La logÃstica remata el 10% del оÑСШРGPD de las tapas el 10% de los E.E.U.U. GPD ÐогиÑÑика
Los costes de la logÃstica de los E.E.U.U. acaban de rematar el 10% del producto interno bruto del paÃs (GDP) en 2007. ÐÐ¾Ð´Ñ 2007 del в del оÑваловоговнÑÑÑеннегопÑодÑкÑаÑÑÑÐ°Ð½Ñ de СШÐмаÑеÑиалÑно-ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкоеобеÑпеÑениеÑÑоиÑвÑегопÑевÑÑила el 10% (ÐÐÐ). El diecinueveavo estado anual recientemente release/versión de la logÃstica señala revelado que los costes de la logÃstica para 2007 estaban apenas bajo $1.4 trillones. ÐжегоднÑйÐоÑÑдаÑÑÑвеннÑйдокладповопÑоÑаммаÑеÑиалÑно-ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкогопоказала de ÐедавновÑпÑÑен diecinueveavo, ÑÑлн 2007 de $ 1.4 del годбÑлиÑÑÑÑменее del ÑÑомаÑеÑиалÑно-ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкоеобеÑпеÑениеÑаÑÑ Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð½Ð°. El informe es patrocinado por el consejo de los profesionales de la gerencia de la cadena de suministro. Profesionales de ÐокладподÑгидойСовеÑапоÑпÑавлениÑÑепоÑкамипоÑÑавок.
Las figuras del GDP para 2007 eran para arriba a partir del 9.9% de 2006 y correspondida con 1998 figuras. Ð 2007 del в del годбÑлипоÑÑавнениÑÑ el 9.9% de ÐÐÐна 2006. год 1998 del иÑооÑвеÑÑÑвÑеÑза. En los años de intervención, solamente 2000 dio lugar a una figura del GDP sobre el 10%. ÐпÑомежÑÑоÑнÑегодÑ, пÑивеликÐÐÐпоказаÑелÑвÑÑе 2000 del ÑолÑков el 10%. A excepción de 10.3% de 2000, gasto total como un porcentaje del GDP disminuyó constantemente a partir de 1998 a un punto bajo de 8.6% de 2003 antes de comenzar una subida lenta. Ð 2000 del в del донизкогоÑÑовнÑв el 8.6% del годÑобÑийобÑемÑаÑÑ Ð¾Ð´Ð¾Ð²ÐºÐ°ÐºÐ´Ð¾Ð»Ð¸ÐÐÐпоÑÑоÑнноÑнижалÑÑвпеÑÐ¸Ð¾Ð´Ñ del в de ÐаиÑклÑÑением el 10.3% 1998 2003. донаÑаламедленноÑаÑÑи. Los expertos financieros predicen una gota en las figuras del gasto del GDP para 2008 que citan la economÃa lenta, los altos costes del combustible, la crisis de la hipoteca y la crisis resultante del crédito. ФинанÑовÑеÑкÑпеÑÑÑпÑедÑказÑваÑÑÑнижениеÑаÑÑ Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð²ÐÐÐ, ÑоÑлавÑиÑÑнамедленноеÑкономики 2008, вÑÑокиеÑаÑÑ Ð¾Ð´ÑнаÑопливо del даннÑеза, ипоÑекакÑизиÑаивÑезÑлÑÑаÑекÑедиÑногокÑизиÑа.
El informe indicó aumentos significativos en inventarios de negocio totales. ÐокладеÑказÑваеÑÑÑ, знаÑиÑелÑноеÑвелиÑениеобÑегообÑемаделовÑÑ Ð·Ð°Ð¿Ð°Ñов. En 2007 inventarios se levantaron 8.7% y 3.7% adicionales en el primer trimestre de 2008. Ðода 2007 del впеÑвомкваÑÑале del идополниÑелÑнÑе el 3.7% del годÑзапаÑоввÑÑÐ¾Ñ el 8.7% de Ð 2008. En el 5%, los tipos de interés comercial estaban en los colmos de cinco años. Ðа el 5%, леÑвÑÑоÑе del коммеÑÑеÑкиепÑоÑенÑнÑеÑÑавкибÑлина 5. Las tarifas del papel comercial eran los apenas 1% de 2003 y de 2004. ÐÐ¾Ð´Ð°Ñ 2003 del и del в de ÐоммеÑÑеÑкиебÑмагиÑÑавкибÑлилиÑÑ el 1% 2004.
