Efficient Wheel Design Reduces Friction 효율적인 휠 디자인 줄여 마찰
Friction occurs when two surfaces come into contact, as when a wheel rests on a floor. 마찰이 표면에 온 경우에 발생합니다 연락처로 바퀴가지면에 달려있습니다. Friction is the force that resists movement between the objects. 마찰 저항 운동은 그 사이의 개체를 강제합니다. Under theoretically perfect conditions, the ideal wheel environment would be a hard, smooth wheel rolling over a hard, smooth surface. 이론적으로 완벽한 조건 아래에서 환경에 이상적인 바퀴가 하드, 부드러운 바퀴 회전을 통해 하드, 부드러운 표면합니다. In real life, perfect conditions never exist. 실제 삶에서, 완벽한 조건 결코이 존재합니다. In a typical work environment, using a hard wheel will often result in higher rolling resistance, as well as increased noise and vibration. 일반적인 작업 환경에서 더 높은 결과를 자주 사용하는 하드 바퀴가 회전 저항, 향상뿐만 아니라 소음 및 진동을합니다.
Both static and dynamic forces affect friction. 정적 및 동적 세력에 영향을 둘 다 마찰합니다. The initial push force necessary to place an object in motion is the static force. 초기 추진하는 데 필요한 개체에 강제 운동이 정체되는 강제합니다. Static force is generally greater than dynamic force which is the exertion necessary to keep the object moving. 정적 강제는 일반적으로보다 큰 노력이 필요한 동적 힘있는 상태로 유지하려면 개체를 이동합니다. Wheel design must consider bother static and dynamic force. 휠 디자인을 괴롭힐 정적 및 동적 강제 고려해야합니다.
In a wheel or caster system, there are three places where friction can affect force: 바퀴의 휠 또는 시스템, 마찰에는 세 곳 강제 영향을 줄 수있습니다 :
- at the point where the axle and wheel interface; 차축하고있는 시점에서 휠 인터페이스를;
- if a swivel caster, in the swivel housing; and 바퀴가 회전에서 회전 주택 및
- at the ground/wheel interface, particularly at any points where the wheel will slide or pivot on a surface. 에 지상 / 휠 인터페이스, 특히 어느 지점에 위치 표면의 수레 바퀴가 돌고 슬라이드 또는합니다.
The efficiency of a wheel or caster in reducing friction is dependent not only upon the appropriate design of the wheel itself, but also on the materials used in its construction and the placement of the wheels on the equipment to be moved. 바퀴 또는 바퀴의 효율성을 감소시 마찰이 종속에 적절한 디자인을뿐 아니라 그 자체의 수레 바퀴, 또한 그 공사에 사용되는 재료와 장비를 배치에 바퀴로 이동합니다.
