Resultados de la búsqueda
14 de noviembre de 2008 cerca: Categoría de CartPro: Industria del automóvil, extremidades del negocio, tendencias del futuro
A pesar de críticas ásperas, el presidente y el congreso parecen contrapesados para lanzar una cuerda de salvamento a la industria automotriz luchadora de América. Los críticos dicen que los problemas de Detroit proviene 30 años de miopía y de toma de decisión pobre. El incidente de reconocer tendencias del futuro hacia vehículos más pequeños, más económicos en combustible compuestos por el incidente de tratar agresivamente demandas de trabajo presupuesto-que revientan dirige las listas de los críticos de las prácticas de gestión pobres que han llevado a las aflicciones financieras de la industria automotriz de los E.E.U.U. (véase nuestro poste del 12 de noviembre). Hoy, la industria automotriz se defiende.
Los representantes de la industria automotriz de los E.E.U.U. disputan a sus críticos, decir los críticos sobresimplifican las ediciones y no acreditan los fabricantes de coches para el progreso significativo hecho estos últimos años. “En los cinco años pasados, se hay más reestructuración hecha en el negocio automotor que cualquie otro sector en la historia de los Estados Unidos,” dijo a Tony Cervone, General Motors VP de comunicaciones.
Los portavoces de la industria automotriz citan el valor de una década de las medidas resistentes de la reducción de los costes, de la productividad mejorada y de su interruptor a la producción de coches más competitivos, más económicos en combustible como indicaciones que Detroit ha estado trabajando difícilmente para invertir curso y para aumentar su competitividad con las importaciones no nativas populares. Precisan que su capacidad de competir es obstaculizada seriamente por las demandas de sindicatos de gran alcance y de las restricciones de disposiciones gubernamentales múltiples.
La economía retrógrada y el crédito apretado han puesto cargas adicionales en fabricantes de coches. Las nuevas ventas del coche están abajo, en parte, porque los consumidores no están pasando. A través de la tarjeta económica, los consumidores están abrigando sus recursos financieros y están tomando una espera y ven actitud sobre el futuro económico de la nación. Agregando insulto a lesión, el mercado de crédito apretado ha hecho casi imposible para la gente que quiere comprar un nuevo coche para conseguir el financiamiento. Quemado por la fusión de la hipoteca, las baterías han contenido en prácticas del préstamos y requisitos levantados del préstamo.
Las noticias no son toda la condenación y abatimiento, sin embargo. Capitalizando en los diseños económicos en combustible iniciados en 2000, Detroit finalmente está desarrollando alternativas más baratas, competitivas a los vehículos Asiático-diseñados que dominan ese sector del mercado. La presión financiera está forzando la industria para consolidar y para aerodinamizar prácticas de la producción. El recordatorio de presidente electo Obama a la gente americana que todos tendremos que sacrificar si el país es resistir a la crisis económica actual podría jugar hacia fuera en contratos de trabajo más razonables. Y esa cuerda de salvamento del congreso es probable venir con las porciones de cadenas asociadas que deban dar a Detroit el incentivo necesario para redefinirse más competitivo.
La vez próxima: Lecciones que se aprenderán de la fusión de la industria automotriz
NinguÌn → de los comentarios
31 de octubre de 2008 cerca: Categoría de CartPro: Industria del automóvil, manipulación de materiales, seguridad y ergonómica
Pues la industria automotriz ya-estropeada de los E.E.U.U. lucha para mantener sus puertas abiertas durante la recesión económica cada vez mayor, el valor financiero y de la mano de obra del equipo ergonómico llegará a ser cada vez más importante. La condenación y el abatimiento parecen a las noticias de título sobre la industria automotriz.
A fin de apoyar para arriba preocupó fabricantes de coches domésticos, los gobernadores a partir de seis estados invertidos pesadamente en la industria automotriz - Michigan, Ohio, Delaware, Kentucky, Nueva York y Dakota del Sur - solicitaron el Hacienda de los E.E.U.U. y la reserva federal para la ayuda. “La industria automotriz; su red de surtidores, de vendedores, de distribuidores autorizados y de otros sectores; y las comunidades que confían en esos desafíos inimaginables de la cara de los negocios - desafíos nosotros le impulsan ayudar a tratar,” los gobernadores escribieron.
Durante la última década, los fabricantes de coches de los E.E.U.U. han estado luchando una batalla perdidosa contra la competición resistente de las compañías, determinado de Honda y de Toyota de coche no nativas. Los fabricantes de coches de vacilamiento General Motors y Chrysler están hablando la fusión para permanecer vivos, aunque el financiamiento podría presentar un escollo importante. Aunque los diez de millares de trabajos fueran perdidos en una fusión, los expertos de la industria convienen que una fusión es preferible al desastre incluso mayor que ocurriría si cualquier derrumbamiento de la compañía.
