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In Erwiderung auf Interesse über Arbeitsplatzverletzungen, sich wiederholend-betonen die Michigan Pläne, zum des neuen Zustandregelungen Zielens einzuleiten Jobverletzungen. Unter den vorgeschlagenen Richtlinien würden Arbeitgeber benoetigt, ergonomisches Training anzubieten und zu arbeiten, um zu beheben berichtete über Verletzungen. Zustandregler würden die Energie haben, Arbeitgeber für wiederholte Arbeiterverletzungen zu bestrafen. Kritiker werden betroffen, daß die Richtlinien eine andere finanzielle Belastung auf Wirtschaft bereits kämpfen Michigans plazieren.

Kalifornien ist anderer Zustand mit ähnlichen Regelungen das einzige, obwohl Jobverletzungen werden geschätzt durch OSHA, um Amerika mehr als $20 Milliarde jährlich zu kosten oder ungefähr Drittel der Gesamtarbeiter' Ausgleich die Kosten sich wiederholend-betonen sie, die von den Arbeitgebern gezahlt werden. „Es ist eine bedeutende Ausgabe, obwohl der Standard ziemlich minimal ist,“ sagte Doug Kalinowski, Direktor von MIOSHA. „Es ist gewesen sehr streitsüchtig.“

2001 sich wiederholend-betonen Sie die Verletzung Regelungen, die durch Bundesregler vorgeschlagen werden, wurden geschätzt, um Arbeitgebern $5 Milliarde zu kosten. Jene Regelungen wurden von Congress geblockt. Michigans Kleinbetrieb-Verbindung wird betroffen, daß die Kosten von Training und Bericht Prozeduren eine bedeutende Belastung auf Kleinbetriebe plazieren und sie härter bilden, damit sie national konkurrieren. Größere Firmen, die ergonomische Programme an der richtigen Stelle haben, würden unter den vorgeschlagenen Richtlinien befreit.

Hersteller werden ähnlich betroffen. „Es ist eine hübsche ausgedehnte Ausgabe und es gibt eine Menge betroffene Kosten,“ beachtetes Amy-Erscheinen der Michigan Hersteller-Verbindung. „Wir wissen nicht, welche zutreffende Kosten sein werden, bis wir können, streng die Abteilung sein wird, wenn sie erzwingt dieses.“

Die vorgeschlagenen Richtlinien würden nur auf allgemeine Industrie zutreffen. Aufbau, Landwirtschaft, Bergbau und inländische Beschäftigung werden spezifisch ausgeschlossen. Aber die Baugewerbe- und Arbeitsrepräsentanten glauben, daß, wenn die Richtlinien angenommen werden, es nur ein Frage der Zeit ist, bevor sie erweitert werden, um Aufbau einzuschließen. „Es gibt viele innerhalb des Baugewerbes, oder Hüttenarbeiter, die unter Sich wiederholendbewegung Verletzungen leiden,“ sagten William Borch, Präsident von Hüttenarbeiter-Einheimischem 25 in Saginaw, in Michigan und in einem der Arbeitsrepräsentanten, die die vorgeschlagenen Richtlinien wiederholten.

„Das Problem ist, daß… diese Typen von Verletzungen nicht eine unmittelbar drohende Gefahr [zum Leben], obwohl sie Karriereende Typen von Verletzungen sein und die langfristige Schmerz und Suffering verursachen können,“ gesagtes Borch sind. In Betracht der Gefahr zu den Arbeitern, glaubte Borch den vorgeschlagenen Richtlinien zur Verfügung gestellten minimalen Standards. „Es scheint nicht wie viel zu bitten,“ sagte er.

Fürsprecher der vorgeschlagenen Richtlinien argumentieren, daß die Implementierung von Ergonomie eine sicherere Arbeit Umgebung erstellt, Produktivität erhöht, Ausfallzeit herabsetzt und Arbeiter' Ausgleich Kosten - alle beeindruckenden Veranlassungen zum Umfassen von von Ergonomie verringert.

Die Materialtransport-Industrie von Amerika (MHIA) hat den Ohio Landesuniversitätforschern in Columbus, Ohio eine Forschung $50.000 Bewilligung zugesprochen. Die Bewilligung wird verwendet, um Kapital Kreation eines Forschungszentrums zu helfen, das auf Verteilung Ergonomie gerichtet wird. Zur Verfügung gestellt durch Industrie-Rat MHIAS Hochschulauf Materialtransport-Ausbildung, stellt die Bewilligung Erstbemühung MHIAS in der direkten Finanzierung der Materialtransport- und Logistikforschung dar.

In ihrer award-winning Bewilligung Anwendung, in Dr Carolyn Sommerich und in Dr. Stephen Lavender von OSU vorgeschlagen:

• Ein Forschungszentrum erstellen, das ergonomische Methoden, Hilfsmittel und Prozesse entwickelt und abwertet, die Auslieferungslagerarbeitern erlauben, sicher und leistungsfähig zu arbeiten; und
• Teilhaberschaften zwischen regionalen Auslieferungslagern und Transporteinrichtungen Herstellern entwickeln, um die Auslieferungslager an werdenen Arbeitsplätzen der hervorragender Leistung über die korrekte Anwendung von Ergonomie und von magerer Technik zu unterstützen.

