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April 09, 2008 By: CartPro Category: 09. April 2008 Mit: CartPro Kategorie: Material Handling Material Handling , , OSHA OSHA , , Safety and Ergonomics Sicherheit und Ergonomie
“When we think of unsafe operations, a fork lift truck tipping over is about as bad as it gets,” said Fork Lift Truck Association CEO David Ellison. "Wenn wir denken, der unsichere Operationen, ein Gabelstapler kippend ist etwa so schlimm, wie's geht", sagte Fork Lift Truck Association CEO David Ellison. “But it can and does get worse if the operator is not restrained. "Aber er kann und wird sich verschlechtern, wenn der Betreiber nicht verhalten. Indeed it gets a bloody site worse. Denn es wird eine blutige Website schlimmer. Many people think this is something that couldn’t happen on their site … but we know it does … and more often than you would think!” Viele Leute denken, das ist etwas, was nicht passieren… auf ihrer Seite, aber wir wissen, dass es funktioniert… und häufiger als Sie denken! "
Ellison spoke those grim words in promotion of the European association’s 2008 Safety Conference. Ellison sprach diese Worte in grimmig Förderung der Europäischen Vereinigung der Sicherheits-Konferenz 2008. In the US, OSHA estimates that each year forklifts are responsible for 85 fatalities, 34,900 serious injuries and 61,800 non-serious injuries. In den USA, OSHA schätzt, dass jedes Jahr Gabelstapler sind für die 85 Todesopfer, 34900 und 61800 schwere Verletzungen nicht schwere Verletzungen. Of the 855,900 forklifts in operation in the US, the Industrial Truck Association estimates that 11% will be involved in an accident this year. Von den 855900 Gabelstapler in Betrieb in den USA, der Industrial Truck Association schätzt, dass 11% werden in einen Unfall in diesem Jahr. Since the useful life of a lift truck is 8 years, 90% of all forklifts will be involved in an accident during their useful life. Da die Nutzungsdauer eines Staplers ist 8 Jahre, 90% aller Gabelstapler werden, die bei einem Unfall während ihrer Nutzungsdauer.
The major causes of forklift fatalities are: Die wichtigsten Ursachen der Todesfälle Gabelstapler sind:
- 42% tipovers 42% tipovers
- 25% crushed between vehicle and a surface 25% erdrückt zwischen Fahrzeug und einer Oberfläche
- 11% crushed between 2 vehicles 11% erdrückt zwischen 2 Fahrzeugen
- 10% struck or run over by a forklift 10% fiel oder laufen von einem Gabelstapler
- 8% struck by falling material 8% fallen, die von Material
- 4% fall from platform on the forks Rückgang von 4% auf die Plattform Gabeln
For the past 20 years, forklifts have been the major cause of industrial deaths and accidents in the US Nearly half of forklift fatalities (42%) occur in manufacturing facilities. Für die vergangenen 20 Jahre, Gabelstapler wurden die Hauptursache für Todesfälle und industriellen Unfällen in den USA fast die Hälfte der Todesfälle Gabelstapler (42%) ereignen sich in Fertigungsstätten. Construction settings account for 24% of fatalities, followed by wholesale facilities (12.5%), transportation (11%), retail trade (9%) and mining (1.2%). Bau-Einstellungen für 24% der Todesfälle, gefolgt von Groß-Einrichtungen (12,5%), Transport (11%), Einzelhandel (9%) und Bergbau (1,2%).
The likelihood of serious injury or death has spurred many manufacturers and businesses to limit and often entirely remove forklifts from their facilities. Die Wahrscheinlichkeit schwerwiegender Verletzungen oder des Todes hat spornte viele Hersteller und Unternehmen zu begrenzen und oft vollständig entfernen Gabelstapler aus ihren Einrichtungen. Motorized electric carts and tugs Motorisierte elektrische Wagen und Schlepper are able to perform most forklift tasks more efficiently, more economically and with much greater safety. Sind in der Lage, die meisten Gabelstapler Aufgaben effizienter, kostengünstiger und mit viel mehr Sicherheit.
