Automatisierte Produkte führen zukünftiges Materialtransport-Wachstum
Automatisierung und Entwicklung der Dritten Welt werden erwartet, um das 5% jährliche globale Wachstum anzutreiben, das in der Materialtransportindustrie, entsprechend einer neuen Studie vorausgesagt wird, die durch Freedonia Group, Inc., ein Cleveland-gegründetes Industrieforschungsunternehmen freigegeben wird (sehen Sie unseren vorhergehenden Pfosten). Langlebige Güter fahren fort, Nachfrage zu führen, aber Gelegenheiten in den nichthaltbaren Waren werden auch vorweggenommen.
2007 führten haltbare gute Hersteller globale Nachfrage nach Transporteinrichtungen. In den folgenden fünf Jahren wird Materialtransportwachstum durch eine massive weltweite Zunahme Kraftfahrzeugproduktion gefolgt von erhöhter Nachfrage nach haltbaren Verbrauchsgütern, besonders Elektronik geführt. Jedoch werden schnelle wissenschaftliche und technologische Fortschritte in den Chemikalie und Nahrungsmittel- und Getränkeindustrien der nichthaltbaren Waren, der besonders, auch erwartet, um neue Nachfragen nach Materialtransportprodukten um die Welt zu erstellen.
Schnelle Industrialisierung in Entwicklungsländern in Asien, im Pazifik, in Osteuropa, in Afrika, im Mittleren Osten und in Lateinamerika erhöht Nachfrage für herkömmliche Materialtransportprodukte wie industrielle Karren, Schlepper, LKWas, Aufzüge, Förderwerke, Hebemaschinen, Fließband Urheber, Kräne, etc. Jedoch erwartet die Freedonia Gruppe automatisierte Materialtransportprodukte, einschließlich Roboter und automatisierte geführte Träger (AGV), die Bestgewinne als Industrien in den US bekanntzugeben, Westeuropa und Japan bewegen sich auf Zunahmeautomatisierung. Software, Systemsentwurf, Projektleiter und andere Spitzenservices zu diesen Märkten werden auch erwartet, um bedeutende Anstiege bekanntzugeben. Ökonomische und Arbeitskraftausgaben treiben den Marsch in Richtung zur Automatisierung und erhöhte Produktivität in den westlichen Märkten mit Betonung auf automatisierte Ausrüstung und Systeme an, die in großräumige Produktionsstätte- und Lagerumgebungen leicht integriert werden können.
Hohe Kraftstoffpreise, Klimainteressen und Arbeitskraftgesundheit und -Sicherheitsfragen spielen auch eine zunehmenrolle, wenn sie Materialtransportnachfrage, besonders in den US-Märkten formen. Die aktuelle Schicht weg von Kraftstoff-intensiven gasbetriebenen LKWas zu den Energiesparenderen batteriebetriebenen Materialtransporturhebern und -schleppern, die durch hohe Kraftstoffpreise gefunkt wurde, wird erwartet, um sich zu beschleunigen. Die medizinische Entwicklung, die Versicherung und die Ausgleichskosten der Arbeitskräfte treiben ebenfalls eine Bewegung in Richtung zu ergonomisch konzipierten Transporteinrichtungen und Systemen an.















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