„MHIA ist stolz, diese wichtige Forschung zu unterstützen, die erheblich zum Körper des Wissens auf Methoden, die Sicherheit und die Produktivität der Lager und der Auslieferungslager zu verbessern beiträgt,“ sagte Daniel Quinn, MHIA Vorsitzendes für Ausbildung Planung u. Fachmann-Entwicklung. „Gehendes Vorwärts-MHIA ist besorgt, Forschung wie dieses zu unterstützen, das fördert die Sicherheit und die Produktivität der Fabriken und der Lager in den Vereinigten Staaten.“

Wenn es die Bewilligung Ansage bildete, äußerte MHIA eine Verpflichtung zum Hilfsmaterialhandhaben und zur Teildienstlogistikforschung und zukünftig unterrichtend. Die erhöhte Finanzierung ist für solche Forschung im akademischen Jahr 2009-10 vorhanden. Eine Ausschreibung wird erwartet, um spät zu erlöschen dieses Jahr.

DJ Produkte applaudiert neue Initiative MHIAS. Wir erkennen den Wert von Ergonomie an dem Arbeitsplatz und werden dem Design und der Produktion des Inhalierstoffs Lösungen handhabend eingesetzt. Besichtigen Sie die DJ Produktweb site zu mehr Information über ergonomische Produkte, die Ihren Betrieb oder Geschäft, die sicherer, leistungsfähiger bilden können und produktiver sind.

Für die Logistikversorger, die in einer festen Wirtschaft konkurrieren, ist Prozeßautomatisierung eine wesentliche Strategie. Eine MarketInsight Studie, die gerade durch Hubspan freigegeben wurde, Inc. überblickte mehr als 200 nordamerikanische Logistikfirmen mit jährlichem Einkommen zwischen $30 Million und $10 Milliarde. Die Prozeßautomatisierung, zum der geteilten Prozesse zu glätten, der funktionsfähigen Leistungsfähigkeit zu erzielen und von von Zusammenarbeit zwischen Kunden, Trägern und Verteilern zu verbessern wurden als die kritischsten Herausforderungen gekennzeichnet, welche heute die Logistikindustrie gegenüberstellen.

„Die Logistikindustrie speicherte starken Wachstumüberschuß die letzte Dekade wegen der Globalisierung und eine erhöhte Nachfrage nach importierten Waren,“, sagte Robert Pease, Vizepräsident des Marketings für Hubspan. „Jedoch, verschob die Industrie in frühe 2008 wegen einer verlangsamenden Wirtschaft, steigender Kraftstoffkosten und eines Mangels an gekennzeichnetes Personal. Diese Schicht treibt die Notwendigkeit an den Logistikfirmen an, Leistungsfähigkeiten anzuwenden, die Prozesse und Stromlinieoperationen automatisieren, um aktuelle ökonomische Hürden zu überwinden.“

Inkompatible Systeme und Schwierigkeiten in integrierensystemen wurden wie die größte Herausforderung von einer Majorität übersicht Antwortenden zitiert. „In einer Industrie, die durch Leistungsfähigkeit angetrieben wird, überrascht sie, daß so wenige Logistikversorger können, Kernintegration Ausgaben zu beheben, die Einschaltzeit-Leistung, Prozeßautomatisierung und Kundendienst auswirken,“ gesagtes Pease. „Zunehmende Prozeßautomatisierung und System Kompatibilität veranschaulicht zwei Schlüsselgelegenheiten für die Logistikversorger, die schauen, um die Konkurrenz an Leistung zu übertreffen und in der heutigen haltbaren ökonomischen Umgebung vorwärtszukommen.“

Ergonomisch konzipierte angeschaltene Karren und Schlepper zu verwenden, um den manuellen Transport der Materialien und der Produkte zu ersetzen ist Einweglogistikfirmen kann Automatisierung erhöhen und Produktion Leistungsfähigkeit verbessern. Wenn die Logistikindustrie einen Mangel gegenüberstellt, an Arbeiter, erlauben der Inhalierstoff, der Lösungen handhabt, jedem Arbeiter, eine grössere Arbeitsbelastung beim mögliche Gefahr der Verletzung drastisch verringern leistungsfähig zu vollenden. Das Ersetzen kostspielig, die Hochwartung, die Kraftstoff-verputzenden Gabelstapler und das Gas/die dieselbetriebene Ausrüstung, mit weniger teurem, maneuverable, elektrisch betriebenere Karren und Schlepper können ergeben beträchtliche Sparungen in den hohen Kraftstoffkosten. Diese kleineren, maneuverable Karren stellen auch vielseitigere begabt Lösungen zu den Materialtransportproblemen zur Verfügung. Zu mehr Information über ergonomische Lösungen zu den Materialtransportproblemen, besichtigen Sie die DJ Produktweb site.