Leçons à apprendre de la fusion d'industrie automobile