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April 04, 2008 By: CartPro Category: 04. April 2008 Mit: CartPro Kategorie: Safety and Ergonomics Sicherheit und Ergonomie
The American National Standards Institute recently upheld its adoption of ergonomic standards in the construction industry. Das American National Standards Institute erst kürzlich seine Annahme der ergonomischen Standards in der Bauindustrie. Rejecting an appeal by the Construction Industry Employer Coalition to withdraw adoption of the approved voluntary consensus standard on the reduction of musculoskeletal problems (ANSI/ASSE A10.40-2007), ANSI reaffirmed the importance of ergonomic design and safe practices in preventing injuries to construction workers. Die Zurückweisung einer Beschwerde durch die Bauwirtschaft Arbeitgeber Koalition zur Rücknahme Annahme des genehmigten freiwilligen Konsens Standard für die Reduzierung von Muskel-Skelett-Problemen (-2007), ANSI bekräftigte die Bedeutung der ergonomischen Gestaltung und sichere Verfahren zur Vorbeugung von Verletzungen Bau Arbeitnehmer.
The appeal by a coalition of five construction trade associations was the latest attempt to derail the ANSI standard approved last year. Die Berufung von einer Koalition von fünf Bau-Berufsgenossenschaften war der letzte Versuch, entgleisen die ANSI-Standard im vergangenen Jahr genehmigt. The coalition first appealed the ergonomic standard during hearings held in May 2007. Die Koalition erste Berufung in die ergonomischen Standard Anhörungen im Mai 2007. An appeals panel found those complaints to be without merit, a decision supported by the American Society of Safety Engineers, and the standard was formally approved on July 23, 2007. Ein Gremium appelliert die Beschwerden gefunden werden ohne Verdienst, eine Entscheidung, von der American Society of Safety Engineers, und der Standard wurde offiziell am 23. Juli 2007. Shortly thereafter, the coalition filed the formal appeal that was just rejected. Kurz danach, die Koalition die formale Beschwerde eingereicht wurde soeben abgelehnt.
“We are pleased with ANSI Board of Standards Review’s decision to uphold the approval and publication of the A10.40 standard, said ASSE VP James Smith, CSP.” At ASSE we are committed to the protection of people, property and the environment and this standard is an excellent step in protecting workers from injury and in helping to create safer and more healthy workplaces.” "Wir freuen uns, mit Hilfe von ANSI-Standards Board of Review Entscheidung zur Wahrung der Genehmigung und Veröffentlichung der A10.40 Standard, sagte ASSE VP James Smith, CSP." At ASSE sind wir verpflichtet, den Schutz von Personen, Eigentum und die Umwelt Und dieser Standard ist ein ausgezeichneter Schritt zum Schutz der Arbeitnehmer vor der Schädigung und bei der Schaffung sicherer und gesunder Arbeitsplätze. "
“National consensus standards, such as A10.40, reflect the insights of the final users and the opinions of professionals who work at all levels of public and private sectors in technology development, safety and health, manufacturing, training, financial analysis, personnel and academia,” said A10 Committee Chair Richard King, CSP, CRSP. "Nationale Konsens Standards, wie A10.40, spiegeln die Erkenntnisse der Endverbraucher und der Stellungnahmen von Fachleuten, die Arbeit auf allen Ebenen des öffentlichen und des privaten Sektors in der technologischen Entwicklung, die Sicherheit und die Gesundheit, Fertigungs-, Ausbildungs-, Finanz-Analyse-, Personal-und Hochschulen ", sagte A10 Komiteevorsitzende Richard König, CSP, CRSP. “This balanced perspective enables standards to be crafted in a manner that benefits and protects standard users.” "Dieses ausgewogene Perspektive ermöglicht Standards werden in Handarbeit in einer Weise, dass Vorteile und schützt Standard-Benutzer."