Pero los fabricantes de coches no son los únicos que sienten el sujetador. Los distribuidores autorizados autos de los E.E.U.U. también están luchando; y determinado en áreas glutted con los distribuidores autorizados, muchos se están forzando para escalar detrás o cerca sus puertas. Nacionalmente, las nuevas ventas del coche están abajo del 13% a partir de año pasado, con las ventas esperadas para continuar cayendo mientras que la gente corta costos y abriga su efectivo durante la recesión inminente. La asociación nacional de los distribuidores autorizados del automóvil ha pedido que presidente Bush considere publicar los créditos reembolsables del impuesto de consumo para las nuevas compras del coche y del carro o instituir un programa que tentaría a consumidores para aumentar sus vehículos.
El fondo es que todos los jugadores en la industria automotriz, de fabricantes autos del monstruo a los distribuidores autorizados pueblerinos, van a tener que hacer sus operaciones más magras y más malas. El torneado a los empujadores ergonomically-designed, combustible-elegantes del vehículo diseñados específicamente para la industria del automóvil puede cosechar ahorros significativos. El equipo Ergonomically-designed se demuestra reducir lesiones musculoesqueléticas costosas y su médico, seguro y costes acompañantes de la remuneración de los trabajadores. Y el equipo ergonómico permite que un solo trabajador logre una mayor carga de trabajo, una eficacia cada vez mayor de la producción y una reducción de costes de los personales. La batería y el equipo eléctrico también salva los dinerales en los costes del combustible y de mantenimiento comparados a los motores diesel o de gas del vehículo. Los estudios muestran que el equipo ergonómico paga sí mismo en un solo año. ¡Después de eso, es toda la salsa!
Para descubrir cómo el equipo ergonómico puede mejorar su fondo, charla a los expertos en los productos de DJ.
NinguÌn → de los comentarios
3 de octubre de 2008 cerca: Categoría de CartPro: Manipulación de materiales, almacenando, logística
Nos encantaron para oír a partir del uno de nuestros hermanos de Minnesota esta semana. Kent Powell de SJF Material Handling, Inc. en Winsted, Minnesota, apenas unas par de horas abajo del camino de nuestro Ministerio del Interior en pequeñas caídas, se ejecutó a través de nuestro blog y nos cayó una línea.
SJF es un surtidor y un consultor del equipo de manipulación de materiales. Por más de 25 años, han estado proporcionando al equipo de manipulación de materiales nuevo y usado de su base de Minnesota. Su división de Genesys diseña y dirige la manipulación y los sistemas de distribución de materiales punta. Los servicios incluyen los servicios modificados para requisitos particulares de la consulta, de programación de la disposición/del diseño, de la ingeniería y del control para almacenar y las industrias distribución-basadas.
Usted encontrará el blog de la manipulación de materiales de SJF haber leído interesante y querrá agregarla a su lista de “favoritos.” Su blog se centra en parte grande en el mercado de acero que proporciona a la materia prima para los transportadores, las paletas, los carruseles, el estante y otros productos de la manipulación de materiales que venden. Provee de programas de lectura otro nivel de penetración en las ediciones que se refieren a nuestra industria hoy.
Los productos de DJ fabrican tiradores eléctricos ergonómicos del carro y a los empujadores motorizados del carro para la fabricación, la distribución, el almacenamiento, la logística, el automotor, cuidado médico, hospitalidad y las industrias al por menor. Nos especializamos en las soluciones de la manipulación de materiales ergonómico que eliminan la tensión y lesión resultante que ocurre manualmente de empujar o de tirar los carros y el equipo rodado. Somos un diente interesante en la rueda más grande de la manipulación de materiales, al igual que la manipulación de materiales de SJF. Sabemos que hay otros hacia fuera allí y queremos oír de usted.
Invitamos a nuestros programas de lectura y a otros que compartan nuestro interés en la manipulación de materiales y sus industrias aplicables de compartir sus comentarios. Alértenos a otros Web site y blogs interesantes que podemos compartir con nuestros programas de lectura. Cáiganos un comentario si usted lee un poste interesante del blog. Comparta sus propias experiencias o preocupaciones o sepamos sobre lo que usted quisiera que oyera más. Nuestra meta en crear el blog de los productos de DJ es compartir noticias, la información y penetraciones sobre la manipulación de materiales. Amaríamos oír de usted. Cáiganos una línea.
Comentarios (3)
Recepción a los productos de DJ, blog del inc. 