Naturalmente, el carro de motor llevó el gasto de la logÃstica en $671 mil millones o 79% de costes de transporte y 48% de costes totales. Los costes del carro de motor se levantaron 6.1% de 2007. ÐеÑдивиÑелÑно, оÑобÑейÑÑммÑÑаÑÑ Ð¾Ð´Ð¾Ð² del ÑÑанÑпоÑÑнÑÑ ÑаÑÑ Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð¸ el 48% del млÑдили el 79% de $ 671 del авÑоÑÑанÑпоÑÑнÑÑ Ð¿ÐµÑевозокпÑивелологиÑÑиÑеÑÐºÐ¸Ñ ÑаÑÑ Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð½Ð°. ÐÐ¾Ð´Ñ 2007 del в de ÐвÑоÑÑанÑпоÑÑнÑепеÑевозкиÑаÑÑ Ð¾Ð´Ð¾Ð²Ð²ÑÑÐ¾Ñ el 6.1%. Con los precios diesel afilando el pasado $5 por galón, se espera que los costes 2008 del carro sean perceptiblemente más altos. Ðолл de ЧÑоÑенÑнадизелÑноеÑопливонакладкапоÑледние 5. СШÐзагаллон, 2008 пеÑевозкиÑаÑÑ Ð¾Ð´Ñ, какожидаеÑÑÑ, бÑдÑÑзнаÑиÑелÑновÑÑе. Las compañÃas de la logÃstica y las firmas del envÃo están sintiendo el sujetador de precios de combustible de levantamiento. ÐогиÑÑикаиÑÑÐ´Ð¾Ñ Ð¾Ð´Ð½ÑÑ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ð¹, ÑиÑмÑÑвÑÑвоÑепоÑкÑÑоÑÑÑеннаÑопливо. Sin la relevación en vista, los navieras están lastimando y muchas firmas más pequeñas se están hundiendo. ÐÑиоÑÑÑÑÑÑвиипомоÑивпÑиÑел, ÑÑÐ´Ð¾Ñ Ð¾Ð´Ð½ÑÑ ÐºÐ¾Ð¼Ð¿Ð°Ð½Ð¸Ð¹ÑÑемлÑÑимногиемелкиеÑиÑмÑÑйдÑÑÑ.
Se espera que los precios de combustible crecientes tengan un efecto deletéreo sobre las figuras 2008 del GDP. РоÑÑÑеннаÑопливо, какожидаеÑÑÑ, окажÑÑпагÑбноевлиÑниенапоказаÑелиÐÐÐ, 2008. Los aumentos de la industria de la logÃstica observados en 2007 bien pueden ser perdidos. ÐодÑвполнеможеÑбÑÑÑпоÑеÑÑна 2007 de ÐаÑеÑиалÑно-ÑÐµÑ Ð½Ð¸ÑеÑкогообеÑпеÑениÑоÑÑаÑлипÑибÑлÑÑеализованв. Cómo el cuadro económico total será desesperadamente afectado queda ver, pero los expertos no piensan que está pareciendo bueno. ÐакоÑÑаÑннообÑаÑÑкономиÑеÑкаÑкаÑÑинабÑдеÑзавиÑеÑÑеÑепÑедÑÑоиÑвÑÑÑниÑÑ, однакоÑкÑпеÑÑÑнедÑмаÑ, ÑÑоÐнеÑнееблагополÑÑие. Las pérdidas se esperan a través de la tarjeta. УбÑÑки, какожидаеÑÑÑ, повÑейплаÑе.