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March 26, 2008 By: CartPro Category: 26. März 2008 Mit: CartPro Kategorie: Material Handling Material Handling , , Products Produkte
Increasingly, companies are moving to forklift-free production floors. Immer mehr Unternehmen greifen zu Gabelstapler-Produktion Etagen. Bulky forklifts that used to be a staple in material handling are being replaced by a more maneuverable, Sperrige Gabelstapler, das früher als Grundnahrungsmittel und Material Handling werden ersetzt durch eine bewegliche, ergonomically-designed powered cart and tug Powered ergonomisch gestaltete Wagen und Schlepper . Safety and high forklift operating/maintenance costs are the two main reasons business is changing its approach to material handling. Sicherheit und hohe Gabelstapler Betrieb / Wartungskosten sind die beiden Hauptgründe für Unternehmen ändert seinen Ansatz für Material Handling.
- Every year in the US, forklift-related accidents kill nearly 100 workers and seriously injure another 20,000. Jedes Jahr in den USA, Gabelstapler-Unfälle töten fast 100 Beschäftigten und einem anderen ernsthaft verletzen 20000. The leading cause of fatalities is forklift overturns which account for 25% of all forklift-related deaths. Die Hauptursache für Todesfälle Gabelstapler ist überholt, die für 25% aller Todesfälle im Zusammenhang mit Gabelstapler. Compare that to the zero-death record of ergonomically-designed CartCaddies. Vergleichen Sie das mit der Null-Rekord von Tod ergonomisch gestaltete CartCaddies. And the ergonomic design of these walk-behind electric tuggers drastically reduces worker injury and associated medical, insurance, disability and lost man-hour costs. Und die ergonomische Gestaltung der Fuß-hinter elektrischen tuggers Arbeitnehmer drastisch reduziert und die damit verbundenen Verletzungen medizinische, Versicherung, Behinderung und verlor Mann-Stunde kostet.
- Over the life of a forklift, operating/maintenance expenses chew up 80% of the total costs. Über das Leben eines Gabelstapler, Betrieb / Instandhaltung Aufwendungen kauen bis 80% der Gesamtkosten. Ownership represents only 20% of a forklift’s total cost. Besitzverhältnisse repräsentiert nur 20% der Gesamtkosten der Gabelstapler. A recent study by the Hyster Company, a major player in the forklift industry, indicates that only 6% of forklift owners know their real maintenance costs, and few companies have cost-reduction programs in place. Eine aktuelle Studie der Hyster Company, ein wichtiger Akteur in der Stapler-Industrie, deutet darauf hin, dass nur 6% der Gabelstapler Besitzer kennen ihre wirklichen Wartungskosten, und nur wenige Unternehmen haben Kostensenkungs-Programme vorhanden. The annual fuel costs alone for a single forklift can run from $15,000 for gas and diesel to $3,000-$8,000 for battery-charged electric trucks. Die jährlichen Kosten für Kraftstoff allein für eine einzige Gabelstapler kann von 15000 Dollar für Gas-und Dieselmotoren bis zu $ 3000 - $ 8000 für die Batterie aufgeladen Elektro-Lastwagen. Compare that to the average $300 per year battery/maintenance expense of operating an ergonomic electric CartCaddy. Vergleichen Sie das mit dem Durchschnitt 300 Dollar pro Jahr Batterie / Wartung Kosten der betrieblichen eine ergonomische elektrische CartCaddy.
Other advantages of implementing a forklift-free program in favor of a more maneuverable, Weitere Vorteile der Implementierung eines Gabelstapler-freies Programm zu Gunsten eines mehr beweglich, ergonomically-designed powered cart and tug include Powered ergonomisch gestaltete Wagen und Schlepper sind : inventory reduction, improved material flow, reduction of line-side handling equipment and floor space, improved operator ergonomics, improved scheduling flexibility, reduced coordination time and improved cycle efficiency. : Inventar Reduktion, verbesserte Materialfluss, Senkung der Line-Seite fördertechnischen Anlagen-und Raumnutzung, die Betreiber verbesserte Ergonomie, Flexibilität, verbesserte Planung, Koordination reduziert Zeit und verbessert die Effizienz Zyklus.
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