La logistique principal 10% de ç©æµé é¨ç 10 %, gpd des USA GPD de ç¾å
Les coûts de logistique des USA principal juste 10% du produit intérieur brut du pays (PIB) dans 2007. le ç¾åç©æµææ¬ååè¶ é 10 %, le å¹´ 2007 de å¨ deï¼ de PIB de ï¼de 該åçåå §çç¢ç¸½å¼. Le 19ème état annuel récemment libéré de logistique enregistrent indiqué que les coûts de logistique pour 2007 étaient juste au-dessous de $1.4 trillion 年度åå®¶ç©æµå ±å顯示 du æè¿ç¼è¡¨ç 19, le è¬åç¾å 2007 du å¹´ååä¸ 1.4 de ç©æµææ¬å¨. L'état est commandité par le Conseil du è©²å ±åæ¯ç±çäºæç便é管ççå°æ¥äººå£« de professionnels de gestion de chaîne d'approvisionnements.
Les chiffres de PIB pour 2007 étaient en hausse de 9.9% de 2006 et appariés 1998 figures æ¬å°çç¢ç¸½å¼æ¸å, le å¹´åå¥ä¸å 2007 9.9 %, le å¹´çæ¸åç¸å¹é 2006 de å¹´å de å¨ 1998. En années intervenantes, seulement 2000 a eu comme conséquence un chiffre de PIB au-dessus 10%. du å¨ä¸éçå¹´ä¸, le å¹´å¨åå §çç¢ç¸½å¼çæ¸å 2000, le è¶ é 10 % de åªæ. Excepté 10.3% de 2000, dépense totale comme un pourcentage du PIB a diminué solidement de 1998 à un bas de 8.6% de 2003 avant de commencer un èä¾å¤ç lent 10.3 %, le å¹´ 2000, ç¸½éæ¯çºåå §çç¢ç¸½å¼çç¾åæ¯ä¸æ·ä¸é de å¨ d'élévation, å¹´å°ä¸åä½ 1998 de å¾ 8.6 %, å¹´ä¹åéå§ç·©æ ¢ä¸å 2003 de å¨. Les experts financiers prévoient une baisse dans des chiffres de dépense de PIB pour 2008 citant l'économie lente, les coûts du combustible élevés, la crise d'hypothèque et le éèå°å®¶é 測 en résultant de crise de crédit, æ¸å°éæ¯å¨åå §çç¢ç¸½å¼çæ¸å, 2008 le å¹´å¼ç¨äºç·©æ ¢çç¶æ¿, é«çæææ¬, ææå±æ©ä»¥åç±æ¤é æçä¿¡ç¨å±æ©.
L'état a indiqué des croissances significatives dans le å ±å顯示 total d'inventaires des affaires, 顯èä¸åçç¸½åæ¥åº«å. Dans 2007 inventaires se sont levés 8.7% et des 3.7% supplémentaires dans le premier trimestre 2008. de åä¸é¡å¤ç 2007 du 年庫åå¢é· 8.7 % de å¨ 3.7 %, le å¹´ 2008 de 第ä¸å£ç. à 5%, les taux d'intérêt commercial étaient aux hautes de cinq ans. 5 %, å¹´ä¾é«ä½ du 忥å©ççåå¥çº 5. Les cadences de papier commercial étaient juste 1% en 2003 et 2004. le åæ¥ç¥¨æçå©çåªæ 1 %, le å¹´ 2003 de å¹´å de å¨ 2004.
Comme on pouvait s'y attendre, le chariot de moteur a mené la dépense de logistique à $671 milliards ou 79% de frais de transport et 48% de coûts totaux. Les coûts de chariot de moteur ont monté 6.1% dans 2007. le 毫ä¸å¥æª, æ±½è»é輸, çç¸½ææ¬ du çé輸費ç¨å 48 % du å°è´ç©æµéæ¯å åä¸ç¾ä¸åè¬é»é¶é¶é¶è¬ç¾å æ 79 %. æ±½è»éè¼¸ææ¬ä¸å 6.1 %, å¹´ 2007 de å¨. Avec des prix diesel affilant le passé $5 par gallon, on s'attend à ce que les coûts 2008 de chariot soient un èæ´æ²¹å¹æ ¼çéç·£ sensiblement plus élevé, ç¾å æ¯å ä¾ du éå» 5, le å¹´é輸費ç¨é è¨å°é¡¯è髿¼ 2008. Les compagnies de logistique et les sociétés d'expédition sentent le pincement de ç©æµå ¬å¸åè¹å ¬å¸é½æå°å£å䏿·ä¸æ¼²ççæå¹æ ¼ de montée des prix de carburant. Sans le soulagement en vue, les compagnies maritimes blessent et beaucoup de plus petites entreprises vont sous le æ²æææ¿èèç¼, è¹åå ¬å¸æ¯å·å®³å許å¤è¼å°çå ¬å¸å°ææ ¹æ.
On s'attend à ce que des prix de carburant accrus exercent un effet délétère sur figures 2008 de PIB çæå¹æ ¼ä¸æ¼², é è¨æä¸åæå®³çå½±é¿, le å¹´æ¬å°çç¢ç¸½å¼æ¸å 2008. Les gains d'industrie de logistique réalisés dans 2007 peuvent bien être ç©æµæ¥çæ¶ç détruit, le å¹´å¾å¯è½æä¸å¤± 2007 de 實ç¾å¨. Comment désespérément l'image économique globale sera affectée reste à voir, mais les experts ne pensent pas qu'elle semble le bon å¦ä½æ¼å½æ´é«ç¶æ¿åçæåå°å½±é¿, ä»æå¾ è§å¯, ä½å°å®¶ä¸èªçºéæ¯å°æ¾è¯å¥½. Les pertes sont d'un bout de l'affaire à l'autre. æå¤± prévu, é è¨å ¨åå§å¡æ.















































